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146 233-2  Donaueschingen  schiebt am Fuße des Hohentwiels den RE 4708 aus Konstanz nach Karlsruhe Hbf aus Singen. 19.02.09
146 233-2 "Donaueschingen" schiebt am Fuße des Hohentwiels den RE 4708 aus Konstanz nach Karlsruhe Hbf aus Singen. 19.02.09
Markus Kirchmann

411 082  Mainz  ist als ICE 282 Zürich HB - Stuttgart Hbf unterhalb des Hohentwiel's in Singen unterwegs. 19.02.09
411 082 "Mainz" ist als ICE 282 Zürich HB - Stuttgart Hbf unterhalb des Hohentwiel's in Singen unterwegs. 19.02.09
Markus Kirchmann

111 050-1 hat den Anstieg der Schwarzwaldbahn fast geschafft. Hier am Holzabfuhrweg zwischen Tannenwald- und Tannenbühltunnel, 17. August 2006.
111 050-1 hat den Anstieg der Schwarzwaldbahn fast geschafft. Hier am Holzabfuhrweg zwischen Tannenwald- und Tannenbühltunnel, 17. August 2006.
Olli

101 108-9 mit dem IC2370 Schwarzwald (Konstanz-Hamburg Altona) beim ehemaligen Bahnhof Peterzell 14.2.09
101 108-9 mit dem IC2370 Schwarzwald (Konstanz-Hamburg Altona) beim ehemaligen Bahnhof Peterzell 14.2.09
Andreas Hackenjos

152 058-4 mit dem FZT 55834 (Villingen-Offenburg Gbf)am Shcluss hängt 294 138-3 die nach Offenburg zur Wartung geht am km 70,0 13.2.09. Normal ist dies eine 189er Planleistung
152 058-4 mit dem FZT 55834 (Villingen-Offenburg Gbf)am Shcluss hängt 294 138-3 die nach Offenburg zur Wartung geht am km 70,0 13.2.09. Normal ist dies eine 189er Planleistung
Andreas Hackenjos

Gleis3 ist da am wenigsten befahrene Gleis des Bahnhof St.Georgens das sich dadurch schön verschneit zeigte 12.2.09
Gleis3 ist da am wenigsten befahrene Gleis des Bahnhof St.Georgens das sich dadurch schön verschneit zeigte 12.2.09
Andreas Hackenjos

IC 2371 Schwarzwald (Hamburg-Altona-Konstanz) mit Schublok 101 122-0 im Bahnhof St.Georgen 12.2.09
IC 2371 Schwarzwald (Hamburg-Altona-Konstanz) mit Schublok 101 122-0 im Bahnhof St.Georgen 12.2.09
Andreas Hackenjos

Nordportal des großen Triberger Tunnels mit 110 450-4 und dem Regionalexpress nach Konstanz. Das Bild ist zwar nicht technisch gut, aber bereits historisch. Gesehen am 17. August 2006.
Nordportal des großen Triberger Tunnels mit 110 450-4 und dem Regionalexpress nach Konstanz. Das Bild ist zwar nicht technisch gut, aber bereits historisch. Gesehen am 17. August 2006.
Olli

146 239-9 und 229-0 (Zugschluss) mit dem sonntäglich verstärkten IRE 4711 (Karlsruhe-Konstanz) am km 69,8 8.2.09
146 239-9 und 229-0 (Zugschluss) mit dem sonntäglich verstärkten IRE 4711 (Karlsruhe-Konstanz) am km 69,8 8.2.09
Andreas Hackenjos

146 239-9 und 229-0 (Zugschluss) mit dem sonntäglich verstärkten IRE 4711 (Karlsruhe-Konstanz) am km 69,8 8.2.09
146 239-9 und 229-0 (Zugschluss) mit dem sonntäglich verstärkten IRE 4711 (Karlsruhe-Konstanz) am km 69,8 8.2.09
Andreas Hackenjos

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