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DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke Fotos

725 Bilder
Chur 1988,Abtransport der Denkmallok HG 2/3 Nr.6  Weisshorn  zu Aufarbeitung für die DFB.(Archiv P.Walter)
Chur 1988,Abtransport der Denkmallok HG 2/3 Nr.6 "Weisshorn" zu Aufarbeitung für die DFB.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

DFB Nr.4 und DFB Nr.1 werden auf ihren Plantag vorbereitet; 14.08.2010
DFB Nr.4 und DFB Nr.1 werden auf ihren Plantag vorbereitet; 14.08.2010
André Breutel

Per Muskelkraft wird die Drehscheibe im Bahnwerk Realp mit der DFB Nr.4 gedreht;14.08.2010
Per Muskelkraft wird die Drehscheibe im Bahnwerk Realp mit der DFB Nr.4 gedreht;14.08.2010
André Breutel

DFB Nr.4 auf der Drehscheibe in Realp; 14.08.2010
DFB Nr.4 auf der Drehscheibe in Realp; 14.08.2010
André Breutel

Während DFB Nr.4 am Wasserkran steht, wird DFB Nr.1 zur Bekohlung gefahren; 14.08.2010
Während DFB Nr.4 am Wasserkran steht, wird DFB Nr.1 zur Bekohlung gefahren; 14.08.2010
André Breutel

Bahnhof Oberwald, Ausgangspunkt des Autoverlades durch den gut 15km langen Furkabasistunnel und der dampfbetriebenen alten Bergstrecke. (15.08.2010)
Bahnhof Oberwald, Ausgangspunkt des Autoverlades durch den gut 15km langen Furkabasistunnel und der dampfbetriebenen alten Bergstrecke. (15.08.2010)
Herbert Graf

Dampfzug der DFB mit Lok 7  Breithorn  ist bereit zur Abfahrt in Oberwald. Nebenan braust ein Glacier Express Richtung Brig. (15.08.2010)
Dampfzug der DFB mit Lok 7 "Breithorn" ist bereit zur Abfahrt in Oberwald. Nebenan braust ein Glacier Express Richtung Brig. (15.08.2010)
Herbert Graf

Lok 7  Breithorn  mit den B 4222 und B 2204 fährt in die Zahnstange ein in Oberwald. (15.08.2010)
Lok 7 "Breithorn" mit den B 4222 und B 2204 fährt in die Zahnstange ein in Oberwald. (15.08.2010)
Herbert Graf

Die HGm 4/4 61 der MGB wird offensichtlich von der DFB verwendet. (15.08.2010)
Die HGm 4/4 61 der MGB wird offensichtlich von der DFB verwendet. (15.08.2010)
Herbert Graf

HGm 4/4 61 auf dem Gelände der DFB in Oberwald. (15.08.2010)
HGm 4/4 61 auf dem Gelände der DFB in Oberwald. (15.08.2010)
Herbert Graf

DFB Nr.1 wird für die Fahrt nach Gletsch vorbereitet und steht auf der Drehscheibe in Realp; 14.08.2010
DFB Nr.1 wird für die Fahrt nach Gletsch vorbereitet und steht auf der Drehscheibe in Realp; 14.08.2010
André Breutel

DFB Nr.4 ist bereit für den Tag und fährt zu ihren Zug in den Bahnhof Realp; 14.08.2010
DFB Nr.4 ist bereit für den Tag und fährt zu ihren Zug in den Bahnhof Realp; 14.08.2010
André Breutel

Der 1. Zug des Tages hat Realp verlassen und schlängelt sich im Tal der Furkareuss hoch;14.08.2010
Der 1. Zug des Tages hat Realp verlassen und schlängelt sich im Tal der Furkareuss hoch;14.08.2010
André Breutel

Mit Volldampf macht sich DFB Nr.4 auf den Weg nach Oberwald; 14.08.2010
Mit Volldampf macht sich DFB Nr.4 auf den Weg nach Oberwald; 14.08.2010
André Breutel

Dampfzug nach Gletsch mit Lok 7  Breithorn , B 2204 und B4222 in Oberwald. (15.08.2010)
Dampfzug nach Gletsch mit Lok 7 "Breithorn", B 2204 und B4222 in Oberwald. (15.08.2010)
Herbert Graf

B2204 in Oberwald. (15.08.2010)
B2204 in Oberwald. (15.08.2010)
Herbert Graf

B4222 in Oberwald.(15.08.2010)
B4222 in Oberwald.(15.08.2010)
Herbert Graf

Kkl 2778 in Oberwald. (15.08.2010)
Kkl 2778 in Oberwald. (15.08.2010)
Herbert Graf

Mannschaftswagen X2937 in Oberwald. (15.08.2010)
Mannschaftswagen X2937 in Oberwald. (15.08.2010)
Herbert Graf

Dampflok DfB 1 kurz vor dem Furka-Scheiteltunnel am 28.06.2010
Dampflok DfB 1 kurz vor dem Furka-Scheiteltunnel am 28.06.2010
Lukas Buchmeier

Vorbei an einem schönen alten Signal dampft der durchgehende Zug von Realp nach Oberwald durch das Tal der Furkareuss. Mit einem Eisenbahnfreund aus Japan stand ich gemeinsam hier oben und hatte ein interessantes Gespräch; 14.08.2010
Vorbei an einem schönen alten Signal dampft der durchgehende Zug von Realp nach Oberwald durch das Tal der Furkareuss. Mit einem Eisenbahnfreund aus Japan stand ich gemeinsam hier oben und hatte ein interessantes Gespräch; 14.08.2010
André Breutel

Der 2. Zug  steht in Realp bereit zur Abfahrt. DFB Nr.1 zieht diesen Zug auf der Strecke von Realp nach Gletsch und retour; 14.08.2010
Der 2. Zug steht in Realp bereit zur Abfahrt. DFB Nr.1 zieht diesen Zug auf der Strecke von Realp nach Gletsch und retour; 14.08.2010
André Breutel

Von der Furkapassstraße hat man einen phantastischen Blick auf die Dampfbahn im Tal der Furkareuss; 14.08.2010
Von der Furkapassstraße hat man einen phantastischen Blick auf die Dampfbahn im Tal der Furkareuss; 14.08.2010
André Breutel

Im strömenden Regen verlässt DFB Nr.4 den Furkascheiteltunnel auf der walliser Seite; 14.08.2010
Im strömenden Regen verlässt DFB Nr.4 den Furkascheiteltunnel auf der walliser Seite; 14.08.2010
André Breutel





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