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Mallet HSB 99 5901 NWE 11 vor historischem Traditionszug der HSB als Sonderzug Wernigerode - Nordhausen, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert zw.

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Mallet HSB 99 5901 NWE 11 vor historischem Traditionszug der HSB als Sonderzug Wernigerode - Nordhausen, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert zw. Elend und Sorge am 04.08.2012 --> Die Lok wurde von Firma Arnold Jung, Jungenthal mit der Fabr.-Nr. 258 im Jahr 1897 gebaut.

Mallet HSB 99 5901 NWE 11 vor historischem Traditionszug der HSB als Sonderzug Wernigerode - Nordhausen, Harzer Schmalspurbahnen, Harzquer- und Brockenbahn, fotografiert zw. Elend und Sorge am 04.08.2012 --> Die Lok wurde von Firma Arnold Jung, Jungenthal mit der Fabr.-Nr. 258 im Jahr 1897 gebaut.

Frank Grohe 11.08.2012, 1894 Aufrufe, 3 Kommentare

Armin SchwarzArmin Schwarz mag das.
3 Kommentare, Alle Kommentare
Armin Schwarz 11.8.2012 10:05

Hallo Frank,
ein wunderschönes Bild von der wunderschönen Lok. An der Sieg wurden früher sehr schönes Loks gebaut.
Gruß Armin

Michael Edelmann 11.8.2012 21:18

Hallo Frank,
aha, jetzt kommen die Bilder von Deiner letzten Reise! Wie man an diesem, wirklich klassisch schönen, Bild sehen kann, hat es sich ja absolut gelohnt!!
Da bekommt man wirklich Lust auf "MEHR"!!!
LG! Micha

Frank Grohe 12.8.2012 10:25

Hallo Armin und Michael,
freut mich sehr, dass Euch das Foto vom HSB-Sonderzug gefällt!
Es war ein Zufall, dass fast zur selben Zeit zusätzlich zum angekündigten Sonderzug mit den beiden Mallets zum Brocken auch noch dieser Charterzug nach Nordhausen unterwegs war!
So konnten wir gleich 2 Traditionszüge an einem Tag festhalten.
Vielen Dank für Eure lobenden Worte und die besten Grüsse!
Frank

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers