SWU Ulm__GT4 Nr.3 und Nr.7[ME 1963; ex SSB 667; 1987 an SWU] auf Linie 1, Endschleife Donauhalle. Die herrliche Schleifenfahrt früher durch grüne Wiesen ist Vergangenheit.Seit 2003 ist auch der Liniendienst der GT4 Vergangenheit.__05-2000 Klaus-Erich Lisk
SWU Ulm__GT4 Nr.3 [ME 1963; ex SSB 664; 1986 an SWU] auf Linie 1 an der Endstation Donauhalle.Mit schattigem Ruheplätzchen für den Fahrer.__05-2000 Klaus-Erich Lisk
Die Station "Dorfstraße" in Günterstal war zu dieser Zeit schön wiederhergerichtet worden. TW 113 vom Typ GT4 wartet dort am 29.10.1983 auf seine Rückfahrt nach Freiburg. Der Fahrer ist schon im Wagen. Frank Nowotny
VAG Freiburg___GT4_Nr. 112 [ME 1966, 1994 -> Nordhausen, dort 2008 verschrottet] auf Linie 3 in der Endschleife Littenweiler Lassbergstraße mit Ziel 'Hauptfriedhof'__20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
Bei der Ulmer Straßenbahn waren - wie auch bei den Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) - Straßenbahnwagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen) eingesetzt. TW 13, früher ein Stuttgarter GT4, bewegte sich hier auf der einzigen Linie der Ulmer Straßenbahn, der Linie 1.
Datum: 29.09.1984 Frank Nowotny
Hier beeindruckte mich vor allem der riesige Baum im Zentrum einer Stadt, der über die vielbefahrene Straße ragte und damit auch über die Wagen der Ulmer Straßenbahn. TW 13 der Baureihe GT4 (MF Esslingen) war dort am 29.09.1984 unterwegs. Frank Nowotny
1984 hatte die Ulmer Straßenbahn nur eine einzige Linie, die Linie 1 nach Söflingen. TW 12 (MF Esslingen GT4) befand sich auf dem Weg dorthin noch beim Ehinger Tor.
Datum: 29.09.1984 Frank Nowotny
Echterdingen bei Stuttgart ist eine eigene Stadt und wurde lange Zeit durch Straßenbahnen der SSB mit Stuttgart verbunden. Hier nun eine Sonderfahrt mit verschiedenen Wagen der SSB, ein sehr rarer Straßenbahnzug mit drei Wagen, darunter der "Schiffchen" genannte Beiwagen (Typ B2), der vor längerer Zeit nur noch auf der Linie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen eingesetzt wurde.
Datum: 19.09.1987 Frank Nowotny
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