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Bombardier der BVG in Berlin am 07.05.2015
Bombardier der BVG in Berlin am 07.05.2015
Felix B.

 
Der  Straßenbahntriebwagen Nr. 3051 von 1901 im Aussehen des Umbaus im Jahre 1923/24.
So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.

Der Bauherr war die Berliner Straßenbahn Betriebs- G.m.b.H.
Der Straßenbahntriebwagen Nr. 3051 von 1901 im Aussehen des Umbaus im Jahre 1923/24. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn. Der Bauherr war die Berliner Straßenbahn Betriebs- G.m.b.H.
Heinz Lahs

Tatra der BVG in Berlin am 07.05.2015
Tatra der BVG in Berlin am 07.05.2015
Felix B.

Der  Straßenbahntriebwagen Nr. 3566 von 1927 im Erscheinungsbild der BVG (West) in den fünfziger Jahren.
So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.

Der Wagen wurde 1927 bei Christoph&Unmack in Niesky.
Betriebseinsatz:	1927-1967
L/B/H:			11,2m/2,2m/3,85m
Sitzplätze:		26
Stehplätze:		42
Der Triebwagen Nr. 3566 fuhr 1967 am letzten Betriebstag der Straßenbahn in West-Berlin an der Spitze des Abschiedskorsos beim Schloß Charlottenburg über einen Streckenabschnitt, auf dem 103 Jahre zuvor die erste Berliner Pferdestraßenbahn mit dem Wagen No. 1 gefahren war.
Der Straßenbahntriebwagen Nr. 3566 von 1927 im Erscheinungsbild der BVG (West) in den fünfziger Jahren. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn. Der Wagen wurde 1927 bei Christoph&Unmack in Niesky. Betriebseinsatz: 1927-1967 L/B/H: 11,2m/2,2m/3,85m Sitzplätze: 26 Stehplätze: 42 Der Triebwagen Nr. 3566 fuhr 1967 am letzten Betriebstag der Straßenbahn in West-Berlin an der Spitze des Abschiedskorsos beim Schloß Charlottenburg über einen Streckenabschnitt, auf dem 103 Jahre zuvor die erste Berliner Pferdestraßenbahn mit dem Wagen No. 1 gefahren war.
Heinz Lahs

Flexity Nr. 8006 der BVG in Berlin am 07.05.2015
Flexity Nr. 8006 der BVG in Berlin am 07.05.2015
Felix B.

Seit Ende August ist die neue Haltestelle Hauptbahnhof im Vollbetrieb, die Linei M5 verkehrt ja schon seit Dezember 2014 dorthin, zudem wurden auch die Linien M8 sowie M10 nach Moabit Lüneburger Straße verlängert. 

GT6 1051 als Linei M8 am Hauptbahnhof, 24.09.2015.
Seit Ende August ist die neue Haltestelle Hauptbahnhof im Vollbetrieb, die Linei M5 verkehrt ja schon seit Dezember 2014 dorthin, zudem wurden auch die Linien M8 sowie M10 nach Moabit Lüneburger Straße verlängert. GT6 1051 als Linei M8 am Hauptbahnhof, 24.09.2015.
Patrick Köck

Wie die Zeit vergeht, vor vielen Jahren konnte man auf der Linie 50 noch schöne KT4D fotografieren, nun sind die F8Z (Flexity Berlin) auch hier planmäßig anzutreffen.

F8Z 9025 als Linie 50, S+U Pankow, 26.09.2015.
Wie die Zeit vergeht, vor vielen Jahren konnte man auf der Linie 50 noch schöne KT4D fotografieren, nun sind die F8Z (Flexity Berlin) auch hier planmäßig anzutreffen. F8Z 9025 als Linie 50, S+U Pankow, 26.09.2015.
Patrick Köck

Die Triebwagen 6065 und 6005 der BVG auf der Linie M 5 kurz vor dem Halt an der Haltestelle Hauptbahnhof am 24.09.2015.
Der 6065 als ehemaliger Tatrawagen (ex KT4D ehemalige Betriebsnummer 9283)) wurde 1997 im WB Bautzen modernisiert.
Die Triebwagen 6065 und 6005 der BVG auf der Linie M 5 kurz vor dem Halt an der Haltestelle Hauptbahnhof am 24.09.2015. Der 6065 als ehemaliger Tatrawagen (ex KT4D ehemalige Betriebsnummer 9283)) wurde 1997 im WB Bautzen modernisiert.
Heinz Lahs

Berlin (Ost) BVB SL 69 (Sw/LEW Tw 217 160-6) Köpenick, Kirchstraße im November 1973. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II,
Berlin (Ost) BVB SL 69 (Sw/LEW Tw 217 160-6) Köpenick, Kirchstraße im November 1973. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II,
Kurt Rasmussen

Ein Straßenbahntriebwagen Nr. 40 aus dem Jahre 1901 im Erscheinungsbild der Westlichen Berliner Vorortbahn.
Der Triebwagentyp „Neu-Berolina“ war weit verbreitet. Ab 1903 waren an den Stirnseiten federnde Stahlbügel als Menschen- und Pferdeabweiser installiert worden.
So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Ein Straßenbahntriebwagen Nr. 40 aus dem Jahre 1901 im Erscheinungsbild der Westlichen Berliner Vorortbahn. Der Triebwagentyp „Neu-Berolina“ war weit verbreitet. Ab 1903 waren an den Stirnseiten federnde Stahlbügel als Menschen- und Pferdeabweiser installiert worden. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Heinz Lahs

