99 6101 wurde am 18. August 2012 für Sonderfahrten zwischen Bahnhof Gernrode und Alexisbad gemeinsam mit der Malletdampflok 105 (Museumsbahn Blonay-Chamby) eingesetzt Klaus-P. Dietrich
18. August 2012, im Bahnhof Alexisbad ist der Sonderzug HSB 89423 mit der Malletdampflok 105 (Museumsbahn Blonay-Chamby) und der 99 6101 eingetroffen Klaus-P. Dietrich
Am 18. August 2012 fährt zur Sonderfahrt HSB 89612 nach Gernrode der Triebwagen T102 der Selfkantbahn in den Bahnhof Quedlinburg ein. Klaus-P. Dietrich
Am 21.08.2012 konnte das Harzkamel, in Form von 199 861-6, bei Rangierarbeiten im Bahnhof Wernigerode live erlebt werden. Was für ein Soundgenuss ;)
Im Schlepptau hat sie gerade Tw 187 017-9, der zuvor als 8902 aus Eisfelder Talmühle eintraf.
Rick Eichner
Am Abend des 17.08.2012 bot die HSB, im Rahmen des 125 jährigen Bestehens der Schmalspurbahn im Harz, eine einmalige Triebwagenaufstellung vor dem Lokschuppen in Gernrode (Harz) an. So konnten im letzten Licht des Tages die vier Triebwagen: T1 der HSB (187 001), T42 DEV-Triebwagen (ex. DR VT 137 532), T102 der Selfkantbahn und 187 025 (ex. DR VT 137 566/ex. T3 der NWE) fotografiert werden.
Dies war eine offizielle Veranstaltung, bei der das Betreten der Gleise unter Aufsicht der HSB-Mitarbeiter erlaubt war! Rick Eichner
Am 18.08.2012 wartet Tw 187 012 auf die Kreuzung mit dem Sonderzug, bestehend aus der Mallet-Gastlok, der 99 6101 und der historischen Wagengarnitur der HSB, im Bahnhof Alexisbad ab. Er wird nach der Kreuzung mit ca. +15 als 8972 nach Quedlinburg weiterfahren. Rick Eichner
HSB 99 7243-1 vor Zug 8939 Wernigerode - Brocken, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn 1000 mm, fotografiert bei Drei Annen Hohne am 04.08.2012 Frank Grohe
HSB 99 7245-6 mit Zug 8903 Wernigerode - Eisfelder Talmühle, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn 1000 mm, fotografiert zwischen Elend und Sorge am 04.08.2012 Frank Grohe
Malletdampflok 105 (Museumsbahn Blonay-Chamby), HSB 99 5901 und am Zugschluss HSB 99 5902 am 28.7.2012 mit dem Traditionszug bei Schierke. Maxim Philipp
Malletdampflok 105 (Museumsbahn Blonay-Chamby), HSB 99 5901 und am Zugschluss HSB 99 5902 am 28.7.2012 bei der Einfahrt von Drei Annen Hohne mit dem Traditionszug. Maxim Philipp
HSB 99 5901 NWE 11 beim Bekohlen nach einer Sonderfahrt Wernigerode - Nordhausen und zurück, fotografiert im Bw Wernigerode am Abend des 04.08.2012 --> Im Hintergrund links sind die Ausfahr-Lichtsignale vom HSB-Bahnhof Wernigerode (von hinten) zu sehen. Frank Grohe
Mallet HSB 99 5901 NWE 11 vor historischem Traditionszug der HSB als Sonderzug Wernigerode - Nordhausen, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert zw. Elend und Sorge am 04.08.2012 --> Die Lok wurde von Firma Arnold Jung, Jungenthal mit der Fabr.-Nr. 258 im Jahr 1897 gebaut. Frank Grohe
Mallet-Lokomotive 105 der Museumsbahn Blonay-Chamby + Mallet HSB 99 5902 NWE 12 vor historischem Traditionszug der HSB als Sonderzug Wernigerode - Brocken, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotgrafiert bei der Ausfahrt aus Drei Annen Hohne --> Die Lok 105 weilt derzeit als Gast aus der Schweiz bei den HSB. Sie wurde 1918 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe mit der Nr. 2051 gebaut. Die HSB Mallet stammt von Firma Arnold Jung, Jungenthal mit der Fabr.-Nr. 261 aus dem Jahr 1898. Frank Grohe
Dicht umlagert von zahlreichen "Jüngern der Fotografengilde" faucht und stampft 99 236 mit ihrem Planzug zum Brocken am 09.06.2012, kurz nach Verlassen des Bahnhofes "Wernigerode-Westerntor" auf die Westerntor-Straßenkreuzung im Zentrum der "Bunten Stadt am Harz"! Wenn dazu noch die Dampfpfeife und das Läutwerk der Lok ertönen und man die langen Schlangen der zwangsweise wartenden Autos an der sehr stark frequentierten Straßenkreuzung sieht, ist wohl das "Non plus Ultra" eines jeden Bahnfans erreicht!! Viel mehr geht wirklich nicht! Das ist einfach "Gänsehaut" pur! Aber um das nachvollziehen zu können, muß man es einfach mal "live" erlebt haben! Jedem, der das noch nicht erlebt hat, kann ich es nur absolut empfehlen! Nicht nur, dass der Harz schon landschaftlich sehr sehenswert ist, dieses historische technische Highlight macht ihn auf jeden Fall einer Reise wert! Michael Edelmann
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