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940 (München–) München Ost – Markt Schwaben – Mühldorf Fotos

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Statt der planmäßig vorgesehenen Lok der Baureihe 245 schob am 09. August 2025 die bestens gepflegte 218 430 die RB 27038 gen München. Bei Wasentegernbach konnte ich den Doppelstockzug aufnehmen, der aus älterem Wagenmaterial bestand. Kürzlich hat die Südostbayernbahn etliche Waggons dieser Bauart ins Stillstandmanagement nach Mukran überführt.
Statt der planmäßig vorgesehenen Lok der Baureihe 245 schob am 09. August 2025 die bestens gepflegte 218 430 die RB 27038 gen München. Bei Wasentegernbach konnte ich den Doppelstockzug aufnehmen, der aus älterem Wagenmaterial bestand. Kürzlich hat die Südostbayernbahn etliche Waggons dieser Bauart ins Stillstandmanagement nach Mukran überführt.
Christoph Schneider

Zum Aufnahmezeitpunkt war die 245 004 noch nicht allzu lange im BW Mühldorf beheimatet. Einst hat sie ihre Laufbahn im BW Kempten gestartet, war dann einige Zeit in Kiel beheimatet und verstärkt seit Ende 2024 den Bestand dieser Baureihe bei der Südostbayernbahn. Am 09. August 2025 konnte ich 245 004 in ihrem Haupteinsatzgebiet fotografieren. Bei Wasentegernbach entstand eine Aufnahme, als sie in flotter Fahrt die RB 27027 dem nächsten Halt in Schwindegg entgegen beförderte.
Zum Aufnahmezeitpunkt war die 245 004 noch nicht allzu lange im BW Mühldorf beheimatet. Einst hat sie ihre Laufbahn im BW Kempten gestartet, war dann einige Zeit in Kiel beheimatet und verstärkt seit Ende 2024 den Bestand dieser Baureihe bei der Südostbayernbahn. Am 09. August 2025 konnte ich 245 004 in ihrem Haupteinsatzgebiet fotografieren. Bei Wasentegernbach entstand eine Aufnahme, als sie in flotter Fahrt die RB 27027 dem nächsten Halt in Schwindegg entgegen beförderte.
Christoph Schneider

Moderner Regionalverkehr im Linienstern Mühldorf. Am 09. August 2025 beförderte die 245 014 die RB 27025 von München nach Mühldorf. Ich konnte den Zug an einem bereits hoch stehenden Maisfeld bei Wasentegernbach dokumentieren.
Moderner Regionalverkehr im Linienstern Mühldorf. Am 09. August 2025 beförderte die 245 014 die RB 27025 von München nach Mühldorf. Ich konnte den Zug an einem bereits hoch stehenden Maisfeld bei Wasentegernbach dokumentieren.
Christoph Schneider

Im Linienstern Mühldorf sind die Loks der Baureihe 218 nach wie vor unverzichtbar, allerdings kommen sie primär an Tagesrandlagen bei Zügen für den Berufsverkehr zum Einsatz. Gelegentlich schwimmen sie aber auch in den Umläufen der Baureihe 245 mit. So z.B. auch am 09. August 2025, als die 218 417 die RB 27034 nach München HBF schob. Bei Wasentegernbach konnte ich die Lok, die aufgrund ihres verblichenen Lacks schon von der Ferne aus zu identifizieren ist, mit ihrem Regionalzug aufnehmen. An der Zugspitze befand sich der blaue  Bahnland Bayern  Steuerwagen.
Im Linienstern Mühldorf sind die Loks der Baureihe 218 nach wie vor unverzichtbar, allerdings kommen sie primär an Tagesrandlagen bei Zügen für den Berufsverkehr zum Einsatz. Gelegentlich schwimmen sie aber auch in den Umläufen der Baureihe 245 mit. So z.B. auch am 09. August 2025, als die 218 417 die RB 27034 nach München HBF schob. Bei Wasentegernbach konnte ich die Lok, die aufgrund ihres verblichenen Lacks schon von der Ferne aus zu identifizieren ist, mit ihrem Regionalzug aufnehmen. An der Zugspitze befand sich der blaue "Bahnland Bayern" Steuerwagen.
Christoph Schneider

218 308 in der Nähe von Dorfen als Lz am 19.01.2026. 4 Foto Motive in einer Stunde , da kann man schon ganz zufrieden wieder nach Hause fahren. Dort kann auch den ganzen Tag flaute sein.
218 308 in der Nähe von Dorfen als Lz am 19.01.2026. 4 Foto Motive in einer Stunde , da kann man schon ganz zufrieden wieder nach Hause fahren. Dort kann auch den ganzen Tag flaute sein.
Flo Weiss

Die 159 221  Hannah  von DPB Rail Infra Service, Frauenfeld (Österreich),  wir verlegen Lichtgeschwindigkeit  dieselt mit Kesseln durch Schwindegg, aus Richtung Mühldorf kommend in Richtung München Ost. 

