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940 (München–) München Ost – Markt Schwaben – Mühldorf Fotos

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Am 13. April 2024 machte ich noch einen kurzen Abstecher ins  Dieselparadies . Der samstägliche Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord stand auf dem Programm. Wenige Minuten nach Ankunft in Niedergeislbach erschien auch schon die 077 013 mit der gut beladenen Leistung auf der Bildfläche. Anscheinend wurde die Traktionierung wieder von EuroDual auf Class 66/77 umgestellt.
Am 13. April 2024 machte ich noch einen kurzen Abstecher ins "Dieselparadies". Der samstägliche Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord stand auf dem Programm. Wenige Minuten nach Ankunft in Niedergeislbach erschien auch schon die 077 013 mit der gut beladenen Leistung auf der Bildfläche. Anscheinend wurde die Traktionierung wieder von EuroDual auf Class 66/77 umgestellt.
Christoph Schneider

Die vermehrten Einsätze der Baureihe 218 auf der KBS 940 sind inzwischen wieder Geschichte. Nach den erfolgten Hauptuntersuchungen stehen wieder genug Bombardier Traxx-Maschinen für die Beförderung der Doppelstockzüge zur Verfügung. Beispielhaft hier ein Bild vom 29. September 2023, das die 245 003 vor der RB 27027 auf der Fahrt nach Mühldorf bei Thalham in Oberbayern zeigt.
Die vermehrten Einsätze der Baureihe 218 auf der KBS 940 sind inzwischen wieder Geschichte. Nach den erfolgten Hauptuntersuchungen stehen wieder genug Bombardier Traxx-Maschinen für die Beförderung der Doppelstockzüge zur Verfügung. Beispielhaft hier ein Bild vom 29. September 2023, das die 245 003 vor der RB 27027 auf der Fahrt nach Mühldorf bei Thalham in Oberbayern zeigt.
Christoph Schneider

Die RB 27038 von Mühldorf am Inn nach München HBF wird planmäßig aus einer Dreifach-Garnitur der Triebwagen-Baureihe 628 gebildet. Am 29. September 2023 konnte ich diese bei der Fahrt in die bayerische Landeshauptstadt bei Thalham fotografieren. Den Schluss bildete der 628 668, der lange in Nordrhein-Westfalen aktiv war und erst seit 2019 zum Bestand der Südostbayernbahn zählt.
Die RB 27038 von Mühldorf am Inn nach München HBF wird planmäßig aus einer Dreifach-Garnitur der Triebwagen-Baureihe 628 gebildet. Am 29. September 2023 konnte ich diese bei der Fahrt in die bayerische Landeshauptstadt bei Thalham fotografieren. Den Schluss bildete der 628 668, der lange in Nordrhein-Westfalen aktiv war und erst seit 2019 zum Bestand der Südostbayernbahn zählt.
Christoph Schneider

Mehrere Anläufe waren notwendig, um ein vernünftiges Bild einer der für DB Cargo fahrenden Euro Dual Maschinen anzufertigen. Dankenswerterweise wurde in der Zeitschrift Eisenbahn Kurier ein Umlaufplan der Baureihe 159 abgedruckt. Dennoch können Fahrzeiten im Güterverkehr in der Realität erheblich abweichen, oder es kommt eine andere Baureihe zum Einsatz. Besonderes Augenmerk legte ich auf den samstäglichen Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord. Auch hier machten die gefürchtete Fotowolke oder ein schlechter Beladungszustand manch Bild zunichte. Am 19. August 2023 war mir jedoch mal das Glück hold und ich konnte die im Dieselmodus fahrende 159 240 vor dem besagten, diesmal attraktiv beladenen Containerzug bei Niedergeislbach in Oberbayern bei besten Wetterverhältnissen fotografieren.
Mehrere Anläufe waren notwendig, um ein vernünftiges Bild einer der für DB Cargo fahrenden Euro Dual Maschinen anzufertigen. Dankenswerterweise wurde in der Zeitschrift Eisenbahn Kurier ein Umlaufplan der Baureihe 159 abgedruckt. Dennoch können Fahrzeiten im Güterverkehr in der Realität erheblich abweichen, oder es kommt eine andere Baureihe zum Einsatz. Besonderes Augenmerk legte ich auf den samstäglichen Containerzug KT 60886 von Burghausen Wackerwerk nach München Nord. Auch hier machten die gefürchtete Fotowolke oder ein schlechter Beladungszustand manch Bild zunichte. Am 19. August 2023 war mir jedoch mal das Glück hold und ich konnte die im Dieselmodus fahrende 159 240 vor dem besagten, diesmal attraktiv beladenen Containerzug bei Niedergeislbach in Oberbayern bei besten Wetterverhältnissen fotografieren.
Christoph Schneider

