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Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712 Fotos

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Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712
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Anfang der 1980er Jahre stehen der GT6 2512 als Linie 712 nach Ratingen und der K66 2268 als Linie 702 nach Unterrath S an der Haltestelle Wilhelm-Marx-Haus. Zu diesem Zeitpunkt war das auf dem vorherigen Bild sichtbare Carschhaus bereits abgetragen, dadurch reichte der Blick hinüber zum Kaufhof an der Kö. Der K66 2268 gehörte zu einer Reihe von vier Zweirichtungsachtachsern, die ursprünglich für die Fernbahnlinie nach Krefeld beschafft worden waren und - nachdem sie dort die GT8S ersetzt hatten - im innerstädtischen Liniendienst eingesetzt wurden.
Anfang der 1980er Jahre stehen der GT6 2512 als Linie 712 nach Ratingen und der K66 2268 als Linie 702 nach Unterrath S an der Haltestelle Wilhelm-Marx-Haus. Zu diesem Zeitpunkt war das auf dem vorherigen Bild sichtbare Carschhaus bereits abgetragen, dadurch reichte der Blick hinüber zum Kaufhof an der Kö. Der K66 2268 gehörte zu einer Reihe von vier Zweirichtungsachtachsern, die ursprünglich für die Fernbahnlinie nach Krefeld beschafft worden waren und - nachdem sie dort die GT8S ersetzt hatten - im innerstädtischen Liniendienst eingesetzt wurden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge | historisch / Duewag | Stadtbahnwagen K66, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

824 1185x782 Px, 06.12.2015

An der Endhaltestelle Wilhelm-Marx-Haus steht der GT6 2412 Ende der 1970er Jahre abfahrbereit nach Ratingen (auch wenn der Fahrer die Zielangabe noch nicht umgestellt hat). Der Triebwagen war 1957/58 einige Zeit probeweise in Kopenhagen im Einsatz. Der Test verlief positiv und führte zu einer Bestellung von 100 GT6. Heute befindet sich das Fahrzeug im Dänischen Straßenbahnmuseum. Das im Hintergrund sichtbare Carschhaus wurde abgetragen und ungefähr dort wieder aufgebaut, wo sich die Endhaltestelle befand.
An der Endhaltestelle Wilhelm-Marx-Haus steht der GT6 2412 Ende der 1970er Jahre abfahrbereit nach Ratingen (auch wenn der Fahrer die Zielangabe noch nicht umgestellt hat). Der Triebwagen war 1957/58 einige Zeit probeweise in Kopenhagen im Einsatz. Der Test verlief positiv und führte zu einer Bestellung von 100 GT6. Heute befindet sich das Fahrzeug im Dänischen Straßenbahnmuseum. Das im Hintergrund sichtbare Carschhaus wurde abgetragen und ungefähr dort wieder aufgebaut, wo sich die Endhaltestelle befand.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

673 1200x746 Px, 06.12.2015

Als sich der GT6 2313 Ende der 1970er Jahre der nahegelegenen Endhaltstelle Wilhelm-Marx-Haus nähert, ist die Hunsrückenstraße noch nicht zur Fußgängerzone umgebaut. Die Zielangabe Ratingen hat der Fahrer etwas zu früh eingegeben.
Als sich der GT6 2313 Ende der 1970er Jahre der nahegelegenen Endhaltstelle Wilhelm-Marx-Haus nähert, ist die Hunsrückenstraße noch nicht zur Fußgängerzone umgebaut. Die Zielangabe "Ratingen" hat der Fahrer etwas zu früh eingegeben.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

531 1200x804 Px, 06.12.2015

Der NF8U 3341 biegt am 05.12.2015 von der Bolkerstraße in die Hunsrückenstraße ein, im Hintergrund die Andreaskirche, eine der wenigen Barockkirchen im Rheinland
Der NF8U 3341 biegt am 05.12.2015 von der Bolkerstraße in die Hunsrückenstraße ein, im Hintergrund die Andreaskirche, eine der wenigen Barockkirchen im Rheinland
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

