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Am Sonntag den 9.8.2015 war der Bahnhof Wuppertal Vohwinkel zum Kopfbahnhof erkohren, da wegen Arbeiten am neuen Stellwerk die Züge hier enden. Hier ist die Ausfahrt des 422 064-6 zu sehen.
Am Sonntag den 9.8.2015 war der Bahnhof Wuppertal Vohwinkel zum Kopfbahnhof erkohren, da wegen Arbeiten am neuen Stellwerk die Züge hier enden. Hier ist die Ausfahrt des 422 064-6 zu sehen.
Andreas Strobel

S 28 Kaarst - Mettmann, bestehend aus VT 1010 und 1003, verlässt den Neusser Hbf, 25.8.15.
S1 nach Solingen am 31.07.2015 in Hilden (Lok hinten 143 823)
S1 nach Solingen am 31.07.2015 in Hilden (Lok hinten 143 823)
Rafael

Einfahrt S28 nach Mettmann Stadtwald in den Bahnhof Neanderthal im letzten Sonnenlicht. Ende März 2010
Einfahrt S28 nach Mettmann Stadtwald in den Bahnhof Neanderthal im letzten Sonnenlicht. Ende März 2010
Ronald K.

DB 422 024 am 11.07.2015 als S1 in Duisburg Großenbaum. Die S1 war zum Aufnahmezeitpunkt wegen Bauarbeiten zwischen Essen und Bochum nur bis Essen-Steele-Ost in Betrieb.
DB 422 024 am 11.07.2015 als S1 in Duisburg Großenbaum. Die S1 war zum Aufnahmezeitpunkt wegen Bauarbeiten zwischen Essen und Bochum nur bis Essen-Steele-Ost in Betrieb.
Benedikt Dohmen

DB 422 520-7 als S1 nach Solingen am 11.7.2015 in Duisburg Großenbaum
DB 422 520-7 als S1 nach Solingen am 11.7.2015 in Duisburg Großenbaum
Benedikt Dohmen

422 084-4 als S2 nach Dortmund Hbf. bei der Einfahrt in Castrop Rauxel Hbf. 1.6.2015
422 084-4 als S2 nach Dortmund Hbf. bei der Einfahrt in Castrop Rauxel Hbf. 1.6.2015
Christian Schürmann

422 084-4 als S9 nach Wuppertal Hbf. steht Abfahrbereit in Haltern am See 27.5.2015
422 084-4 als S9 nach Wuppertal Hbf. steht Abfahrbereit in Haltern am See 27.5.2015
Christian Schürmann

Auch ein schöner Rücken kann entzücken, darum diesen Nachschuß auf den S8/S5 Zug nach Hagen am Streiktag Nr. 4 in Kleinenbroich. Es handelt sich um den 1440 810-8 auf seinem Weg gen Hagen. 7.5.2015
Auch ein schöner Rücken kann entzücken, darum diesen Nachschuß auf den S8/S5 Zug nach Hagen am Streiktag Nr. 4 in Kleinenbroich. Es handelt sich um den 1440 810-8 auf seinem Weg gen Hagen. 7.5.2015
Andreas Strobel

Fünfzig Prozent der Züge fahren trotz Streik verkündete lautstark die DB AG, nun ja dieser ist einer von drei S-Bahnzügen der S8 die sonst pro Stunde unter der Woche fahren.....macht nach meiner Rechnung nur 1/3 aller Züge. Hauptsache die fahren.
Dieser um 18:00 Uhr am heutigen Donnerstag den 23.4.2015
Fünfzig Prozent der Züge fahren trotz Streik verkündete lautstark die DB AG, nun ja dieser ist einer von drei S-Bahnzügen der S8 die sonst pro Stunde unter der Woche fahren.....macht nach meiner Rechnung nur 1/3 aller Züge. Hauptsache die fahren. Dieser um 18:00 Uhr am heutigen Donnerstag den 23.4.2015
Andreas Strobel

BR 1 440 als S8 nach Hagen Hauptbahnhof am S-Bahnhof Wuppertal-Barmen.(15.04.2015)
BR 1 440 als S8 nach Hagen Hauptbahnhof am S-Bahnhof Wuppertal-Barmen.(15.04.2015)
A.....

Am 13.04.2015 fährt der 1440 314-4 als S5 (Hagen Hbf - Dortmund Hbf) bei Wetter/Ruhr vorbei.
Am 13.04.2015 fährt der 1440 314-4 als S5 (Hagen Hbf - Dortmund Hbf) bei Wetter/Ruhr vorbei.
Matthias Hartmann

422 044-8 als S 9 nach Wuppertal Hbf. verlässt Haltern am See 8.4.2015
422 044-8 als S 9 nach Wuppertal Hbf. verlässt Haltern am See 8.4.2015
Christian Schürmann

Ersatzfahrzeug 643 339 als S 28 in der Station Kaarster Bahnhof am 8.4.15. Zutreffend war die digitale Anzeige: der Zug war nach Mettmann unterwegs. Die Zettel stammen aus der Zeit, als das Infosystem noch nicht auf die neue Verwendung des Wagens programmiert war.
Ersatzfahrzeug 643 339 als S 28 in der Station Kaarster Bahnhof am 8.4.15. Zutreffend war die digitale Anzeige: der Zug war nach Mettmann unterwegs. Die Zettel stammen aus der Zeit, als das Infosystem noch nicht auf die neue Verwendung des Wagens programmiert war.
Hermann-Josef Weirich

Der Schadstand unter den Regiobahn-Talenten ist z.Zt. wieder einmal so prekär, dass die große Schwester NWB mit einem dreiteiligen Talent aushelfen muss. VT 643 339, hier bei der Einfahrt in die Station Kaarster Bahnhof am 8.4.15, ersetzt morgens und nachmittags den regulären Umlauf einer Doppeltraktion.
Der Schadstand unter den Regiobahn-Talenten ist z.Zt. wieder einmal so prekär, dass die große Schwester NWB mit einem dreiteiligen Talent aushelfen muss. VT 643 339, hier bei der Einfahrt in die Station Kaarster Bahnhof am 8.4.15, ersetzt morgens und nachmittags den regulären Umlauf einer Doppeltraktion.
Hermann-Josef Weirich

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