Zahlreiche 628 sind noch rund um Mühldorf im Einsatz. Am 18.09.2023 erreicht 628 426 den Bahnhof Schwindegg. Rechts sind die Stellgewichte für das mechanische Stellwerk zu sehen.
Zahlreiche 628 sind noch rund um Mühldorf im Einsatz. Am 18.09.2023 erreicht 628 426 den Bahnhof Schwindegg. Rechts sind die Stellgewichte für das mechanische Stellwerk zu sehen.
Christopher Pätz

Der Güterverkehr auf der KBS 940 ist beachtlich, findet jedoch überwiegend nachts statt. Die Züge müssen auf der eingleisigen Strecke dann weniger Kreuzungsaufenthalte absolvieren, wenn der Personenverkehr ruht. Am 18. März 2023 konnte ich bei Niedergeislbach nachmittags die 247 026 mit einem komplett beladenen Containerzug auf der Fahrt nach München Nord fotografieren. Ich weiß allerdings nicht, ob es sich dabei um eine Leistung aus Burghausen handelte, oder um einen umgeleiteten Zug, der in Salzburg Liefering seinen Laufweg begann.
Der Güterverkehr auf der KBS 940 ist beachtlich, findet jedoch überwiegend nachts statt. Die Züge müssen auf der eingleisigen Strecke dann weniger Kreuzungsaufenthalte absolvieren, wenn der Personenverkehr ruht. Am 18. März 2023 konnte ich bei Niedergeislbach nachmittags die 247 026 mit einem komplett beladenen Containerzug auf der Fahrt nach München Nord fotografieren. Ich weiß allerdings nicht, ob es sich dabei um eine Leistung aus Burghausen handelte, oder um einen umgeleiteten Zug, der in Salzburg Liefering seinen Laufweg begann.
Christoph Schneider

Die 247 026 beförderte am 18. März 2023 einen komplett beladenen Containerzug nach München Nord. Kurz vor Thann-Matzbach konnte ich den farbenfrohen Zug aufnehmen. Im Hintergrund erkannt man den Kirchturm der Filialkirche St. Leonhard in Esterndorf.
Die 247 026 beförderte am 18. März 2023 einen komplett beladenen Containerzug nach München Nord. Kurz vor Thann-Matzbach konnte ich den farbenfrohen Zug aufnehmen. Im Hintergrund erkannt man den Kirchturm der Filialkirche St. Leonhard in Esterndorf.
Christoph Schneider

Eine etwas fahrzeugorientiertere Version der 266 442 mit ihrem Gaskesselzug von Mühldorf nach München Nord am 18. März 2023 bei Niedergeislbach. Hätten alle Class 66/77 von ECR eine verkehrsrote Lackierung erhalten, dann wäre der Loktyp bei Eisenbahnfreunden meiner Meinung nach nicht so unbeliebt. Die Maschinen sind mit ihrem englischen Lichtraumprofil und der robusten Technik durchaus einzigartig in der deutschen Eisenbahnwelt.
Eine etwas fahrzeugorientiertere Version der 266 442 mit ihrem Gaskesselzug von Mühldorf nach München Nord am 18. März 2023 bei Niedergeislbach. Hätten alle Class 66/77 von ECR eine verkehrsrote Lackierung erhalten, dann wäre der Loktyp bei Eisenbahnfreunden meiner Meinung nach nicht so unbeliebt. Die Maschinen sind mit ihrem englischen Lichtraumprofil und der robusten Technik durchaus einzigartig in der deutschen Eisenbahnwelt.
Christoph Schneider

Am 18. März 2023 beförderte die verkehrsrote 266 442 zu meiner Freude den als Sonderleistung eingelegten Gaskesselwagenzug GAGC 94910 von Mühldorf nach München Nord. Bei Niedergeislbach konnte ich den fotogenen Güterzug in der vorfrühlingshaft kahlen Landschaft fotografieren.
Am 18. März 2023 beförderte die verkehrsrote 266 442 zu meiner Freude den als Sonderleistung eingelegten Gaskesselwagenzug GAGC 94910 von Mühldorf nach München Nord. Bei Niedergeislbach konnte ich den fotogenen Güterzug in der vorfrühlingshaft kahlen Landschaft fotografieren.
Christoph Schneider