490 1200x840 Px, 06.12.2015

Am 05.12.2015 ist der NF8U 3344 auf der Bolkerstraße am Anfang der Düsseldorfer Altstadt unterwegs. Das Fahrzeug wirbt für das Neue Netz , das mit der Inbetriebnahme der Wehrhahnlnie (Ost-West-U-Bahn) im Februar 2016 in Kraft treten wird. Damit wird aber auch die Straßenbahn in der Altstadt endgültig Vergangenheit sein.
Am 05.12.2015 ist der NF8U 3344 auf der Bolkerstraße am Anfang der Düsseldorfer Altstadt unterwegs. Das Fahrzeug wirbt für das "Neue Netz", das mit der Inbetriebnahme der Wehrhahnlnie (Ost-West-U-Bahn) im Februar 2016 in Kraft treten wird. Damit wird aber auch die Straßenbahn in der Altstadt endgültig Vergangenheit sein.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

455 1200x796 Px, 06.12.2015

Ausnahmsweise als Solo-Tw ist ein NF8U als Linie 703 am 28.11.2015 auf der Elberfelder Straße an der Kreuzung mit der Heinrich-Heine-Allee unterwegs. Die Straßenbahn ist an den Rand gedrängt, den meisten Platz benötigt jetzt die Rampe des Kö-Bogen-Tunnels. Wenn die Ost-West-U-Bahn am 21.02.2016 den Betrieb aufnimmt, wird keine Straßenbahn den Invidualverkehr mehr stören .
Ausnahmsweise als Solo-Tw ist ein NF8U als Linie 703 am 28.11.2015 auf der Elberfelder Straße an der Kreuzung mit der Heinrich-Heine-Allee unterwegs. Die Straßenbahn ist an den Rand gedrängt, den meisten Platz benötigt jetzt die Rampe des Kö-Bogen-Tunnels. Wenn die Ost-West-U-Bahn am 21.02.2016 den Betrieb aufnimmt, wird keine Straßenbahn den Invidualverkehr mehr "stören".
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

439 1200x800 Px, 04.12.2015

Bis zur Inbetriebnahme der U-Bahn zum Hauptbahnhof 1988 fuhren zahlreiche Straßenbahnlinien durch die Elberfelder Straße. Hier biegt Ende der 1970er Jahre der GT6 2454 als Linie 10 nach Lörick in die Heinrich-Heine-Allee ab, während der GT8S 3062 als Linie 2 geradeaus in die Bolker Straße fährt.
Bis zur Inbetriebnahme der U-Bahn zum Hauptbahnhof 1988 fuhren zahlreiche Straßenbahnlinien durch die Elberfelder Straße. Hier biegt Ende der 1970er Jahre der GT6 2454 als Linie 10 nach Lörick in die Heinrich-Heine-Allee ab, während der GT8S 3062 als Linie 2 geradeaus in die Bolker Straße fährt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

685 1200x764 Px, 04.12.2015

Am 28.11.2015 fährt der NF8U 3360 am Kö-Bogen vorbei in Richtung Heinrich-Heine-Allee. Die Aufnahme entstand ungefähr vom gleichen Standpunkt wie das Bild des GT8S 3053.
Am 28.11.2015 fährt der NF8U 3360 am Kö-Bogen vorbei in Richtung Heinrich-Heine-Allee. Die Aufnahme entstand ungefähr vom gleichen Standpunkt wie das Bild des GT8S 3053.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

370 1200x800 Px, 04.12.2015

Mitte der 1980er Jahre hat der GT8S 3053 den Jan-Wellem-Platz verlassen und fährt weiter nach Volmerswerth, links das Dreischeibenhaus, ein Düsseldorfer Wahrzeichen
Mitte der 1980er Jahre hat der GT8S 3053 den Jan-Wellem-Platz verlassen und fährt weiter nach Volmerswerth, links das Dreischeibenhaus, ein Düsseldorfer Wahrzeichen
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

