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Der Star der Dampfloks, 01 150, war dieses Wochenende (05./06.10.2013) zu Gast am Rhein. Hier am 06.10.2013 mit dem AKE-Rheingold bei der Bahnhofsdurchfahrt in Bonn-Beuel.
Der Star der Dampfloks, 01 150, war dieses Wochenende (05./06.10.2013) zu Gast am Rhein. Hier am 06.10.2013 mit dem AKE-Rheingold bei der Bahnhofsdurchfahrt in Bonn-Beuel.
Philipp Gröll

BR 01 150 bereit zur Abfahrt in Göppingen am 18.09.2011
BR 01 150 bereit zur Abfahrt in Göppingen am 18.09.2011
Patrick Teubner

Der Star der Märklintage 2013 war auf jeden Fall die frisch restaurierte BR 01 150.
Der Star der Märklintage 2013 war auf jeden Fall die frisch restaurierte BR 01 150.
Martin Wiest

Am 31.08.2013 war die 01150 auf der nicht elektrifizierten Bahnstrecke von
Bünde aus nach Rahden unterwegs. Bei Muckum kam der stilechte Zug
in einer Waldschneise zugleich unter einer Brücke durch. Dass Olaf Teubert,
der Vater der Lok und Lokführer, an dieser Stelle mit geöffneten Zylinder
fuhr, war für mich ein besonderes Highlight. Dank auch noch mal an dieser
Stelle für die nette Begrüßung!
Am 31.08.2013 war die 01150 auf der nicht elektrifizierten Bahnstrecke von Bünde aus nach Rahden unterwegs. Bei Muckum kam der stilechte Zug in einer Waldschneise zugleich unter einer Brücke durch. Dass Olaf Teubert, der Vater der Lok und Lokführer, an dieser Stelle mit geöffneten Zylinder fuhr, war für mich ein besonderes Highlight. Dank auch noch mal an dieser Stelle für die nette Begrüßung!
Gerd Hahn

Für den Transport der Besucher des Dampffestes am Piesberg in Osnabrück wurde
von den Osnabrücker Dampflok Freunden ein Pendelzug Dienst zwischen dem Zechen-
bahnhof und dem Osnabrücker Hauptbahnhof gefahren. Die Züge verkehrten quasi im
Stundentakt und wurden immer wieder unterschiedlich bespannt. Die erste Tour
fuhr hier am 1.9.2013 die 01150 mit Olaf Teubert am Regler!
Für den Transport der Besucher des Dampffestes am Piesberg in Osnabrück wurde von den Osnabrücker Dampflok Freunden ein Pendelzug Dienst zwischen dem Zechen- bahnhof und dem Osnabrücker Hauptbahnhof gefahren. Die Züge verkehrten quasi im Stundentakt und wurden immer wieder unterschiedlich bespannt. Die erste Tour fuhr hier am 1.9.2013 die 01150 mit Olaf Teubert am Regler!
Gerd Hahn

01150 braust am 2.9.2013 um 9.32 Uhr auf der Rollbahn durch den Bahnhof Hasbergen
nach Koblenz. Hinter der Lok läuft ein alter Postwagen. Rechts steht gerade
die Westfalenbahn nach Osnabrück, die fast das Bild zunichte gemacht hätte.
Die 01 kam übrigens von der Veranstaltung  Osnabrücker Dampftag am 
1.9.2013  vom Zechenbahnhof Piesberg zurück!
01150 braust am 2.9.2013 um 9.32 Uhr auf der Rollbahn durch den Bahnhof Hasbergen nach Koblenz. Hinter der Lok läuft ein alter Postwagen. Rechts steht gerade die Westfalenbahn nach Osnabrück, die fast das Bild zunichte gemacht hätte. Die 01 kam übrigens von der Veranstaltung "Osnabrücker Dampftag am 1.9.2013" vom Zechenbahnhof Piesberg zurück!
Gerd Hahn

01 150 mit dem DbZ (Osnabrück - Koblenz Lützel) am 02.09.2013 in Bonn Oberkassel
01 150 mit dem DbZ (Osnabrück - Koblenz Lützel) am 02.09.2013 in Bonn Oberkassel
Martin Morkowsky

Der  Feurige Elias  unterwegs bei Maichingen, mit der Zuglok 01 150 in Richtung Böblingen, am 4.08.2013
Der "Feurige Elias" unterwegs bei Maichingen, mit der Zuglok 01 150 in Richtung Böblingen, am 4.08.2013
Martin Wiest

Sicht vom alten Reiterstellwerk Koblenz-Lützel in den gleichnamigen Gbf am 08.06.2013. Zusehen sind (von links nach rechts): 185 155-9 mit einem gemischten Güterzug, der Adler, 01 150 und E69 03, die für die Große Fahrzeugparade des DB Museums Koblenz-Lützel schlage stehen.
Sicht vom alten Reiterstellwerk Koblenz-Lützel in den gleichnamigen Gbf am 08.06.2013. Zusehen sind (von links nach rechts): 185 155-9 mit einem gemischten Güterzug, der Adler, 01 150 und E69 03, die für die Große Fahrzeugparade des DB Museums Koblenz-Lützel schlage stehen.
Tobias Schmidt