Nach einer einstündigen Pause in Mühldorf kehrte die 218 497 am 18. März 2023 dann wieder mit der RB 27044 nach München HBF zurück. Bei Niedergeislbach fertigte ich einen sogenannten Querschuss an, bei dem man gut die farbliche Aufteilung der Lok erkennen kann. Diese wirbt für die DB Fahrzeuginstandhaltung und das AW Cottbus. Das Design soll den Bogen von der Dampflok - schwarz mit rotem Laufwerk - zum ICE - weiß mit verkehrsrotem Streifen - schlagen. Die Lok war längere Zeit in Kiel im Einsatz, nach einem Zwischenspiel in Frankfurt am Main verschlug es sie Mitte März 2023 zur Südostbayernbahn, um den dortigen Fahrzeugmangel zu lindern.
Nach einer einstündigen Pause in Mühldorf kehrte die 218 497 am 18. März 2023 dann wieder mit der RB 27044 nach München HBF zurück. Bei Niedergeislbach fertigte ich einen sogenannten Querschuss an, bei dem man gut die farbliche Aufteilung der Lok erkennen kann. Diese wirbt für die DB Fahrzeuginstandhaltung und das AW Cottbus. Das Design soll den Bogen von der Dampflok - schwarz mit rotem Laufwerk - zum ICE - weiß mit verkehrsrotem Streifen - schlagen. Die Lok war längere Zeit in Kiel im Einsatz, nach einem Zwischenspiel in Frankfurt am Main verschlug es sie Mitte März 2023 zur Südostbayernbahn, um den dortigen Fahrzeugmangel zu lindern.
Christoph Schneider

Im März 2023 kam überraschenderweise die 218 497 von DB Fahrzeuginstandhaltung im Linienstern Mühldorf zum Einsatz, um den dortigen Lokmangel zu lindern. Mit ihrer äußeren Gestaltung, die den Bogen von der Dampflok zum ICE spannen soll, wirbt sie für die Dienstleistungen des AW Cottbus. Am 18. März 2023 war seit langer Zeit mal wieder ein Tag mit halbwegs passablem Wetter und zur Mittagszeit herrschte ungetrübter Sonnenschein. Bei Pietsham konnte ich den farblichen Exoten vor der RB 27029 auf der Fahrt nach Mühldorf fotografieren.
Im März 2023 kam überraschenderweise die 218 497 von DB Fahrzeuginstandhaltung im Linienstern Mühldorf zum Einsatz, um den dortigen Lokmangel zu lindern. Mit ihrer äußeren Gestaltung, die den Bogen von der Dampflok zum ICE spannen soll, wirbt sie für die Dienstleistungen des AW Cottbus. Am 18. März 2023 war seit langer Zeit mal wieder ein Tag mit halbwegs passablem Wetter und zur Mittagszeit herrschte ungetrübter Sonnenschein. Bei Pietsham konnte ich den farblichen Exoten vor der RB 27029 auf der Fahrt nach Mühldorf fotografieren.
Christoph Schneider

Im Herbst 2022 war die Ulmer 218 409 längerfristig an die Südostbayernbahn verliehen worden. Am 31. Oktober 2022 bespannte der gepflegte Bundesbahn-Klassiker die RB 27025 von München HBF nach Mühldorf. An der langen Geraden bei Thalham konnte ich die Leistung aufnehmen.
Im Herbst 2022 war die Ulmer 218 409 längerfristig an die Südostbayernbahn verliehen worden. Am 31. Oktober 2022 bespannte der gepflegte Bundesbahn-Klassiker die RB 27025 von München HBF nach Mühldorf. An der langen Geraden bei Thalham konnte ich die Leistung aufnehmen.
Christoph Schneider

Ein blühendes Senffeld bei Eppenhöning bot am 31. Oktober 2022 den willkommenen Rahmen für ein Bild der von 218 401 gezogenen RB 27023 nach Mühldorf. Der im Zugverband befindlich blaue  Bahnland Bayern  Steuerwagen setzte einen weiteren farblichen Akzent in der herbstlichen Landschaft. Auch von diesem Standpunkt aus hat man einen guten Blick auf die Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt in Dorfen.
Ein blühendes Senffeld bei Eppenhöning bot am 31. Oktober 2022 den willkommenen Rahmen für ein Bild der von 218 401 gezogenen RB 27023 nach Mühldorf. Der im Zugverband befindlich blaue "Bahnland Bayern" Steuerwagen setzte einen weiteren farblichen Akzent in der herbstlichen Landschaft. Auch von diesem Standpunkt aus hat man einen guten Blick auf die Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt in Dorfen.
Christoph Schneider

