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Baureihe 1800 Fotos

143 Bilder
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Seit 50 Jahren im Einsatz...sind die Diesel-elektrischen Lokomotiven der Baureihe 1800 der CFL.
Von den 20 ausgelieferten Maschinen sind nur noch wenige im Einsatz.
Sie gehören zu CFL Cargo und befördern Übergabegüterzüge zwischen dem Verschiebebahnhof Bettembourg und dem Stahlwerk von ArcelorMittal in Belval.

Die Loks wurden zwischen 1963 und 1964 ausgeliefert und leisten 1435 Kw.
Die belgische Staatsbahn (SNCB) bekam 42 baugleiche Loks.

Bahnstrecke (Ligne) 6a Bettembourg - Esch sur Alzette bei Noertzange.
31.01.2014
Seit 50 Jahren im Einsatz...sind die Diesel-elektrischen Lokomotiven der Baureihe 1800 der CFL. Von den 20 ausgelieferten Maschinen sind nur noch wenige im Einsatz. Sie gehören zu CFL Cargo und befördern Übergabegüterzüge zwischen dem Verschiebebahnhof Bettembourg und dem Stahlwerk von ArcelorMittal in Belval. Die Loks wurden zwischen 1963 und 1964 ausgeliefert und leisten 1435 Kw. Die belgische Staatsbahn (SNCB) bekam 42 baugleiche Loks. Bahnstrecke (Ligne) 6a Bettembourg - Esch sur Alzette bei Noertzange. 31.01.2014
Ivonne Pitzius

CFL 1802 verlässt im Juli 1988 den Bahnhof Ettelbruck. Die Masten für die Elektrifizierung der Luxemburger Nordbahn stehen bereits.
CFL 1802 verlässt im Juli 1988 den Bahnhof Ettelbruck. Die Masten für die Elektrifizierung der Luxemburger Nordbahn stehen bereits.
Horst Lüdicke

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

567 1200x762 Px, 19.12.2013

CFL 1814 mit einem Zug nach Troisvierges bei Maulusmühle Boxhorn, 19.08.1989, N1723.
CFL 1814 mit einem Zug nach Troisvierges bei Maulusmühle Boxhorn, 19.08.1989, N1723.
Christian Wenger

Die ehemalige Lok 1806 (Baureihe 1800) der CFL (Luxemburgische Staatsbahn) mit Mannschaftswagen am 25.07.13 im Bahnhof Egeln
Die ehemalige Lok 1806 (Baureihe 1800) der CFL (Luxemburgische Staatsbahn) mit Mannschaftswagen am 25.07.13 im Bahnhof Egeln
Axel Gora

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

1290 1024x768 Px, 25.07.2013

Luxemburg, CFL Diesellok 1814 auf der Strecke Luxemburg - Arlon (B) - Namur. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975.
Luxemburg, CFL Diesellok 1814 auf der Strecke Luxemburg - Arlon (B) - Namur. Scan eines Dias aus dem Jahr 1975.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, eigenartige Doppeltraktion der belgischen E-Lok 2624 und der luxemburgischen Diesellok 1814 auf der Strecke Arlon (Belgien) - Luxemburg. 
Zwischen 1964 und 1971 wurden 35 Exemplare der Serie 26 bei BN-ACEC gebaut. Kurz einige Eigenschaften: BB, 3 kV Gleichstrom, 2590 kW Dauerleistung, 130 km/h.
Scan eines Dias aus dem Jahr 1976.
Luxemburg, eigenartige Doppeltraktion der belgischen E-Lok 2624 und der luxemburgischen Diesellok 1814 auf der Strecke Arlon (Belgien) - Luxemburg. Zwischen 1964 und 1971 wurden 35 Exemplare der Serie 26 bei BN-ACEC gebaut. Kurz einige Eigenschaften: BB, 3 kV Gleichstrom, 2590 kW Dauerleistung, 130 km/h. Scan eines Dias aus dem Jahr 1976.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Belgien / E-Loks / BR 26

682 1024x684 Px, 05.06.2013

Am 3.4.2010 war die CFL Diesellok 1815 am Stellwerk in Mertert abgestellt.
Am 3.4.2010 war die CFL Diesellok 1815 am Stellwerk in Mertert abgestellt.
Gerd Hahn

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

532 1024x658 Px, 11.04.2013

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische E-Lok CFL BB-3606 und eine Diesellok der CFL Serie CC 1800 in Doppeltraktion mit einem Güterzug. Scan eines Schwarz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Luxemburg / E-Loks / BR 3600, Luxemburg / Bahnhöfe / Bettembourg, Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

1426 1024x739 Px, 09.04.2013

Hauptbahnhof Luxembourg am 21.5.1998.
Diesellok 1815 fährt solo Richtung Depot.
Hauptbahnhof Luxembourg am 21.5.1998. Diesellok 1815 fährt solo Richtung Depot.
Gerd Hahn