Der Führerstand der 01 202 steht am 10.08.2013 im Bw Meiningen wie alle anderen Teile der Lok verteilt in der Halle.
Der Führerstand der 01 202 steht am 10.08.2013 im Bw Meiningen wie alle anderen Teile der Lok verteilt in der Halle.
Maik Christmann

Die BR 01 202 aus der Schweiz liegt am 10.08.2013 in jeder Abteilung des BW Meiningen( bei Werksführung) verstreut. Hier der neu aufgearbeitete Kessel.
Die BR 01 202 aus der Schweiz liegt am 10.08.2013 in jeder Abteilung des BW Meiningen( bei Werksführung) verstreut. Hier der neu aufgearbeitete Kessel.
Maik Christmann

und hier am 10.08.2013 das Fahrwerk der 01 202 im Bw Meiningen
und hier am 10.08.2013 das Fahrwerk der 01 202 im Bw Meiningen
Maik Christmann

Feurige Elias mit 01 150 am 4. August 2013 zwischen Sindelfingen und Maichingen.
Feurige Elias mit 01 150 am 4. August 2013 zwischen Sindelfingen und Maichingen.
Julian Neugebauer

Feurige Elias mit 01 150 am 4. August 2013 zwischen Sindelfingen und Maichingen.
Feurige Elias mit 01 150 am 4. August 2013 zwischen Sindelfingen und Maichingen.
Julian Neugebauer

Ebenfalls am 08.06.2013, 110 223-5 mit ziemlich ausgebleichen Lack im DB Museum Koblenz-Lützel. Im rechten Hintergrund zu erkennen, 01 150 auf dem Abstellgleis.
Ebenfalls am 08.06.2013, 110 223-5 mit ziemlich ausgebleichen Lack im DB Museum Koblenz-Lützel. Im rechten Hintergrund zu erkennen, 01 150 auf dem Abstellgleis.
Tobias Schmidt

01 150 auf der Abendfahrt nach Limburg in Koblenz Lützel am 08.06.2013
01 150 auf der Abendfahrt nach Limburg in Koblenz Lützel am 08.06.2013
Martin Morkowsky

Nachdem Adler kam dann der Star der Lokparade: 01 150 bei präsentieren vor dem Publikum im DB Museum Koblenz-Lützel. (08.06.2013)
Nachdem Adler kam dann der Star der Lokparade: 01 150 bei präsentieren vor dem Publikum im DB Museum Koblenz-Lützel. (08.06.2013)
Tobias Schmidt

01 150 - Sie fährt endlich wieder!!!
Heute, 23. Mai 2013 um Punkt 16:36 Uhr passierte 01 150 die südlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Hirschaid in Richtung Nürnberg Hbf.
Die Schnellzug-Schlepptender-Dampflokomotive 01 150 war eine der vielen historischen Lokomotiven, die im Oktober 2005 Opfer der Brandkatastrophe im Lokschuppen des Bw Nürnberg-Gostenhof geworden ist.
Nach einer langjährigen Spendensammlung und Aufarbeitung ist die 01 150 nun endlich wieder betriebsfähig!
Die einst 1935 von Henschel&Sohn in Kassel gebaute Dampflok leistet mir ihren zwei-Zylindertriebwerk 2240 PSi und bringt es mit ihren zwei Meter großen Treibräder auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Ich wünsche der 01 150 und der Lokmannschaft allzeit gute und freie Fahrt!
01 150 - Sie fährt endlich wieder!!! Heute, 23. Mai 2013 um Punkt 16:36 Uhr passierte 01 150 die südlichen Ausfahrtssignale des Bahnhofs Hirschaid in Richtung Nürnberg Hbf. Die Schnellzug-Schlepptender-Dampflokomotive 01 150 war eine der vielen historischen Lokomotiven, die im Oktober 2005 Opfer der Brandkatastrophe im Lokschuppen des Bw Nürnberg-Gostenhof geworden ist. Nach einer langjährigen Spendensammlung und Aufarbeitung ist die 01 150 nun endlich wieder betriebsfähig! Die einst 1935 von Henschel&Sohn in Kassel gebaute Dampflok leistet mir ihren zwei-Zylindertriebwerk 2240 PSi und bringt es mit ihren zwei Meter großen Treibräder auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h. Ich wünsche der 01 150 und der Lokmannschaft allzeit gute und freie Fahrt!
Marcus Haffner

Am 7.9.1996 haben 01118 und 011066 gemeinsam einen schweren Sonderzug aus
Deutschland nach Luxembourg gebracht. Hier im Hauptbahnhof endete der Zug.
l0118 verläßt gerade als erste Zuglok den Sonderzug und fährt Richtung Depot.
Am 7.9.1996 haben 01118 und 011066 gemeinsam einen schweren Sonderzug aus Deutschland nach Luxembourg gebracht. Hier im Hauptbahnhof endete der Zug. l0118 verläßt gerade als erste Zuglok den Sonderzug und fährt Richtung Depot.
Gerd Hahn

01er Treffen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. 01 008 und 01 1075 zeigten sich am 16.4.2011 von ihrer schönsten Seite.
01er Treffen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. 01 008 und 01 1075 zeigten sich am 16.4.2011 von ihrer schönsten Seite.
Maxim Philipp

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