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Diesellok 225 109-8 zieht am 02.03.2013 ihre Waggons durch Assmannshausen im Rheintal.
Diesellok 225 109-8 zieht am 02.03.2013 ihre Waggons durch Assmannshausen im Rheintal.
Heinz Hülsmann

Die 225 082-7 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB 225 082-7, ex DB 215 082-9, steht am 09.11.2013 beim Siegener Lokschuppen. 

Die V 160 wurde 1971 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 2000087 gebaut und als 215 082-9 an die DB geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte der Umbau und Umbezeichnung in 225 082-7. Am 12.01.2009  erfolgte die z-Stellung und am 02.02.2012  die Ausmusterung  bei der DB. Über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie dann im Frühjahr 2013 zur Aggerbahn, sie hat die NVR-Nummer 92 80 1225 082-7 D-AVOLL).

Technische Daten der Lok:
Achsformel:  B'B'
Spurweite:  1.435 mm
Länge:  16.400 mm
Drehzapfenabstand:  8.600 mm
Drehgestellachsstand:  2.800 mm
Gesamtradstand: 11.400 mm
Gewicht: 79 Tonnen
Radsatzfahrmasse:  20,0 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MA12V956TB11
Motorart: V 12 Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung
Hubraum: 11,47 Liter (956 cl / Zylinder)
Dauerleistung: 2.059 kW (2.800PS) 
Nenndrehzahl: 1500 min-1
Leistungsübertragung: hydraulisch 
Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand
Zugsicherung:  PZB 90
Die 225 082-7 der Aggerbahn (Andreas Voll e.K., Wiehl), ex DB 225 082-7, ex DB 215 082-9, steht am 09.11.2013 beim Siegener Lokschuppen. Die V 160 wurde 1971 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 2000087 gebaut und als 215 082-9 an die DB geliefert. Im Jahr 2001 erfolgte der Umbau und Umbezeichnung in 225 082-7. Am 12.01.2009 erfolgte die z-Stellung und am 02.02.2012 die Ausmusterung bei der DB. Über ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal kam sie dann im Frühjahr 2013 zur Aggerbahn, sie hat die NVR-Nummer 92 80 1225 082-7 D-AVOLL). Technische Daten der Lok: Achsformel: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge: 16.400 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Gesamtradstand: 11.400 mm Gewicht: 79 Tonnen Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h (90 km/h im Rangiergang) Motorentyp: MTU MA12V956TB11 Motorart: V 12 Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturboaufladung und Ladeluftkühlung Hubraum: 11,47 Liter (956 cl / Zylinder) Dauerleistung: 2.059 kW (2.800PS) Nenndrehzahl: 1500 min-1 Leistungsübertragung: hydraulisch Tankinhalte: 3.050 l (Kraftstoff) / 2.850 l (Wasser) / 690 l (Heizöl) / 320 kg Sand Zugsicherung: PZB 90
Armin Schwarz

Die 225 809 und die 225 071 am 09.08.2010 unterwegs bei Heiligenstatt.
Die 225 809 und die 225 071 am 09.08.2010 unterwegs bei Heiligenstatt.
Christian Maier

225 082-7 verlässt mit Schotterwagen den Bf Euskirchen -  23.09.2013
225 082-7 verlässt mit Schotterwagen den Bf Euskirchen - 23.09.2013
Rolf Reinhardt

Die 225 803 und eine Weitere mit einem Gaskesselzug am 12.10.2010 unterwegs bei Heiligenstatt.
Die 225 803 und eine Weitere mit einem Gaskesselzug am 12.10.2010 unterwegs bei Heiligenstatt.
Christian Maier

225 071 der NBE überführte am 20.10.13 einen Kran von Swietelsky vorbei am S-Bahnhof Dieskau Richtung Leipzig.
225 071 der NBE überführte am 20.10.13 einen Kran von Swietelsky vorbei am S-Bahnhof Dieskau Richtung Leipzig.
Martin Schneider

Herrlicher Anblick und herrlicher Sound: 225 002-5 der NBE mit leeren ARS-Autotransport-Zug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 14.06.2013 in Wehrtal-Reicehnsachsen.
Herrlicher Anblick und herrlicher Sound: 225 002-5 der NBE mit leeren ARS-Autotransport-Zug in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen am 14.06.2013 in Wehrtal-Reicehnsachsen.
Jens Baumhauer

Am 22.10.2013 kam 225 099 (BBL 17)aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr dann in das RAW Stendal.
Am 22.10.2013 kam 225 099 (BBL 17)aus Richtung Magdeburg nach Stendal und fuhr dann in das RAW Stendal.
Alexander Ring

92 80 1225 0999-1 aufgenommen in Gößnitz  am 12.10.2013 14:47 Uhr
92 80 1225 0999-1 aufgenommen in Gößnitz am 12.10.2013 14:47 Uhr
Siegfried Heße

225 082-7 bei Porz(Rhein) am 18.10.2013
225 082-7 bei Porz(Rhein) am 18.10.2013
Martin Morkowsky

Die frisch hauptuntersuchte 225 100-7 kann wieder in der Abendsonne glänzen- Allerdings nicht mehr in DB-rot sondern in den orangenen Farben der BBL, die die schöne, schon etwas ältere Maschine wohl zu schätzen weiß und im Bauzugdienst einsetzt. (Mannheim Rbf, 02.08.2013)
Die frisch hauptuntersuchte 225 100-7 kann wieder in der Abendsonne glänzen- Allerdings nicht mehr in DB-rot sondern in den orangenen Farben der BBL, die die schöne, schon etwas ältere Maschine wohl zu schätzen weiß und im Bauzugdienst einsetzt. (Mannheim Rbf, 02.08.2013)
TH

  225 003  Miltenberg  23.03.11
225 003 Miltenberg 23.03.11
Werner Brutzer

225 082-7 + 212 043-4 als Tfzf 93787 Oberhausen West - Dieringhausen in Düsseldorf-Eller am 30.06.13
225 082-7 + 212 043-4 als Tfzf 93787 Oberhausen West - Dieringhausen in Düsseldorf-Eller am 30.06.13
Gilbert C.

225 100-7 / BBL16 in Porz Wahn am 07.09.2013
225 100-7 / BBL16 in Porz Wahn am 07.09.2013
Martin Morkowsky

225 802 mit Schottertug aus Rammelsbach nach Einsiedlerhof am 30.8.13 bei Obermohr.
225 802 mit Schottertug aus Rammelsbach nach Einsiedlerhof am 30.8.13 bei Obermohr.
Florian B

Nachdem 295 004-6 mit Ihren Rangierarbeiten in Sande Bf fertig war, durfte sich 225 073-6 vor Ihren Zug setzen und bald abfahren. 04/09/2013
Nachdem 295 004-6 mit Ihren Rangierarbeiten in Sande Bf fertig war, durfte sich 225 073-6 vor Ihren Zug setzen und bald abfahren. 04/09/2013
Norman

225 073-6 steht warm in Sande Bf und wartet auf neue Aufgaben. 04/09/2013
225 073-6 steht warm in Sande Bf und wartet auf neue Aufgaben. 04/09/2013
Norman

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