Am Morgen des 19.10.2013 ist der historische Triebwagen 187 001 soeben in den Bahnhof Wernigerode eingefahren.
Dieser Triebwagen wurde 1933 von der Waggonfabrik Dessau für die Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft gebaut. Ursprünglich mit einem Daimler-Benz-Motor ausgestattet, mit welchem er eine Leistung von 47,8kW erreichte, sind es seit der Neumotorisierung in 2001 mit einem IFA LKW W50-Motor 92 kW, wodurch er eine Geschwindigkeit von 40 km/h erreicht. Nach Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn 1949 erhielt er die Bezeichnung VT 133 522 und wurde auf dem nach Reparationsleistungen verbliebenem Teilstück der Selketalbahn, Eisfelder Talmühle-Hasselfelde, eingesetzt. 1972 erhielt er von der DR die noch heute gültige Bezeichnung 187 001. 1988 wurde begonnen den Triebwagen wieder herzurichten, nachdem er von der DDR in die Liste der zu erhaltenden historischen Fahrzeuge aufgenommen wurde. Nachdem die HSB den Triebwagen übernommen hatte, wurde er vorerst von der Instandsetzung zurückgestellt und kam erst 2008 zur Generalüberholung ins Dampflokwerk Meiningen. Seit 2010 ist der Triebwagen wieder im Einsatz, allerdings ausschließlich für Sonderfahrten. Michael Edelmann
99 6101 am Morgen des 19.10.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wernigerode. Am Bahnsteig hinten wartet bereits der Sonderzug der IG HSB, welchen sie kurz darauf nach Eisfelder Talmühle befördern wird. Michael Edelmann
Mit mächtiger Qualmwolke fährt 99 6101 am Morgen des 19.10.2013 in den Bahnhof Wernigerode ein, um einen Sonderzug der IG HSB nach Eisfelder Talmühle zu übernehmen. Michael Edelmann
99 6101 am Morgen des 19.10.2013 an der Bekohlungsanlage im Bw Wernigerode. Bei genauem Hinsehen läßt sich über dem Brockengipfel eine kleine Wolke erkennen, welche es so aussehen läßt, als ob sich dort oben ein Kraftwerk befinden würde, welches es natürlich nicht gibt. ;-) Es handelt sich hier um eine zufällige Wolkenformation. Michael Edelmann
99 6101 am Morgen des 19.10.2013 bei der Ausfahrt aus dem Bw Wernigerode zur Übernahme eines Sonderzuges der IG HSB. Sie befindet sich hier gerade in Höhe der Bekohlungs- und Entaschungsanlage. Auch der Mond scheint sich diese Szene nicht entgehen lassen zu wollen und geht ein wenig später erst schlafen! ;-) Michael Edelmann
Am Morgen des 19.10.2013 verläßt 99 6101 gerade das HSB-Bw in Wernigerode, um einen Sonderzug der IG HSB nach Eisfelder Talmühle zu übernehmen. Diese Fahrt findet im Rahmen eines dreitägigen Programms unter dem Motto "Schmalspurromantik im Oktober" statt. Ein paar Daten zur Maschine:
Gebaut wurde die Heißdampf-Lok 1914 von Henschel in Kassel für die Deutschen Heeresfeldbahnen. Sie verfügt über eine Leistung von 280KW (380PSi) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Nach Abschluß der Probefahrten wurde sie 1915 von der Nordhausen-Wernigeröder Eisenbahn (NWE) erworben und vorwiegend für den Güterverkehr rund um Wernigerode eingesetzt. 1949 kam sie im Rahmen der Übernahme der NWE durch die Deutsche Reichsbahn zu diesem Unternehmen. Ab 1979 diente sie als Heizlok in der Fahrzeugwerkstatt Wernigerode-Westerntor. Nach Fristablauf 1992 wurde sie abgestellt, aber dennoch von den HSB (Harzer Schmalspurbahnen GmbH) übernommen und an den Verein IG HSB (Interessengemeinschaft Harzer Schmalspurbahnen e.V.) zur Pflege übergeben. Durch sehr viel Engagement des Vereins konnte die Maschine wieder einsatzfähig aufgearbeitet werden. Durch weiter fortschreitende Schäden, welche durch die HSB-eigene Werkstatt nicht mehr behoben werden konnten, wurde die Lok im April 2005 zur Reparatur ins Dampflokwerk Meiningen überführt, wo sie bis zur vollständigen Wiederherstellung im Mai 2006 verblieb. Seither wird "Pfiffi" wieder für zahlreiche Sonderzugfahrten eingesetzt. Michael Edelmann
