Der Suppenzug darf natürlich nicht fehlen, wenn man zwischen Dillingen und Völklingen an der Strecke steht.
Akiem 37018 bringt die vollen Torpedowagen vom Hochofen der ROGESA aus Dillingen mit dem Ziel Saarstahl AG Völklingen.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Bous am 04.03.2014 Erhard Pitzius
Ein Silberfrettchen an der Suppe....Akiem 37018 hat zur Zeit Suppendienst.
Hier auf der Fahrt mit leeren Wagen von Völklingen nach Dillingen/Hochofen.
Der Zug durchfährt den Ort Ensdorf, dort hat 2012 das letzte Bergwerk im Saarland dicht machen müssen.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 16.02.2014 Ivonne Pitzius
75 104 von Akiem durchfährt am 08. Februar 2014 solo den Kronacher Bahnhof in Richtung Saalfeld und begegnet dabei 114 501 mit einem Messwagen. Frankenwaldbahner
Highlight des Tages: Akiem 37018 (ex. SNCF Fretchen) mit einem unbekannten H-Wagenzug südlich Buggingen gen Süden. An welches EVU die 37018 derzeit vermietet ist, ist mir leider umbekannt. Sie fährt erst seit kurzem in ihrem silbernen Kleid durch die Lande, da sie anfang letzten Jahrens noch in Originaler Fretchen Lackierung gesichtet wurde. Tobias Schmidt
Mistwetter oder nach dem RE folgt im Block die Suppe. Wenn Ivie ihren Stadtbummel in Saarlouis macht, dann mache ich mich zum Fotografieren auf.
An diesem Tag hatte ich mich trotz des Wetters entschlossen an die Strecke zu gehen obwohl die Hl. Drei Könige trübes Wetter mit ins Saarland gebracht haben.
Anfänglich reichten 1000 ISO aus aber dann mußten es schon 1250 ISO sein.
Ich war in Bous an der alten Bahnmeisterei gegenüber dem Stahlwerk Bous, ehemals Mannesmann Röhrenwerke.
Wie man erkennen kann gab es auch hier mal mehr Gleise.
Die Bahnmeisterei und ein Schrotthändler hatten ihren Anschluß und ein weiteres Gleis ging ins benachbarte Industriegebiet wo sich vor einigen Jahrzehnten IKEA angesiedelt hatte.
Die Gleis und IKEA sind hier verschwunden, IKEA siedelte nach Saarlouis Lisdorf um, näher zur Autobahn.
Der RE Saarbrücken - Koblenz hat vor wenigen Minuten meinen Standort passiert, schon folgt im Block der Suppenzug Völklingen - Dillingen/Hochofen.
Akiem 37022 ist seit einiger Zeit wieder am Zug und hat die Diesel-Prima abgelöst.
06.01.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
Zur Zeit ist AKIEM 77503 (UIC 92 87 0077503 - 6 F-VC) die aktuelle Lok des Brammenzuges Dillingen/Hütte - Dünkirchen. Die Lok aus dem Bestand von Veolia Cargo kommt von der Niedtalstrecke aus Bouzonville und fährt zur Hütte.
Die Rückleistung erfolgt Montag - Freitag durch das Niedtal und am Samstag und Sonntag über Saarbrücken und Forbach, weil in Bouzonville der Fahrdienstleiterposten nicht besetzt ist.
22.10.2013 Ivonne Pitzius
Es dieselte an der Suppe.......Am 28 September 2013 dieselte es mal wieder an der Suppe.
Akiem 75104, eine Alstom DE 33 B AC, bespannte den Suppenzug.
Die Diesel Prima leistet 1800 KW , neuere Modelle sollen 2000 KW leisten.
Die Loks wurden in großer Stückzahl von der SNCF bestellt.
Durch den Rückgang des Güterverkehrs wurden einige Loks an das Tochterunternehmen Akiem abgegeben.
SaarRail hat sich einige Loks bei Akiem angemietet und fährt damit die Suppenzüge zwischen Dillingen Hochofen und Völklingen.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus - Abzweig Dillingen Süd. Ivonne Pitzius
Hoffen, dass er pünktlich ist: Zur fortgeschrittenen Jahreszeit wird es schon etwas eng mit dem sonntäglichen Flaschenzug und den Schatten an der Fotostelle zwischen Steinbach am Wald und Förtschendorf. Heute, am 29.09.2013, hat es aber noch geklappt. Sebastian B.
CTL Logistics ES 64 F4-209 zusammen mit akiem Mietlok Fret"chen" 37041 am 09.08.2013 als Lz durch den Bahnhof von Leuna Werke Nord gen Norden. Tobias Schmidt
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