472 1200x781 Px, 04.12.2015

Dieser Blick auf den Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz bot sich im Dezember 2009, im Vordergrund ein GT8 auf der Linie 712. Bis 1988 war hier der größte Straßenbahnknotenpunkt Düsseldorfs mit insgesamt acht Bahnsteigen. Mit der Inbetriebnahme der U-Bahn zum Hauptbahnhof verlor er viel von seiner Bedeutung. Von den vier in Ost-West-Richtung verlaufenden Gleisen sind zum Zeitpunkt der Aufnahme nur noch zwei vorhanden, die links sichtbaren beiden Bahnsteige für die Fernbahnlinien nach Krefeld und Duisburg wurden nur noch bei Umleitungen odere Betriebsstörungen benötigt. Inzwischen ist der Platz mit dem Kö-Bogen, einem Bau des Architekten Daniel Libeskind, überbaut, die Straße ist schon in einen Tunnel verlegt worden, die Straßenbahn wird nach Inbetriebnahme der Ost-West-U-Bahn im Februar 2016 ebenfalls Geschichte sein.
Dieser Blick auf den Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz bot sich im Dezember 2009, im Vordergrund ein GT8 auf der Linie 712. Bis 1988 war hier der größte Straßenbahnknotenpunkt Düsseldorfs mit insgesamt acht Bahnsteigen. Mit der Inbetriebnahme der U-Bahn zum Hauptbahnhof verlor er viel von seiner Bedeutung. Von den vier in Ost-West-Richtung verlaufenden Gleisen sind zum Zeitpunkt der Aufnahme nur noch zwei vorhanden, die links sichtbaren beiden Bahnsteige für die Fernbahnlinien nach Krefeld und Duisburg wurden nur noch bei Umleitungen odere Betriebsstörungen benötigt. Inzwischen ist der Platz mit dem Kö-Bogen, einem Bau des Architekten Daniel Libeskind, überbaut, die Straße ist schon in einen Tunnel verlegt worden, die Straßenbahn wird nach Inbetriebnahme der Ost-West-U-Bahn im Februar 2016 ebenfalls Geschichte sein.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

457 1200x797 Px, 04.12.2015

Düsseldorf 2151 in der Witzelstraße, 04.10.1986.
Düsseldorf 2151 in der Witzelstraße, 04.10.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

634 1104x726 Px, 28.11.2015

Rheinbahn Wagen 2269 an der Haltestelle Südring in Düsseldorf am 14.06.2015
Rheinbahn Wagen 2269 an der Haltestelle Südring in Düsseldorf am 14.06.2015
Gilbert C.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

424 1200x800 Px, 09.10.2015

Rheinbahn GT8 Wagen 2432 an der Haltestelle Südring in Düsseldorf am 14.06.2015
Rheinbahn GT8 Wagen 2432 an der Haltestelle Südring in Düsseldorf am 14.06.2015
Gilbert C.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

364 1200x800 Px, 09.10.2015

Am Oberbilker Markt wurde der GT6 2417 im Juni 2002 auf der Linie 706 aufgenommen, noch im gleichen Jahr wurde er abgestellt und verkauft. Heute befindet sich ungefähr hier die neue Haltestelle der 706, auf dem rechts sichtbaren Grundstück steht das neue Justizgebäude.
Am Oberbilker Markt wurde der GT6 2417 im Juni 2002 auf der Linie 706 aufgenommen, noch im gleichen Jahr wurde er abgestellt und verkauft. Heute befindet sich ungefähr hier die neue Haltestelle der 706, auf dem rechts sichtbaren Grundstück steht das neue Justizgebäude.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

638 1200x747 Px, 19.09.2015

Mit einem zum Beiwagen umgebauten früheren Triebwagen ist der gut besetzte Großraumwagen 2111 Mitte der 1980er Jahre auf der Heinrich-Heine-Allee in Richtung Jan-Wellem-Platz unterwegs
Mit einem zum Beiwagen umgebauten früheren Triebwagen ist der gut besetzte Großraumwagen 2111 Mitte der 1980er Jahre auf der Heinrich-Heine-Allee in Richtung Jan-Wellem-Platz unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

