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Die Zweizylinder-Heißdampf-Schnellzuglokomotive 01 150, ex DB 001 150-2 fährt am 05.12.2012, mit dem Dampfsonderzug Münster - Hagen - Gießen - Marburg/Lahn (DPF 79385), in den Bahnhof Kreuztal ein, wo sie zum Wasserfassen hält.  Am Zugschluss befand sich noch die RP 215 001 (eigentlich 92 80 1225 001-7 D-RPRS). 

Die 01 150 wurde 1935 von Henschel in Kassel mit der Fabriknummer 22698 gebaut und an die DR geliefert. Sie zählt nicht zu den 50 Loks, die ab 1957 auf neue geschweißte Hochleistungskessel umgerüstet wurden, sondern noch bis 2011 den vollständig genieteten Altbaukessel hatte. Im Jahr 2011 erhielt sie dann einen neuen Kessel durch das DLW Meiningen mit der Fabriknummer 1542. Gekuppelt ist die Lok mit dem Tender 2'2'T 34 der 44 1112 (044 112-1), dieser wurde 1942 von Lokomotivfabrik Borsig in Berlin unter der Fabriknummer 15161 gebaut.

Die 01 150 ist Eigentum der Deutschen Bahn AG sie ist im SEH Heilbronn beheimatet und wird von der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt im Auftrag des Verkehrsmuseums Nürnberg betreut und betrieben. Sie hat die NVR-Nummer 90 80 0001 150-6 D-EJS. 

Die Lok sollte eigentlich vom 28.Mai bis zum 1.Juni 2014 am großen Dampfspektakel 2014 in der Region Pfalz-Rhein-Neckar teilnehmen. Beim Aufrüsten am 27.Mai 2014 wurde ein Anriss der rechten Felge an der hinteren Kuppelachse festgestellt, daher war ein Einsatz der Lok bei der Veranstaltung nicht mehr möglich, sie stand aber warm im  Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Pfalzbahn - Museum), wo ich sie auch ablichten konnte. 
Siehe: http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~dampfloks~br-01-db-001/359110/die-zweizylinder-heissdampf-schnellzuglokomotive-db-01-150-ex.html 
Am 02. Juni 2014 wurde die Lok unter Schmierdampf nach Heilbronn geschleppt und ging am 08.Juni weiter nach Meiningen, um dort repariert zu werden. Als Ersatz für die defekte Kuppelachse wurde eine Tauschachse aus Etzelwang-Lehenhammer organisiert. Nach Aufarbeitung und Einbau der Kuppelachse wurde am 16.Juli 2014 eine Probefahrt durchgeführt. Nach der Probefahrt wurde an der zweiten Vorlaufachse ein verdrehter Radreifen festgestellt. Um unterschiedliche Laufkreisdurchmesser am Vorlaufdrehgestellt zu vermeiden, wurde entschieden beide Achsen neu zu bereifen. Im September 2014 erhielt die Lok die neuen Radreifen für die beiden Achsen im Vorlaufdrehgestell.
Die Zweizylinder-Heißdampf-Schnellzuglokomotive 01 150, ex DB 001 150-2 fährt am 05.12.2012, mit dem Dampfsonderzug Münster - Hagen - Gießen - Marburg/Lahn (DPF 79385), in den Bahnhof Kreuztal ein, wo sie zum Wasserfassen hält. Am Zugschluss befand sich noch die RP 215 001 (eigentlich 92 80 1225 001-7 D-RPRS). Die 01 150 wurde 1935 von Henschel in Kassel mit der Fabriknummer 22698 gebaut und an die DR geliefert. Sie zählt nicht zu den 50 Loks, die ab 1957 auf neue geschweißte Hochleistungskessel umgerüstet wurden, sondern noch bis 2011 den vollständig genieteten Altbaukessel hatte. Im Jahr 2011 erhielt sie dann einen neuen Kessel durch das DLW Meiningen mit der Fabriknummer 1542. Gekuppelt ist die Lok mit dem Tender 2'2'T 34 der 44 1112 (044 112-1), dieser wurde 1942 von Lokomotivfabrik Borsig in Berlin unter der Fabriknummer 15161 gebaut. Die 01 150 ist Eigentum der Deutschen Bahn AG sie ist im SEH Heilbronn beheimatet und wird von der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt im Auftrag des Verkehrsmuseums Nürnberg betreut und betrieben. Sie hat die NVR-Nummer 90 80 0001 150-6 D-EJS. Die Lok sollte eigentlich vom 28.Mai bis zum 1.Juni 2014 am großen Dampfspektakel 2014 in der Region Pfalz-Rhein-Neckar teilnehmen. Beim Aufrüsten am 27.Mai 2014 wurde ein Anriss der rechten Felge an der hinteren Kuppelachse festgestellt, daher war ein Einsatz der Lok bei der Veranstaltung nicht mehr möglich, sie stand aber warm im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße (Pfalzbahn - Museum), wo ich sie auch ablichten konnte. Siehe: http://hellertal.startbilder.de/bild/deutschland~dampfloks~br-01-db-001/359110/die-zweizylinder-heissdampf-schnellzuglokomotive-db-01-150-ex.html Am 02. Juni 2014 wurde die Lok unter Schmierdampf nach Heilbronn geschleppt und ging am 08.Juni weiter nach Meiningen, um dort repariert zu werden. Als Ersatz für die defekte Kuppelachse wurde eine Tauschachse aus Etzelwang-Lehenhammer organisiert. Nach Aufarbeitung und Einbau der Kuppelachse wurde am 16.Juli 2014 eine Probefahrt durchgeführt. Nach der Probefahrt wurde an der zweiten Vorlaufachse ein verdrehter Radreifen festgestellt. Um unterschiedliche Laufkreisdurchmesser am Vorlaufdrehgestellt zu vermeiden, wurde entschieden beide Achsen neu zu bereifen. Im September 2014 erhielt die Lok die neuen Radreifen für die beiden Achsen im Vorlaufdrehgestell.
Armin Schwarz

