Für die Aushubpendelzüge welche mit einer Ge 4/4 I bespannt werden, wurde der B 2306 (fliegender Rhätier) zum Behelfssteuerwagen Xa 99801 umgebaut. Im Bild ist der Pendel mit den schiebenden Ge 4/4 I 610+603 kurz vor Bever, 26.05.2016. Simon Bütikofer
Die Extrazüge anlässlich des Engadin Skimarathons werden mehrheitlich mit Ge 4/4 II - Pendelzügen formiert. Gründe, dass sich an jedem Ende des Zuges eine Lok inkl. Lokführer befindet, sind die kurzen Wendezeiten in St. Moritz bzw. S-chanf Marathon und die nicht bei allen eingesetzten Wagen vorhandene Pendelzugfähigkeit.
Leider spielte das Wetter am 11.03.2016 nicht mit, sodass das Bild der Ge 4/4 II 615 (und der Ge 4/4 II 633 am anderen Ende des Zuges) das einzige eines klassischen Marathon-Pendels bleiben sollte.
Sandro Gadola
RhB Ge 4/4 II 624 "Celerina/Schlarigna" (mit Eigenwerbung "50000 Facebook-Fans") und 614 "Schiers" mit dem Extrazug nach Zernez, anlässlich des Engadiner Skimarathon. St. Moritz, 13.03.2016 Reto Mäder
Nochmals die meiner Meinung nach schönste Werbelok der RhB, die Ge 4/4 III 649, an der bekannten Stelle bei Bever. Die Kulisse bildet einerseits das Dorf Bever mit der Kirche San Giachem. Im Hintergrund zu sehen sind zudem der 3127 Meter hohe Piz d' Esan (links) und der 2963 Meter hohe Piz Mezzaun (rechts). Das Foto wurde am 11.02.2016 aufgenommen. Sandro Gadola
Rund eineinhalb Stunden später kehrte die Ge 4/4 III 645 wieder aus St. Moritz zurück und konnte ausgangs Bever noch mit der roten Front voraus fotografiert werden (11.02.2016). Sandro Gadola
Normalerweise benötige ich einige Anläufe, um eine neue Werbelok zu erwischen. Bei der neu gestalteten Ge 4/4 III 645 der RhB gelang mit dies hingegen im ersten Anlauf. Ich konnte sie am 11.02.2016 bei klirrender Kälte kurz vor Bever aufnehmen. Sandro Gadola
Der RE 1152 von St. Moritz macht sich auf den Weg, weiter in Richtung Chur. Hier zu sehen am 24.7.2014 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Bergün/Bravuogn. Zuglok war die Ge 4/4 III 644 "LAZZARINI". Hans-Peter Kurz
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