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Anlässlich des Tramwaytages am 06.05.2017 im Betriebsbahnhof Gürtel waren historische Fahrzeuge als Zubringer zwischen der Haltestelle Schottentor und dem Bahnhof Gürtel unterwegs. An der Stadtbahnstation Nußdorfer Straße ist ein L-l3-Zug aus Triebwagen 548 und Beiwagen 1852 gerade auf den Weg in Richtung Ring gemacht.
Anlässlich des Tramwaytages am 06.05.2017 im Betriebsbahnhof Gürtel waren historische Fahrzeuge als Zubringer zwischen der Haltestelle Schottentor und dem Bahnhof Gürtel unterwegs. An der Stadtbahnstation Nußdorfer Straße ist ein L-l3-Zug aus Triebwagen 548 und Beiwagen 1852 gerade auf den Weg in Richtung Ring gemacht.
Michael Brunsch

Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-m3-Zug, bestehend aus M 4149 und den m3 5400 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Nußdorfer Straße/ Alserbachstraße verlassen.
Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-m3-Zug, bestehend aus M 4149 und den m3 5400 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. Gerade wurde die Haltestelle Nußdorfer Straße/ Alserbachstraße verlassen.
Michael Brunsch

Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-k6-k6-Zug, bestehend aus M 4148 und den k6 1518 und 1530 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. Im Untergeschoss der Haltestelle Schottentor steht der Zug abfahrbereit für die Rückfahrt zum Bahnhof Gürtel.
Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-k6-k6-Zug, bestehend aus M 4148 und den k6 1518 und 1530 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. Im Untergeschoss der Haltestelle Schottentor steht der Zug abfahrbereit für die Rückfahrt zum Bahnhof Gürtel.
Michael Brunsch

Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-k6-k6-Zug, bestehend aus M 4148 und den k6 1518 und 1530 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. In Kürze wird die Haltestelle Nußdorfer Straße/ Alserbachstraße erreicht.
Anlässlich des Tramwaytages 2017 war ein M-k6-k6-Zug, bestehend aus M 4148 und den k6 1518 und 1530 zwischen dem Bahnhof Gürtel und Schottentor unterwegs. In Kürze wird die Haltestelle Nußdorfer Straße/ Alserbachstraße erreicht.
Michael Brunsch

Zum Tramwaytag in Wien werden traditionell zahlreiche Oldtimer eingesetzt. Am 10.09.2016 war M 4137 mit einem Beiwagen vom Typ m auf dem Weg vom Schwarzenbergplatz zum Frödenplatz. Gerade erreicht der Zug die Haltestelle Columbusplatz in der Laxenburger Straße.
Zum Tramwaytag in Wien werden traditionell zahlreiche Oldtimer eingesetzt. Am 10.09.2016 war M 4137 mit einem Beiwagen vom Typ m auf dem Weg vom Schwarzenbergplatz zum Frödenplatz. Gerade erreicht der Zug die Haltestelle Columbusplatz in der Laxenburger Straße.
Michael Brunsch

Der Tramwaytag 2018 am 26.05.2018 in Wien war anlässlich des 40-jährigen Bestehens der Wiener U-Bahn ein U-Bahn-Tag und fand im Betriebsbahnhof Erdberg statt. In einem Teil des Betriebsbahnhofes wurden Fahrzeuge mehrerer Stadtbahn-Generationen gezeigt. Der Triebwagen 2706 vom Typ N mit Beiwagen n 5538 von 1925 bildete die erste Generation und war auch im Straßenbahnnetz anzutreffen. In den 1980er Jahren wurde die Stadtbahn umgebaut und in das U-Bahn-Netz integriert. Zu dieser Zeit kamen die Triebwagen vom Typ E6, vetreten durch E6 4912, auf die Stadtbahn. Ab 1992 wurden diese Fahrzeuge durch die Typen T und T1 ergänzt beziehungsweise schließlich ersetzt. Der Typ T1 ist durch Wagen 2726 vertreten.
Der Tramwaytag 2018 am 26.05.2018 in Wien war anlässlich des 40-jährigen Bestehens der Wiener U-Bahn ein U-Bahn-Tag und fand im Betriebsbahnhof Erdberg statt. In einem Teil des Betriebsbahnhofes wurden Fahrzeuge mehrerer Stadtbahn-Generationen gezeigt. Der Triebwagen 2706 vom Typ N mit Beiwagen n 5538 von 1925 bildete die erste Generation und war auch im Straßenbahnnetz anzutreffen. In den 1980er Jahren wurde die Stadtbahn umgebaut und in das U-Bahn-Netz integriert. Zu dieser Zeit kamen die Triebwagen vom Typ E6, vetreten durch E6 4912, auf die Stadtbahn. Ab 1992 wurden diese Fahrzeuge durch die Typen T und T1 ergänzt beziehungsweise schließlich ersetzt. Der Typ T1 ist durch Wagen 2726 vertreten.
Michael Brunsch

E1 4808 + c4 1359 in der Brünner Straße zwischen den Haltestellen Empergerweg und Hanreitergasse. (01.03.2022)
E1 4808 + c4 1359 in der Brünner Straße zwischen den Haltestellen Empergerweg und Hanreitergasse. (01.03.2022)
Erwin Schidlofski

E1 4862 + c4 1360 sind als Linie 30 nach Floridsdorf soeben von der Josef Flandorfer Straße in die Herrenholzgasse eingbogen. (01.03.2022)
E1 4862 + c4 1360 sind als Linie 30 nach Floridsdorf soeben von der Josef Flandorfer Straße in die Herrenholzgasse eingbogen. (01.03.2022)
Erwin Schidlofski