Im Herbst 2022 waren Loks der Baureihe 245 eher die Ausnahme vor den Zügen der Linie RB 40, befand sich doch ein Großteil des Bestandes der Südostbayernbahn in der Revision. Am 31. Oktober 2022 konnte ich die 245 013 vor der RB 27019 von München HBF nach Mühldorf kurz nach Verlassen des Bahnhofs Dorfen dokumentieren. Im Hintergrund kann man die Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt erkennen.
Im Herbst 2022 waren Loks der Baureihe 245 eher die Ausnahme vor den Zügen der Linie RB 40, befand sich doch ein Großteil des Bestandes der Südostbayernbahn in der Revision. Am 31. Oktober 2022 konnte ich die 245 013 vor der RB 27019 von München HBF nach Mühldorf kurz nach Verlassen des Bahnhofs Dorfen dokumentieren. Im Hintergrund kann man die Wallfahrtskirche Mariä Himmelfahrt erkennen.
Christoph Schneider

Am 31. Oktober 2022 schob die 218 460 die RB 27032 von Mühldorf nach München HBF. Kurz vor Dorfen hat der Zug seine Fahrt schon verlangsamt, da ein Kreuzungsaufenthalt bevorstand. Die ozeanblau-beige Maschine der Westfrankenbahn war im Herbst längerfristig an die Südostbayernbahn verliehen. Im Februar 2023 erlitt die Lok dort vor einem Zug der RB 40 Linie leider einen Schaden am Turbolader. Dies verschaffte ihr auch ein gewisses Medienecho, da der durch diesen Defekt entstehende Qualm von der Lüftungsanlage der Doppelstockwagen angesaugt wurde und einige Reisende Rauchvergiftungen erlitten. Nachdem einen Tag später ein ähnlicher Schaden bei einer weiteren mit dem MTU 4000 R41 Motor ausgerüsteten 218 auftrat, wurde angewiesen, alle Loks mit diesem Triebwerk abzustellen.
Am 31. Oktober 2022 schob die 218 460 die RB 27032 von Mühldorf nach München HBF. Kurz vor Dorfen hat der Zug seine Fahrt schon verlangsamt, da ein Kreuzungsaufenthalt bevorstand. Die ozeanblau-beige Maschine der Westfrankenbahn war im Herbst längerfristig an die Südostbayernbahn verliehen. Im Februar 2023 erlitt die Lok dort vor einem Zug der RB 40 Linie leider einen Schaden am Turbolader. Dies verschaffte ihr auch ein gewisses Medienecho, da der durch diesen Defekt entstehende Qualm von der Lüftungsanlage der Doppelstockwagen angesaugt wurde und einige Reisende Rauchvergiftungen erlitten. Nachdem einen Tag später ein ähnlicher Schaden bei einer weiteren mit dem MTU 4000 R41 Motor ausgerüsteten 218 auftrat, wurde angewiesen, alle Loks mit diesem Triebwerk abzustellen.
Christoph Schneider

Am 27. Oktober 2022 schob die 218 452 die RB 27040 gen München HBF, es führte der blaue Bahnland Bayern Steuerwagen. Den Zug konnte ich bei Pietsham zwischen Schwindegg und Weidenbach fotografieren. Planmäßig kommt hier eine Lok der Baureihe 245 zum Einsatz. Zum Aufnahmezeitpunkt befanden sich aber einige Maschinen des Typs in der Revision, so daß auf die bewährten 218er zurückgegriffen wurde.
Am 27. Oktober 2022 schob die 218 452 die RB 27040 gen München HBF, es führte der blaue Bahnland Bayern Steuerwagen. Den Zug konnte ich bei Pietsham zwischen Schwindegg und Weidenbach fotografieren. Planmäßig kommt hier eine Lok der Baureihe 245 zum Einsatz. Zum Aufnahmezeitpunkt befanden sich aber einige Maschinen des Typs in der Revision, so daß auf die bewährten 218er zurückgegriffen wurde.
Christoph Schneider