Ein zweispänniger Pferdebahnwagen mit der Betriebsnummer 826 aus dem Jahre 1889.
Bauherr war die Große Berliner Pferdeeisenbahn.
So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Ein zweispänniger Pferdebahnwagen mit der Betriebsnummer 826 aus dem Jahre 1889. Bauherr war die Große Berliner Pferdeeisenbahn. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.
Heinz Lahs

Wenn die Fahrbahn mal wieder voller Fahrräder ist, ist die Straßenbahn eine gute Alternative. Am 19.9.2015 rief der ADFC zur traditionellen Fahrradkreisfahrt auf, vor der Bösebrücke gibt es immer eine Verschnaufpause in der Bornholmer Straße.
Wenn die Fahrbahn mal wieder voller Fahrräder ist, ist die Straßenbahn eine gute Alternative. Am 19.9.2015 rief der ADFC zur traditionellen Fahrradkreisfahrt auf, vor der Bösebrücke gibt es immer eine Verschnaufpause in der Bornholmer Straße.
Thomas Wendt

Flexity Nr. 8025 der BVG in Berlin am 07.05.2015
Flexity Nr. 8025 der BVG in Berlin am 07.05.2015
Felix B.

Tatra Nr. 6135 der BVG in Berlin am 07.05.2015
Tatra Nr. 6135 der BVG in Berlin am 07.05.2015
Felix B.

Berlin (Ost) BVB SL 22 (Sw/LEW Tw 217 004-3) Berliner Straße / Bornholmer Straße am 17. Februar 1974. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Berlin (Ost) BVB SL 22 (Sw/LEW Tw 217 004-3) Berliner Straße / Bornholmer Straße am 17. Februar 1974. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Berlin (Ost) BVB SL 22 (VEB Waggonbau Gotha Bw 268 037-7) Berliner Straße / Bornholmer Straße am 17. Februar 1974. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Berlin (Ost) BVB SL 22 (VEB Waggonbau Gotha Bw 268 037-7) Berliner Straße / Bornholmer Straße am 17. Februar 1974. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Kodak Retina Automatic II.
Kurt Rasmussen

Flexity Nr. 9010 der BVG in Berlin am 07.05.2015
Flexity Nr. 9010 der BVG in Berlin am 07.05.2015
Felix B.

Die Haltestelle der BVG Berlin Hauptbahnhof am 01.09.2015.
Innerhalb weniger Minuten ändert sich das Bild.
Zwei Flexity`s in der neuen Haltestelle.
Die Haltestelle der BVG Berlin Hauptbahnhof am 01.09.2015. Innerhalb weniger Minuten ändert sich das Bild. Zwei Flexity`s in der neuen Haltestelle.
Heinz Lahs

Die neue Haltestelle der BVG Berlin Hauptbahnhof am 01.09.2015.
Es bedurfte schon einige Zeit, denn seit kurzer Zeit wird die Station von der M 5, M 8 und der M 10 genutzt.
Die neue Haltestelle der BVG Berlin Hauptbahnhof am 01.09.2015. Es bedurfte schon einige Zeit, denn seit kurzer Zeit wird die Station von der M 5, M 8 und der M 10 genutzt.
Heinz Lahs

30.8.2015 Betriebshaltestelle am Berliner Hauptbahnhof
30.8.2015 Betriebshaltestelle am Berliner Hauptbahnhof
matthias manske

Berlin (Ost) BVB SL 71 (Sw/LEW 217 135-8) Mitte, Grosse Präsidentenstraße am 17. Februar 1974. - Scan von einem Farbnegativ.
Berlin (Ost) BVB SL 71 (Sw/LEW 217 135-8) Mitte, Grosse Präsidentenstraße am 17. Februar 1974. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Berlin (Ost) BVB SL 46 (Sw/LEW 217 054-1) Mitte, Weidendammer Brücke / Am Weidendamm am 17. Februar 1974. - Scan von einem Farbnegativ.
Berlin (Ost) BVB SL 46 (Sw/LEW 217 054-1) Mitte, Weidendammer Brücke / Am Weidendamm am 17. Februar 1974. - Scan von einem Farbnegativ.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL 12 (Adtranz GT6-98ZR 2015) Mitte, Rosenthaler Straße (Hst. U Weinmeisterstraße / Gipsstraße) am 12. April 2015.
Berlin BVG SL 12 (Adtranz GT6-98ZR 2015) Mitte, Rosenthaler Straße (Hst. U Weinmeisterstraße / Gipsstraße) am 12. April 2015.
Kurt Rasmussen

Berlin BVG SL 12 (Adtranz GT6-98ZR 2012) Mitte, Kleine Präsidentenstraße am 19. April 2015.
Berlin BVG SL 12 (Adtranz GT6-98ZR 2012) Mitte, Kleine Präsidentenstraße am 19. April 2015.
Kurt Rasmussen

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