E1 4858 + c4 1357 in der Brünner Straße kurz hinter der Haltestelle Empergerweg. (01.03.2022)
E1 4858 + c4 1357 in der Brünner Straße kurz hinter der Haltestelle Empergerweg. (01.03.2022)
Erwin Schidlofski

E1 4861 + c4 1359 erreichen soeben die Haltestelle Van Swieten Kaserne/ Heeresspital. Links sieht man das ehemalige Heizhaus der 1988 eingestellten Lokalbahn Wien-Stammersdorf - Auersthal - Groß Schweinbarth. (01.03.2022)
E1 4861 + c4 1359 erreichen soeben die Haltestelle Van Swieten Kaserne/ Heeresspital. Links sieht man das ehemalige Heizhaus der 1988 eingestellten Lokalbahn Wien-Stammersdorf - Auersthal - Groß Schweinbarth. (01.03.2022)
Erwin Schidlofski

E1 4808 + c4 1359 zwischen der Endstelle Stammersdorf und der Haltestelle Van Swieten Kaserne/ Heeresspital. (01.03.2022)
E1 4808 + c4 1359 zwischen der Endstelle Stammersdorf und der Haltestelle Van Swieten Kaserne/ Heeresspital. (01.03.2022)
Erwin Schidlofski

E1 4774 + c4 1363 kurz hinter der Endstelle Stammersdorf auf der Fahrt nach Floridsdorf. Rechts erkennt man das Empfangsgebäude der 1988 aufgelassenen Lokalbahn Stammersdorf - Auersthal - Groß Schweinbarth. (01.03.2022)
E1 4774 + c4 1363 kurz hinter der Endstelle Stammersdorf auf der Fahrt nach Floridsdorf. Rechts erkennt man das Empfangsgebäude der 1988 aufgelassenen Lokalbahn Stammersdorf - Auersthal - Groß Schweinbarth. (01.03.2022)
Erwin Schidlofski

E1 4558 + c4 1357 biegen in Stammersdorf von der Herrenholzgasse in die Johann Weber Straße ein. (01.03.2022)
E1 4558 + c4 1357 biegen in Stammersdorf von der Herrenholzgasse in die Johann Weber Straße ein. (01.03.2022)
Erwin Schidlofski

Wien 

Wiener Linien E2 4310 + 1510 als Linie 11, Zentralfriedhof 4. Tor, 02.03.2022.
Wien Wiener Linien E2 4310 + 1510 als Linie 11, Zentralfriedhof 4. Tor, 02.03.2022.
Patrick Köck

Wien 

Wiener Linien Flexity Wien (Typ D) 317 als Linie 18, Heinrich Drimmel-Platz, 02.03.2022.
Wien Wiener Linien Flexity Wien (Typ D) 317 als Linie 18, Heinrich Drimmel-Platz, 02.03.2022.
Patrick Köck

Der ehemalige Wienerlinien Arbeitswagen GP 6405 wurde 1955 von Gräf & Stift gebaut und versah seine Dienste unteranderem als Schneepflug bis 1991 in der Bundeshauptstadt, nun befindet er sich in der Nähe von Schloss Ehrnau.
Der ehemalige Wienerlinien Arbeitswagen GP 6405 wurde 1955 von Gräf & Stift gebaut und versah seine Dienste unteranderem als Schneepflug bis 1991 in der Bundeshauptstadt, nun befindet er sich in der Nähe von Schloss Ehrnau.
Kriwetz Lukas

E2 4078 der Wiener Linien mit einem passenden Beiwagen verließ am 04.10.2018 gerade die Haltestelle Urban-Loritz-Platz als Linie 18 in Richtung Schlachthausgasse.
E2 4078 der Wiener Linien mit einem passenden Beiwagen verließ am 04.10.2018 gerade die Haltestelle Urban-Loritz-Platz als Linie 18 in Richtung Schlachthausgasse.
Michael Brunsch

Der Urban-Loritz-Platz in Wien steht für die Aufwertung des Gürtels von einer tristen Gegend zu einem modernen urbanen Raum. Das Dach soll dabei die Umsteigesituation zwischen den Straßenbahn- und U-Bahn-Linien erleichtern. Am 04.10.2018 verließ E1 4552 mit passendem Beiwagen die Haltestelle als Linie 49 in Richtung Hütteldorf.
Der Urban-Loritz-Platz in Wien steht für die Aufwertung des Gürtels von einer tristen Gegend zu einem modernen urbanen Raum. Das Dach soll dabei die Umsteigesituation zwischen den Straßenbahn- und U-Bahn-Linien erleichtern. Am 04.10.2018 verließ E1 4552 mit passendem Beiwagen die Haltestelle als Linie 49 in Richtung Hütteldorf.
Michael Brunsch

Am 06.05.2017 war ULF A1 Nr. 56 der Wiener Linien als Linie 37 unterwegs von Hohe Warte zum Schottentor. Hier durchfuhr der Wagen die Nußdorfer Straße im 9. Gemeindebezirk Alsergrund und erreicht in Kürze die Haltestelle Nußdorfer Straße /Alserbachstraße.
Am 06.05.2017 war ULF A1 Nr. 56 der Wiener Linien als Linie 37 unterwegs von Hohe Warte zum Schottentor. Hier durchfuhr der Wagen die Nußdorfer Straße im 9. Gemeindebezirk Alsergrund und erreicht in Kürze die Haltestelle Nußdorfer Straße /Alserbachstraße.
Michael Brunsch

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