499 1200x765 Px, 19.09.2015

Ende der 1970er Jahre fährt der GT6 2520 als Umleiter der Linie 6 über die zu diesem Zeitpunkt nur als Betriebsstrecke genutzte Verbindung durch die Bachstraße in Richtung Bilker Allee, rechts die Gleise der Linie 708. Dieser Streckenabschnitt wird heute planmäßig von der Linie 707 befahren (allerdings nur noch bis zur Inbetriebnahme der Ost-West-U-Bahn im Februar 2016). Ab dem 01.06.1980 wurden mit der Gründung des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr dreistellige Liniennummern eingeführt, aus der 6 wurde die 706. Das weiße S auf rotem Grund weist auf den schaffnerlosen Betrieb hin, der einige Jahre zuvor eingeführt worden war.
Ende der 1970er Jahre fährt der GT6 2520 als Umleiter der Linie 6 über die zu diesem Zeitpunkt nur als Betriebsstrecke genutzte Verbindung durch die Bachstraße in Richtung Bilker Allee, rechts die Gleise der Linie 708. Dieser Streckenabschnitt wird heute planmäßig von der Linie 707 befahren (allerdings nur noch bis zur Inbetriebnahme der Ost-West-U-Bahn im Februar 2016). Ab dem 01.06.1980 wurden mit der Gründung des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr dreistellige Liniennummern eingeführt, aus der 6 wurde die 706. Das weiße S auf rotem Grund weist auf den schaffnerlosen Betrieb hin, der einige Jahre zuvor eingeführt worden war.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

559 1200x735 Px, 19.09.2015

1987/88 lösten Sechsachser mit Beiwagen die Großraumwagen auf der Linie 706 ab. Im Sommer 2001 stehen GT6 2405 mit Beiwagen und ein weiterer Zug gleichen Typs auf den Abstellgleisen vor dem Betriebshof Am Steinberg.
1987/88 lösten Sechsachser mit Beiwagen die Großraumwagen auf der Linie 706 ab. Im Sommer 2001 stehen GT6 2405 mit Beiwagen und ein weiterer Zug gleichen Typs auf den Abstellgleisen vor dem Betriebshof Am Steinberg.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

436 1200x770 Px, 19.09.2015

Anfang der 1980er Jahre wartet der Großraumwagen 2109 vor dem Betriebshof Am Steinberg auf seinen nächsten Einsatz. In den Abendstunden verkehrten die Fahrzeuge auf der Linie 6 als Solotriebwagen, die nicht benötigten Beiwagen sind im Hintergrund abgestellt. Der Triebwagen blieb als Museumswagen erhalten, umnumeriert in 2014 und mit passendem Beiwagen in hellgrüner Farbgebung.
Anfang der 1980er Jahre wartet der Großraumwagen 2109 vor dem Betriebshof Am Steinberg auf seinen nächsten Einsatz. In den Abendstunden verkehrten die Fahrzeuge auf der Linie 6 als Solotriebwagen, die nicht benötigten Beiwagen sind im Hintergrund abgestellt. Der Triebwagen blieb als Museumswagen erhalten, umnumeriert in 2014 und mit passendem Beiwagen in hellgrüner Farbgebung.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

450 1200x782 Px, 19.09.2015

Düsseldorf Rheinbahn SL 709 (Siemens NF10 2036) Graf-Adolf-Platz am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 709 (Siemens NF10 2036) Graf-Adolf-Platz am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

378 1200x800 Px, 16.09.2015

Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2020) Nordstrasse (Hst. Dreieck) am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2020) Nordstrasse (Hst. Dreieck) am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

447 1200x800 Px, 24.08.2015

Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2031) Holthausen am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2031) Holthausen am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

499 1200x808 Px, 22.08.2015

Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2026) Münsterstrasse / Blücherstrasse am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2026) Münsterstrasse / Blücherstrasse am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

412 1200x800 Px, 19.08.2015

Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2016) Rath (Endhaltestelle D-Rath S) am 14. Juli 2015.
Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2016) Rath (Endhaltestelle D-Rath S) am 14. Juli 2015.
Kurt Rasmussen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

469 1200x800 Px, 17.08.2015

E 379 Sonderzug Linie 707 in Düsseldorf. 16. Mai 2007.
E 379 Sonderzug Linie 707 in Düsseldorf. 16. Mai 2007.
Hans Christian Davidsen

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

413 1200x815 Px, 10.07.2015

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