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Der Tw 267 der Rheinbahn, der im Sommer 2001 auf der Bolkerstraße unterwegs ist, gehört zu einer Serie von 50 Triebwagen, die 1937 geliefert wurden und bis in die 1970er Jahre in Dienst

(ID 911166)

Während der Bundesgartenschau im Sommer 1987 verkehrten an den Wochenenden Museumstriebwagen der Rheinbahn als Zubringer von der Düsseldorfer Innenstadt zum Buga-Gelände.

Im Sommer 2001 feierte die Rheinbahn das 125-jährige Bestehen der Düsseldorfer Straßenbahn (1876 nahm die erste Pferdebahn ihren Betrieb auf) mit Sonderfahrten verschiedener

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712

Der Tw 267 der Rheinbahn, der im Sommer 2001 auf der Bolkerstraße unterwegs ist, gehört zu einer Serie von 50 Triebwagen, die 1937 geliefert wurden und bis in die 1970er Jahre in Dienst standen. Wegen ihres gegenüber ihren Vorgängern niedrigeren Einstiegs wurden sie auch als Niederflurwagen bezeichnet.

Der Tw 267 der Rheinbahn, der im Sommer 2001 auf der Bolkerstraße unterwegs ist, gehört zu einer Serie von 50 Triebwagen, die 1937 geliefert wurden und bis in die 1970er Jahre in Dienst standen. Wegen ihres gegenüber ihren Vorgängern niedrigeren Einstiegs wurden sie auch als "Niederflurwagen" bezeichnet.

Horst Lüdicke 10.12.2015, 476 Wyświetlenia, 0 Komentarze

nach Wintereinbruch, startete der morgen des 24.11.2015 frostig und so konnte der RE 4764 auf dem Weg nach Hof bei Jößnitz mit einwenig Eispanzer am Steuerwagen aufgenommen werden.

Im Sommer 2001 feierte die Rheinbahn das 125-jährige Bestehen der Düsseldorfer Straßenbahn (1876 nahm die erste Pferdebahn ihren Betrieb auf) mit Sonderfahrten verschiedener

Der Tw 267 der Rheinbahn, der im Sommer 2001 auf der Bolkerstraße unterwegs ist, gehört zu einer Serie von 50 Triebwagen, die 1937 geliefert wurden und bis in die 1970er Jahre in Dienst

Während der Bundesgartenschau im Sommer 1987 verkehrten an den Wochenenden Museumstriebwagen der Rheinbahn als Zubringer von der Düsseldorfer Innenstadt zum Buga-Gelände.

Bei den Sonderfahrten zum 125-jährigen Jubiläum der Düsseldorfer Straßenbahn im Sommer 2001 wurde auch der 1954 gebaute Großraum-Museumstriebwagen 2014 eingesetzt, hier auf

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1983: Beiwagen 1809 der Straßenbahn Düsseldorf am Hauptbahnhof der Stadt

1983: Beiwagen 1809 der Straßenbahn Düsseldorf am Hauptbahnhof der Stadt 
Frank Nowotny

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf Hbf ·KD·

 59 1200x804 Px, 03.12.2025

Deutschland, Düsseldorf, Rheinbahn
Strassenbahnwagen 2104, Linie 708, Graf-Adolf-Platz
8/8/2019

Deutschland, Düsseldorf, Rheinbahn Strassenbahnwagen 2104, Linie 708, Graf-Adolf-Platz 8/8/2019 
Philippe Smets

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag, Siemens | NF6

 53 1200x800 Px, 21.11.2025 

Deutschland, Düsseldorf, Rheinbahn
Strassenbahnwagen 2112, Linie 706, am Gleisdreieck Düsseldorf Hamm
3/2/2023

Deutschland, Düsseldorf, Rheinbahn Strassenbahnwagen 2112, Linie 706, am Gleisdreieck Düsseldorf Hamm 3/2/2023 
Philippe Smets

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag, Siemens | NF6

 56 1200x800 Px, 21.11.2025 

Deutschland, Düsseldorf, Rheinbahn
Strassenbahnwagen 2210, Linie 706, am Gleisdreieck Düsseldorf Hamm
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Deutschland, Düsseldorf, Rheinbahn Strassenbahnwagen 2210, Linie 706, am Gleisdreieck Düsseldorf Hamm 3/2/2023 
Philippe Smets

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino | NF8, NF10

 63 1200x800 Px, 21.11.2025 

Weitere Bilder aus "Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712"

Im Sommer 2001 feierte die Rheinbahn das 125-jährige Bestehen der Düsseldorfer Straßenbahn (1876 nahm die erste Pferdebahn ihren Betrieb auf) mit Sonderfahrten verschiedener

Anfang der 1980er Jahre stehen der GT6 2512 als Linie 712 nach Ratingen und der K66 2268 als Linie 702 nach Unterrath S an der Haltestelle Wilhelm-Marx-Haus.

