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Heute kam wieder einmal ein belgischer Personenwagen in die Schweiz. Im Bild ist der IR 1969, gezogen von der Re 421 378-1, dahinter der geschlossene, defekte Am  61-88 19-70 609-3, beim Zwischenhalt in Frick, 10.09.2012.
Heute kam wieder einmal ein belgischer Personenwagen in die Schweiz. Im Bild ist der IR 1969, gezogen von der Re 421 378-1, dahinter der geschlossene, defekte Am 61-88 19-70 609-3, beim Zwischenhalt in Frick, 10.09.2012.
Simon Bütikofer

Re 421 393-0 und Re 6/6 11683 ziehen am 21.3.12 einen Containerzug den Bözberg hinauf. Das Bild entstand bei Frick.
Re 421 393-0 und Re 6/6 11683 ziehen am 21.3.12 einen Containerzug den Bözberg hinauf. Das Bild entstand bei Frick.
Sandro Gadola

An 21.3.12 zieht die Re 4/4 II 11335 gemeinsam mit der Re 4/4 II 11247 und der Re 4/4 II 11262 einen Containerzug von Frick die Bötzberg-Südrampe hinauf.
An 21.3.12 zieht die Re 4/4 II 11335 gemeinsam mit der Re 4/4 II 11247 und der Re 4/4 II 11262 einen Containerzug von Frick die Bötzberg-Südrampe hinauf.
Sandro Gadola

Die Station Hornussen liegt an der Gütertransitachse Gotthard (Bözberg-Nordrampe), stellt einen Cargo-Bedienpunkt dar und hat keine haltenden Personenzüge mehr. Auf die angesprochene Cargo-Leistung wartet am 12.04.12 der Xs 40 85 9527 046-8 (Heimatbahnhof: Muttenz).
Die Station Hornussen liegt an der Gütertransitachse Gotthard (Bözberg-Nordrampe), stellt einen Cargo-Bedienpunkt dar und hat keine haltenden Personenzüge mehr. Auf die angesprochene Cargo-Leistung wartet am 12.04.12 der Xs 40 85 9527 046-8 (Heimatbahnhof: Muttenz).
Gabriel Hofer

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