Noch bis Dezember 2026 sollen die Formsignale in Schwindegg den Verkehr regeln. Die Bau-Tätigkeiten für das ESTW-A haben bereits begonnen. Ein erster Kabelkanal ist frisch angelegt. Zusammen mit Weidenbach sind das die letzten Formsignale an der Strecke München-Mühldorf.
Die 159 221 "Hannah" von DPB Rail Infra Service, Frauenfeld (Österreich), "wir verlegen Lichtgeschwindigkeit" dieselt mit Kesseln durch Schwindegg, aus Richtung Mühldorf kommend in Richtung München Ost. Noch bis Dezember 2026 sollen die Formsignale in Schwindegg den Verkehr regeln. Die Bau-Tätigkeiten für das ESTW-A haben bereits begonnen. Ein erster Kabelkanal ist frisch angelegt. Zusammen mit Weidenbach sind das die letzten Formsignale an der Strecke München-Mühldorf.
Klaus Versl

Der Tag neigt sich dem Ende und im letzten Licht kommt nochmal was vorbei. 628er in Doppel Garnitur zwischen Schwindegg und Dorfen am 4.11.25.
Der Tag neigt sich dem Ende und im letzten Licht kommt nochmal was vorbei. 628er in Doppel Garnitur zwischen Schwindegg und Dorfen am 4.11.25.
Flo Weiss

Aufnahmen von Triebwagen der Baureihe 628 auf idyllischen Nebenbahnen gibt es zuhauf - im urbanen Umfeld sind diese jedoch selten zu sehen. Am Vormittag des 04. April 2025 ist der 628 646 als RB 27032 von Mühldorf nach München HBF gefahren. Von der Hackerbrücke aus konnte ich die doppelte Garnitur mutmaßlich bei einer Fahrt ins BW fotografieren. Der Central Tower München linker Hand und die modernen Bürokomplexe am Arnulfpark auf der rechten Seite bildeten samt den umfangreichen Gleisanlagen des Hauptbahnhofs den motivischen Rahmen.
Aufnahmen von Triebwagen der Baureihe 628 auf idyllischen Nebenbahnen gibt es zuhauf - im urbanen Umfeld sind diese jedoch selten zu sehen. Am Vormittag des 04. April 2025 ist der 628 646 als RB 27032 von Mühldorf nach München HBF gefahren. Von der Hackerbrücke aus konnte ich die doppelte Garnitur mutmaßlich bei einer Fahrt ins BW fotografieren. Der Central Tower München linker Hand und die modernen Bürokomplexe am Arnulfpark auf der rechten Seite bildeten samt den umfangreichen Gleisanlagen des Hauptbahnhofs den motivischen Rahmen.
Christoph Schneider

245 013 war schiebend in Richtung München unterwegs. Aufgenommen am 29. April 2025 in  Thann/Matzbach .
245 013 war schiebend in Richtung München unterwegs. Aufgenommen am 29. April 2025 in "Thann/Matzbach".
Rolf Eisenkolb

642 211 aus München kommend am 29. April 2025 bei  Thann/Matzbach . Laut Zugzielanzeiger ging die Fahrt nach Berlin.
642 211 aus München kommend am 29. April 2025 bei "Thann/Matzbach". Laut Zugzielanzeiger ging die Fahrt nach Berlin.
Rolf Eisenkolb

Kurz vor dem Bahnhof Thann-Matzbach konnte ich am Nachmittag des 29. August 2024 den von der 159 222 geführten Kesselwagenzug DGS 69580 von Burghausen nach Duisburg Ruhrort Hafen aufnehmen. Diese Leistung des privaten EVUs VTG Retrack wird einmal pro Woche erbracht. Für diesen Einsatz ist die Euro Dual Maschine aus dem Hause Stadler prädestiniert, kann sie doch über den gesamten Laufweg hinweg vor dem Zug bleiben. Im Hintergrund erkannt man den Kirchturm der Filialkirche St. Leonhard in Esterndorf.
Kurz vor dem Bahnhof Thann-Matzbach konnte ich am Nachmittag des 29. August 2024 den von der 159 222 geführten Kesselwagenzug DGS 69580 von Burghausen nach Duisburg Ruhrort Hafen aufnehmen. Diese Leistung des privaten EVUs VTG Retrack wird einmal pro Woche erbracht. Für diesen Einsatz ist die Euro Dual Maschine aus dem Hause Stadler prädestiniert, kann sie doch über den gesamten Laufweg hinweg vor dem Zug bleiben. Im Hintergrund erkannt man den Kirchturm der Filialkirche St. Leonhard in Esterndorf.
Christoph Schneider