An der Endhaltestelle Wilhelm-Marx-Haus steht der GT6 2412 Ende der 1970er Jahre abfahrbereit nach Ratingen (auch wenn der Fahrer die Zielangabe noch nicht umgestellt hat).

Als sich der GT6 2313 Ende der 1970er Jahre der nahegelegenen Endhaltstelle Wilhelm-Marx-Haus nähert, ist die Hunsrückenstraße noch nicht zur Fußgängerzone umgebaut.

Der NF8U 3341 biegt am 05.12.2015 von der Bolkerstraße in die Hunsrückenstraße ein, im Hintergrund die Andreaskirche, eine der wenigen Barockkirchen im Rheinland

Am 05.12.2015 ist der NF8U 3344 auf der Bolkerstraße am Anfang der Düsseldorfer Altstadt unterwegs.

Ausnahmsweise als Solo-Tw ist ein NF8U als Linie 703 am 28.11.2015 auf der Elberfelder Straße an der Kreuzung mit der Heinrich-Heine-Allee unterwegs.

Bis zur Inbetriebnahme der U-Bahn zum Hauptbahnhof 1988 fuhren zahlreiche Straßenbahnlinien durch die Elberfelder Straße.

Am 28.11.2015 fährt der NF8U 3360 am Kö-Bogen vorbei in Richtung Heinrich-Heine-Allee.

Mitte der 1980er Jahre hat der GT8S 3053 den Jan-Wellem-Platz verlassen und fährt weiter nach Volmerswerth, links das Dreischeibenhaus, ein Düsseldorfer Wahrzeichen

Dieser Blick auf den Düsseldorfer Jan-Wellem-Platz bot sich im Dezember 2009, im Vordergrund ein GT8 auf der Linie 712.

Düsseldorf 2151 in der Witzelstraße, 04.10.1986.

Rheinbahn Wagen 2269 an der Haltestelle Südring in Düsseldorf am 14.06.2015

Rheinbahn GT8 Wagen 2432 an der Haltestelle Südring in Düsseldorf am 14.06.2015

Am Oberbilker Markt wurde der GT6 2417 im Juni 2002 auf der Linie 706 aufgenommen, noch im gleichen Jahr wurde er abgestellt und verkauft.

Mit einem zum Beiwagen umgebauten früheren Triebwagen ist der gut besetzte Großraumwagen 2111 Mitte der 1980er Jahre auf der Heinrich-Heine-Allee in Richtung Jan-Wellem-Platz unterwegs

Ende der 1970er Jahre fährt der GT6 2520 als Umleiter der Linie 6 über die zu diesem Zeitpunkt nur als Betriebsstrecke genutzte Verbindung durch die Bachstraße in Richtung Bilker Allee,

1987/88 lösten Sechsachser mit Beiwagen die Großraumwagen auf der Linie 706 ab.

Anfang der 1980er Jahre wartet der Großraumwagen 2109 vor dem Betriebshof Am Steinberg auf seinen nächsten Einsatz.

Düsseldorf Rheinbahn SL 709 (Siemens NF10 2036) Graf-Adolf-Platz am 14.

Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2020) Nordstrasse (Hst.

Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2031) Holthausen am 14.

Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2026) Münsterstrasse / Blücherstrasse am 14.

Düsseldorf Rheinbahn SL 701 (Siemens NF10 2016) Rath (Endhaltestelle D-Rath S) am 14.

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Mitte der 1980er Jahre überquert der Großraumwagen 2101 mit einem ex-Tw als Beiwagen die Kreuzung Elberfelder Straße/Heinrich-Heine-Allee

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Ausnahmsweise als Solo-Tw ist ein NF8U als Linie 703 am 28.11.2015 auf der Elberfelder Straße an der Kreuzung mit der Heinrich-Heine-Allee unterwegs.

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Bis zur Inbetriebnahme der U-Bahn zum Hauptbahnhof 1988 fuhren zahlreiche Straßenbahnlinien durch die Elberfelder Straße.

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Im Zentrum von Düsseldorf liegt die Kreuzung der Heinrich-Heine-Allee mit der Elberfelder Straße.

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Mit einem zum Beiwagen umgebauten früheren Triebwagen ist der gut besetzte Großraumwagen 2111 Mitte der 1980er Jahre auf der Heinrich-Heine-Allee in Richtung Jan-Wellem-Platz unterwegs

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Der NF8U 3341 biegt am 05.12.2015 von der Bolkerstraße in die Hunsrückenstraße ein, im Hintergrund die Andreaskirche, eine der wenigen Barockkirchen im Rheinland

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Für den Stadtbahnbetrieb bestellte die Rheinbahn bei der DUEWAG insgesamt 69 Zweirichtungsachtachser des Types GT8S, die ab 1973 ausgeliefert wurden.

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Düsseldorf Rheinbahn SL 712 (NF8U 3371) Heinrich-Heine-Allee am 14.

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