Kleine Überraschung für Geologen! Entgegen der allgemeinen Meinung gibt es im Harz ja doch Vulkane, wie dieses Foto beweist! ;-) Der Effekt dieses "Mini-Vulkans" entstand, als ich den Leuchtkörper einer Bahnsteiglaterne punktgenau hinter die Spitze des Lichtgenerator-Ausdampftopfes von Dampflok 99 5901 positionierte. Die Aufnahme entstand am Abend des 18.10.2013 im Bahnhof Drei Annen Hohne und ist auch der Abschluß meiner kleinen Doku über den ersten Tag einer dreitägigen Sonderzugveranstaltung der IG HSB unter dem Motto "Schmalspurromantik im Oktober". Michael Edelmann
Kurz vor Einbruch der Dunkelheit und bei Nebel, wummert hier 99 7239 mit P8939, dem letzten Zug des Tages, am 18.10.2013 zum Brocken hinauf und überquert gerade die Weiche an der Ausweichstelle "Goetheweg". Michael Edelmann
Blick in den Führerstand von 99 5901, aufgenommen am Abend des 18.10.2013 im Brockenbahnhof. Wie man sehen kann, blitzt und blinkt diese Maschine nicht nur von außen! Michael Edelmann
99 5901 am Abend des 18.10.2013 auf Gleis 3 im Brockenbahnhof, kurz vor Übernahme eines Sonderzuges der IG HSB zur Rückfahrt nach Wernigerode. Michael Edelmann
Rangierfahrt im Nebel! Nachdem 99 5901 am Abend des 18.10.2013 im Brockenbahnhof umgesetzt hat, fährt sie jetzt wieder von der anderen Seite an ihren Sonderzug der IG HSB heran, um diesen für die Rückfahrt nach Wernigerode zu übernehmen, welche wenige Minuten später erfolgt. Michael Edelmann
Einsam und verlassen steht hier 99 5901 am 18.10.2013 mit ihrem Sonderzug der IG HSB auf Gleis 3 im Brockenbahnhof. Aufgrund des an diesem Tag herrschenden naßkalten Wetters, haben sich die Fahrgäste in wärmere Gefilde (Gaststätten) "verkrümelt"! Auch das Lokpersonal nutzt den Aufenthalt zu einer wohlverdienten Pause im Dienstraum des Brockenbahnhofs. Michael Edelmann
Gerade hat 99 5901 am Nachmittag des 18.10.2013 ihren Sonderzug der IG HSB aus dem Stichgleis der Ausweichstelle "Goetheweg" gezogen und hält jetzt an, um die Fahrgäste wieder einsteigen zu lassen. Danach geht es mit Volldampf weiter zum Brockenbahnhof. Michael Edelmann
Nach einer erfolgten Zugkreuzung bzw. -überholung zieht 99 5901 am Nachmittag des 18.10.2013 ihren Sonderzug der IG HSB aus dem Stichgleis der Ausweichstelle "Goetheweg" (Brockenstrecke). Die zahlreichen Anhänger der Fotogemeinde stehen natürlich auch hier Gewehr (sorry, ich meine natürlich Kamera! ;-) ) bei Fuß, um den Vorgang abzulichten. Michael Edelmann
Dieses Lokportrait von 99 7241 aus einer etwas selteneren Perspektive, konnte ich am Nachmittag des 18.10.2013 an der Ausweichstelle "Goetheweg", zwischen Schierke und Brockenbahnhof aufnehmen. Sie bespannt hier Planzug P8944 in Richtung Drei Annen Hohne. Michael Edelmann
Gerade setzt sich hier 99 7241 mit Planzug P8944 nach Drei Annen Hohne am Nachmittag des 18.10.2013 an der Ausweichstelle "Goetheweg" auf der Brockenstrecke wieder in Bewegung, nachdem sie auf dem Stichgleis einen bergfahrenden Planzug passieren lassen mußte. Michael Edelmann
Nachdem Planzug P8923 in Richtung Brockenbahnhof am 18.10.2013 über die Ausweichstelle "Goetheweg" gedonnert ist, hat jetzt 99 7241 ihren Zug nach Drei Annen Hohne aus dem Stichgleis gedrückt und wird jetzt gleich bergab in Richtung Schierke rollen. Michael Edelmann
Gerade hat am Nachmittag des 18.10.2013 99 236 ihren Planzug P8923 auf der Steigungsstrecke wieder beschleunigt, nachdem sie wegen Rangierarbeiten zweier anderer Züge am Blocksignal halten mußte und donnert jetzt gerade über die Weiche an der Ausweichstelle "Goetheweg" in Richtung Brockenbahnhof. Links auf dem Stichgleis ist Planzug P8944 nach Drei Annen Hohne zu sehen, dahinter steht noch ein Sonderzug der IG HSB (nicht im Bild). Michael Edelmann
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