Depot des Hauptstadtbahnhof Luxembourg am 7.9.1996.
Betriebsruhe für den Inox Triebwagen 255 und die Diesellok 1814 der CFL.
Depot des Hauptstadtbahnhof Luxembourg am 7.9.1996. Betriebsruhe für den Inox Triebwagen 255 und die Diesellok 1814 der CFL.
Gerd Hahn

Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische Diesellok CFL 1805. Sie entspricht der Serie 55 der SNCB. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Luxemburg, Bahnhof Bettemburg, luxemburgische Diesellok CFL 1805. Sie entspricht der Serie 55 der SNCB. Scan eines Scharz-Weiss-Fotos aus dem Jahr 1970.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800, Überblick über die luxemburgischen Eisenbahnen im Jahr 1970

863 1024x739 Px, 27.02.2013

CFL 1817 im Juli 1988 in Luxemburg
CFL 1817 im Juli 1988 in Luxemburg
Horst Lüdicke

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

575 1024x582 Px, 11.02.2013

Im Juli 1988 verläßt die CFL-Lok 1803 mit einem Personenzug Luxemburg in Richtung Ettelbruck
Im Juli 1988 verläßt die CFL-Lok 1803 mit einem Personenzug Luxemburg in Richtung Ettelbruck
Horst Lüdicke

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

712 1024x700 Px, 11.02.2013

CFL 1810,1802 und 18xx wurden am 12.8.12 in einem Güterzug nach Dänemark überführt.
CFL 1810,1802 und 18xx wurden am 12.8.12 in einem Güterzug nach Dänemark überführt.
Niklas Eimers

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

534 1024x677 Px, 14.01.2013

CFL Cargo 1802 wurde am 12.8.12 in einem Güterzug mit nach Hamburg überführt von dort aus ging's für die Lok weiter nach Dänemark.
CFL Cargo 1802 wurde am 12.8.12 in einem Güterzug mit nach Hamburg überführt von dort aus ging's für die Lok weiter nach Dänemark.
Niklas Eimers

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

648 1024x682 Px, 14.01.2013

Lok  1806, in Lehrte, am 14.11.2012
Lok 1806, in Lehrte, am 14.11.2012
Thomas Flebbe

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

746 1024x681 Px, 19.11.2012

Glückstreffer! 1806 der Power Rail GmbH als LZ auf dem Weg nach Hannover. 30.10.12
Glückstreffer! 1806 der Power Rail GmbH als LZ auf dem Weg nach Hannover. 30.10.12
Stefan

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

1078 1024x682 Px, 31.10.2012

CFL 1815 ist eine von nur noch 3 sich im Dienst befindlichen Loks der BR 1800. Am 2. Juni 2012 ist sie mit einem Zug aus Stahlträgerwagen in Bettembourg angekommen und befördert ihn auf eines der zahlreichen Abstellgleise.
Rechts, geniesst CFL 1506 ihr Wochenende.
CFL 1815 ist eine von nur noch 3 sich im Dienst befindlichen Loks der BR 1800. Am 2. Juni 2012 ist sie mit einem Zug aus Stahlträgerwagen in Bettembourg angekommen und befördert ihn auf eines der zahlreichen Abstellgleise. Rechts, geniesst CFL 1506 ihr Wochenende.
Yves Gillander

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

727 1024x654 Px, 21.06.2012

1817 am 29.01.12 im Bahnhof Ettelbrück.
1817 am 29.01.12 im Bahnhof Ettelbrück.
Marvin Hess

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

605 1024x680 Px, 05.02.2012

1817 am Schluss des Sonderzuges bei der Einfahrt in den Bahnhof Colmar-Usines. Aufgenommen am 29.01.12
1817 am Schluss des Sonderzuges bei der Einfahrt in den Bahnhof Colmar-Usines. Aufgenommen am 29.01.12
Marvin Hess

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

583 1024x680 Px, 05.02.2012

1817 am Schluss des Sonderzuges in Colmar-Usines. Aufgenommen am 29.01.12
1817 am Schluss des Sonderzuges in Colmar-Usines. Aufgenommen am 29.01.12
Marvin Hess

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

670 1024x680 Px, 05.02.2012

Die mittlerweile abgestellte 1806 beim rangieren in Bertrange. Aufgenommen am 08.11.2011
Die mittlerweile abgestellte 1806 beim rangieren in Bertrange. Aufgenommen am 08.11.2011
Marvin Hess

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

718 1024x680 Px, 10.01.2012

Die umgeleitete 1815 am 01.09.2011 bei Dippach.
Die umgeleitete 1815 am 01.09.2011 bei Dippach.
Marvin Hess

Luxemburg / Dieselloks / BR 1800

551 1024x680 Px, 09.01.2012

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