War der Güterverkehr im bayerischen Chemiedreieck lange Zeit von DB Cargo dominiert, hat sich das in jüngerer Vergangenheit geändert. Inzwischen erbringen dort auch einige private EVUs Leistungen. Dies fotografisch zu dokumentieren, ist allerdings nicht ganz einfach und man benötigt eine Prise Glück hierfür. Am 29. August 2024 hatte ich eine solche und konnte den Kesselwagenzug DGS 69580 von Burghausen nach Duisburg Ruhrort Hafen bei Niedergeislbach aufnehmen. Geführt wurde er von der 159 222 von VTG Retrack. Mir gefällt die Euro Dual generell und gerade in dieser Lackierung außerordentlich gut. Hier konnte ich die auf den Namen  Lena  getaufte Maschine einmal im Dieselmodus arbeitend fotografieren.
War der Güterverkehr im bayerischen Chemiedreieck lange Zeit von DB Cargo dominiert, hat sich das in jüngerer Vergangenheit geändert. Inzwischen erbringen dort auch einige private EVUs Leistungen. Dies fotografisch zu dokumentieren, ist allerdings nicht ganz einfach und man benötigt eine Prise Glück hierfür. Am 29. August 2024 hatte ich eine solche und konnte den Kesselwagenzug DGS 69580 von Burghausen nach Duisburg Ruhrort Hafen bei Niedergeislbach aufnehmen. Geführt wurde er von der 159 222 von VTG Retrack. Mir gefällt die Euro Dual generell und gerade in dieser Lackierung außerordentlich gut. Hier konnte ich die auf den Namen "Lena" getaufte Maschine einmal im Dieselmodus arbeitend fotografieren.
Christoph Schneider

Donna, das ständige Sorgenkind. Die im farbenfrohen Touristikzug-Design gehaltene 218 443 von DB Gebrauchtzug glänzt nicht gerade durch große Zuverlässigkeit. Im Frühjahr und Sommer 2024 kam sie insbesondere auf dem RE 2 zwischen Regensburg und Hof zum Einsatz. Nach einem größeren Schaden fand eine Reparatur im Betriebshof Mühldorf statt. Ende August dann kam es zu wenigen Fahrten auf der RB 40, man wollte die Lok bewusst in Werkstattnähe halten. Am 29. August 2024 konnte ich 218 443 vor der RB 27029 nach Mühldorf kurz nach Verlassen des Bahnhofs Weidenbach fotografieren. Noch am selben Tag ereilte die Maschine ein erneuter Defekt, seitdem sind mir keine weiteren Einsätze bekannt.
Donna, das ständige Sorgenkind. Die im farbenfrohen Touristikzug-Design gehaltene 218 443 von DB Gebrauchtzug glänzt nicht gerade durch große Zuverlässigkeit. Im Frühjahr und Sommer 2024 kam sie insbesondere auf dem RE 2 zwischen Regensburg und Hof zum Einsatz. Nach einem größeren Schaden fand eine Reparatur im Betriebshof Mühldorf statt. Ende August dann kam es zu wenigen Fahrten auf der RB 40, man wollte die Lok bewusst in Werkstattnähe halten. Am 29. August 2024 konnte ich 218 443 vor der RB 27029 nach Mühldorf kurz nach Verlassen des Bahnhofs Weidenbach fotografieren. Noch am selben Tag ereilte die Maschine ein erneuter Defekt, seitdem sind mir keine weiteren Einsätze bekannt.
Christoph Schneider

Nach einer kurzen Wende in Mühldorf schob 218 401 ihren Doppelstockzug als RB 27040 zurück nach München. Bei Weidenbach konnte ich die Leistung, für die normalerweise eine Lok der Baureihe 245 eingeteilt ist, aufnehmen (29. August 2024).
Nach einer kurzen Wende in Mühldorf schob 218 401 ihren Doppelstockzug als RB 27040 zurück nach München. Bei Weidenbach konnte ich die Leistung, für die normalerweise eine Lok der Baureihe 245 eingeteilt ist, aufnehmen (29. August 2024).
Christoph Schneider

Zwischen Schwindegg und Weidenbach eilte am 29. August 2024 die 218 401 mit ihrer RB 27027 nach Mühldorf. Die von Krupp in Essen gebaute Maschine arbeitete zum Aufnahmezeitpunkt bereits im 49. Betriebsjahr, zählt aber zu den gepflegtesten Exemplaren im Bestand der Südostbayernbahn.
Zwischen Schwindegg und Weidenbach eilte am 29. August 2024 die 218 401 mit ihrer RB 27027 nach Mühldorf. Die von Krupp in Essen gebaute Maschine arbeitete zum Aufnahmezeitpunkt bereits im 49. Betriebsjahr, zählt aber zu den gepflegtesten Exemplaren im Bestand der Südostbayernbahn.
Christoph Schneider

Die 218 401 bespannte am 29. August 2024 die RB 27027 von München HBF nach Mühldorf. Zwischen Schwindegg und Weidenbach konnte ich den Doppelstockzug aufnehmen.
Die 218 401 bespannte am 29. August 2024 die RB 27027 von München HBF nach Mühldorf. Zwischen Schwindegg und Weidenbach konnte ich den Doppelstockzug aufnehmen.
Christoph Schneider

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