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· , Dampfrößer meine Lieblinge, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1220 1200x800 Px, 05.12.2015

Die Dampflok BR 01 180-9 vom Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen mit dem raditionsreichen Christkindl-Express Sonderzug nach Salzburg am 05.12.15 
Aufgenommen zwischen Übersee und Bergen im Chiemgau
Die Dampflok BR 01 180-9 vom Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen mit dem raditionsreichen Christkindl-Express Sonderzug nach Salzburg am 05.12.15 Aufgenommen zwischen Übersee und Bergen im Chiemgau
Mario Buchner

01 150 mit dem DPE 96 von Rosenheim nach Salzburg am 30. Oktober 2015 bei Grabenstätt.
01 150 mit dem DPE 96 von Rosenheim nach Salzburg am 30. Oktober 2015 bei Grabenstätt.
Rolf Eisenkolb

01 150 mit dem DPE 96 von Rosenheim nach Salzburg am 30. Oktober 2015 bei Bernau am Chiemsee.
01 150 mit dem DPE 96 von Rosenheim nach Salzburg am 30. Oktober 2015 bei Bernau am Chiemsee.
Rolf Eisenkolb

01 150 mit Sonderzug bei Northeim am 10.10.2015
01 150 mit Sonderzug bei Northeim am 10.10.2015
Dennis Teschner

Seit 40 Jahren schon geniesst die Pacific 01 202 ihren Ruhestand in der Schweiz. Aus diesem Anlass fand am 11.10.2015 ein grosse Jubiläumsfahrt von Lyss durch das Emmental nach Luzern statt. Ich konnte die Lok dabei ausgangs Escholzmatt bei leider sehr trüben Wetter ablichten.
Seit 40 Jahren schon geniesst die Pacific 01 202 ihren Ruhestand in der Schweiz. Aus diesem Anlass fand am 11.10.2015 ein grosse Jubiläumsfahrt von Lyss durch das Emmental nach Luzern statt. Ich konnte die Lok dabei ausgangs Escholzmatt bei leider sehr trüben Wetter ablichten.
Sandro Gadola

EJS 01 150 mit dem DPF 61461  Rheingold  von Weimar nach Würzburg Hbf, am 17.10.2015 in Erfurt Bischleben.
EJS 01 150 mit dem DPF 61461 "Rheingold" von Weimar nach Würzburg Hbf, am 17.10.2015 in Erfurt Bischleben.
Frank Thomas