Zu Zeiten des Abschieds von den Allgäu EuroCitys war die 218 452 als Zuglok gern gesehen, wies sie doch einen sehr guten Pflegezustand auf. Das attraktive Äußere hat die Maschine glücklicherweise über die Jahre beibehalten. Am 27. Oktober 2022 konnte ich sie vor der RB 27027 auf der Fahrt nach Mühldorf bei Wasentegernbach fotografieren. Am Zugschluss befand sich der blaue Bahnland Bayern Steuerwagen.
Zu Zeiten des Abschieds von den Allgäu EuroCitys war die 218 452 als Zuglok gern gesehen, wies sie doch einen sehr guten Pflegezustand auf. Das attraktive Äußere hat die Maschine glücklicherweise über die Jahre beibehalten. Am 27. Oktober 2022 konnte ich sie vor der RB 27027 auf der Fahrt nach Mühldorf bei Wasentegernbach fotografieren. Am Zugschluss befand sich der blaue Bahnland Bayern Steuerwagen.
Christoph Schneider

Größtes verbliebenes Einsatzgebiet für die Baureihe 628 ist der Linienstern Mühldorf. Am 27. Oktober 2022 bestand die RB 27025 von München HBF nach Mühldorf aus einer Dreifach-Garnitur der bewährten Triebwagen. Es führte der auf den Namen  Garching an der Alz  getaufte 628 576. Bei Wasentegernbach gelang eine Aufnahme.
Größtes verbliebenes Einsatzgebiet für die Baureihe 628 ist der Linienstern Mühldorf. Am 27. Oktober 2022 bestand die RB 27025 von München HBF nach Mühldorf aus einer Dreifach-Garnitur der bewährten Triebwagen. Es führte der auf den Namen "Garching an der Alz" getaufte 628 576. Bei Wasentegernbach gelang eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Am 12. September 2022 trübte sich das Wetter gegen Mittag ein. Die von der 218 404 geführte RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern war bei Weidenbach jedoch noch  sichere Beute .
Am 12. September 2022 trübte sich das Wetter gegen Mittag ein. Die von der 218 404 geführte RB 27029 nach Mühldorf in Oberbayern war bei Weidenbach jedoch noch "sichere Beute".
Christoph Schneider

Die mit dem TB11 Motor und LED-Scheinwerfern ausgestattete 218 404 vom Betriebshof Mühldorf schob am 12. September 2022 die RB 27036 nach München Ost. Hier passiert der Zug gerade die westlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Thann-Matzbach.
Die mit dem TB11 Motor und LED-Scheinwerfern ausgestattete 218 404 vom Betriebshof Mühldorf schob am 12. September 2022 die RB 27036 nach München Ost. Hier passiert der Zug gerade die westlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Thann-Matzbach.
Christoph Schneider

Das Ausfahrsignal des Bahnhofs Thann-Matzbach zeigt Hp1 für die RB 27034 nach München Ost. Am Zugschluss schiebt die 218 465. Zur Zeit des Abschieds von den ECs auf der Allgäubahn war diese Lok von mir gefürchtet, wies sie doch ein sehr ungepflegtes Äußeres auf. Seitdem hat man der Maschine wohl eine Lackauffrischung mit Ceramol gegönnt. Am 12. September 2022 betätigte ich jedenfalls erfreut den Auslöser meiner Nikon, als der Bundesbahn-Klassiker an mir vorbei fuhr.
Das Ausfahrsignal des Bahnhofs Thann-Matzbach zeigt Hp1 für die RB 27034 nach München Ost. Am Zugschluss schiebt die 218 465. Zur Zeit des Abschieds von den ECs auf der Allgäubahn war diese Lok von mir gefürchtet, wies sie doch ein sehr ungepflegtes Äußeres auf. Seitdem hat man der Maschine wohl eine Lackauffrischung mit Ceramol gegönnt. Am 12. September 2022 betätigte ich jedenfalls erfreut den Auslöser meiner Nikon, als der Bundesbahn-Klassiker an mir vorbei fuhr.
Christoph Schneider

Der Güterverkehr von München Nord ins Chemiedreieck ist erheblich, findet allerdings aufgrund der Streckenbelegung meist in den Nachtstunden statt. Am 12. September 2022 begegnete mir die 077 022 von DB Cargo mit einem Kesselwagenzug bei der Einfahrt in den Bahnhof Thann-Matzbach. Interessanterweise trägt die Lok nach wie vor die französische Baureihenbezeichnung als Betriebsnummer.
Der Güterverkehr von München Nord ins Chemiedreieck ist erheblich, findet allerdings aufgrund der Streckenbelegung meist in den Nachtstunden statt. Am 12. September 2022 begegnete mir die 077 022 von DB Cargo mit einem Kesselwagenzug bei der Einfahrt in den Bahnhof Thann-Matzbach. Interessanterweise trägt die Lok nach wie vor die französische Baureihenbezeichnung als Betriebsnummer.
Christoph Schneider

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