Am 3. Oktober 2015 kam der Sonderzug mit 01 150 mit mehr als einstündiger Verspätung endlich durch Beckrath. Wie ich später hörte gab es auf seiner Fahrt noch weitere Kalamitäten. Ca. zwei Stunden später habe ich ihn dann unerwartet noch einmal bei Tönisvorst gesehen
Am 3. Oktober 2015 kam der Sonderzug mit 01 150 mit mehr als einstündiger Verspätung endlich durch Beckrath. Wie ich später hörte gab es auf seiner Fahrt noch weitere Kalamitäten. Ca. zwei Stunden später habe ich ihn dann unerwartet noch einmal bei Tönisvorst gesehen
Heinz Nieveler

01 150 besuchte am 10.10.15 das Bw Fest beim TEV Weimar, nachdem Sie den Rheingoldzug nach Weimar brachte.
01 150 besuchte am 10.10.15 das Bw Fest beim TEV Weimar, nachdem Sie den Rheingoldzug nach Weimar brachte.
Alexander Hertel

Verein Pacific 01 202: Tag der offenen Remisentore mit BR 01 202 und DBB Eb 3/5 5810 in Lyss am 10. Oktober 2015.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Pacific 01 202: Tag der offenen Remisentore mit BR 01 202 und DBB Eb 3/5 5810 in Lyss am 10. Oktober 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Am Sonnabend dem 10.10.2015 brachte 01 150 den Sonderzug DPF61710 von Bielefeld nach Weimar. Die Aufnahme entstand wenige Meter vor dem Tagesfahrtziel. Während der Zug am Abend mit E-Lok 127 001 wieder nach Bielefeld zurück fuhr, bleibt 01 150 für eine Woche in Weimar und bringt am kommenden Sonnabend einen Sonderzug von Weimar(Halle/Saale) nach Würzburg (nostalgiezugreisen.de)
Am Sonnabend dem 10.10.2015 brachte 01 150 den Sonderzug DPF61710 von Bielefeld nach Weimar. Die Aufnahme entstand wenige Meter vor dem Tagesfahrtziel. Während der Zug am Abend mit E-Lok 127 001 wieder nach Bielefeld zurück fuhr, bleibt 01 150 für eine Woche in Weimar und bringt am kommenden Sonnabend einen Sonderzug von Weimar(Halle/Saale) nach Würzburg (nostalgiezugreisen.de)
René Richter

Die Dampflokomotive 001 150-2 rangiert im Bahnhof Rottweil.Bild vom 7.8.2015
Die Dampflokomotive 001 150-2 rangiert im Bahnhof Rottweil.Bild vom 7.8.2015
Matti Morelli

Mit einer Stunde Verspätung kam dann die erwartete 01 150 mit dem SDZ 61436 durch Mönchengladbach Wickrath gefahren. Am Zugschluss hing noch die E10 1239 Ziel des Zuges ist Minden.

Mönchengladbach Wickrath 03.10.2015
Mit einer Stunde Verspätung kam dann die erwartete 01 150 mit dem SDZ 61436 durch Mönchengladbach Wickrath gefahren. Am Zugschluss hing noch die E10 1239 Ziel des Zuges ist Minden. Mönchengladbach Wickrath 03.10.2015
Dennis Fiedler

001 180-9 des Bayerischen Eisenbahnmuseums steht bei der Lokparade anlässlich der Märklintage 2015 in Göppingen auf Gleis eins im Bahnhof. Aufgenommen am 19. September 2015.
001 180-9 des Bayerischen Eisenbahnmuseums steht bei der Lokparade anlässlich der Märklintage 2015 in Göppingen auf Gleis eins im Bahnhof. Aufgenommen am 19. September 2015.
Ulrich Slovig

Am 23.08.2015 fährt 001 180 im Bahnhof Nördlingen in Richtung Möttingen ab.
Am 23.08.2015 fährt 001 180 im Bahnhof Nördlingen in Richtung Möttingen ab.
Daniel Bauch

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