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Re 420 347 + Re 620 087 mit einem KLV am 11.02.2015 bei Wassen.
Re 420 347 + Re 620 087 mit einem KLV am 11.02.2015 bei Wassen.
M. Schmid

SBB - Re 6/6  11678 mit Re 4/4 vor Güterzug unterwegs bei Lyssach am 26.02.2015
SBB - Re 6/6 11678 mit Re 4/4 vor Güterzug unterwegs bei Lyssach am 26.02.2015
Hp. Teutschmann

SBB - Re 4/4 11280 mit Re 6/6 620 086-9 vor Güterzug unterwegs bei Lyssach am 26.02.2015
SBB - Re 4/4 11280 mit Re 6/6 620 086-9 vor Güterzug unterwegs bei Lyssach am 26.02.2015
Hp. Teutschmann

Bergaufwärts Re 10/10 bestehend aus den Loks Re 620 087-7 und der Re 420 347-7 kreuzen beim heute tiefverschneiten Dorf Wassen einen talwärts fahrenden Containerzug,geführt von der Crossrail Lok 185 590-8 und der Dispo-Lok Ewals Cargo 185 581-6 .Bild vom 2.2.2015
Bergaufwärts Re 10/10 bestehend aus den Loks Re 620 087-7 und der Re 420 347-7 kreuzen beim heute tiefverschneiten Dorf Wassen einen talwärts fahrenden Containerzug,geführt von der Crossrail Lok 185 590-8 und der Dispo-Lok Ewals Cargo 185 581-6 .Bild vom 2.2.2015
Matti Morelli

In der Biaschina sind die Re 4/4 II 11348 und die Re 620 065-3  Ziegelbrücke  mit ihrem Containerzug auf der untersten Ebene südwärst unterwegs, währenddessen zwei BR 185 der DB auf der obersten Ebene über den Pianotondo Viadukt bergwärts fahren. Aufgenommen am 23.02.2015
In der Biaschina sind die Re 4/4 II 11348 und die Re 620 065-3 "Ziegelbrücke" mit ihrem Containerzug auf der untersten Ebene südwärst unterwegs, währenddessen zwei BR 185 der DB auf der obersten Ebene über den Pianotondo Viadukt bergwärts fahren. Aufgenommen am 23.02.2015
Patrick

Eine  Re 10/10  auf der Simplonsüdrampe bei der Durchfahrt in Preglia.
27. Jan. 2015
Eine "Re 10/10" auf der Simplonsüdrampe bei der Durchfahrt in Preglia. 27. Jan. 2015
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11332 und Re 620 075-2 bei Durchfahrt in Airolo, 16.02.2015.
Re 4/4 II 11332 und Re 620 075-2 bei Durchfahrt in Airolo, 16.02.2015.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11339 und Re 6/6 11679 befinden sich am 07.02.2015 unterhalb von Wassen.
Re 4/4 II 11339 und Re 6/6 11679 befinden sich am 07.02.2015 unterhalb von Wassen.
Sandro Gadola

Re 620 065-3 und Re 4/4 II 11335 befinden sich am 07.02.2015 auf der dritten Ebene oberhalb von Wassen.
Re 620 065-3 und Re 4/4 II 11335 befinden sich am 07.02.2015 auf der dritten Ebene oberhalb von Wassen.
Sandro Gadola

16 Stck. roten Re 6/6, Re 4/4 II, Re 620 cargo und eine Re 6/6 noch in güner Farbgebung in Reih und Glied, Güterbahnhof Bellinzona S. Paolo (16-08-2012)
16 Stck. roten Re 6/6, Re 4/4 II, Re 620 cargo und eine Re 6/6 noch in güner Farbgebung in Reih und Glied, Güterbahnhof Bellinzona S. Paolo (16-08-2012)
Bo Pehrson

SBB: Güterzug mit Re 10/10 bei Langenthal im letzten Abendlicht am 11. Februar 2015. Bei der Re 6/6 handelt es sich um die Nummer 11 681  Immensee .
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit Re 10/10 bei Langenthal im letzten Abendlicht am 11. Februar 2015. Bei der Re 6/6 handelt es sich um die Nummer 11 681 "Immensee". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 10/10  mit Re 6/6  11663 *Eglisau*  + Re 4/4  11341 beim Südportal Bözberg Schinznach.
10. Februar 2015
Re 10/10 mit Re 6/6 11663 *Eglisau* + Re 4/4 11341 beim Südportal Bözberg Schinznach. 10. Februar 2015
Erich Gillard

Re 10/10 bestehend aus der Re 4/4 II 11308 und der Re 6/6 11645 Colombier sind mit einem Weiacher Schotterzug auf der 3.Ebene in Wassen.Bild vom 3.2.2015
Re 10/10 bestehend aus der Re 4/4 II 11308 und der Re 6/6 11645 Colombier sind mit einem Weiacher Schotterzug auf der 3.Ebene in Wassen.Bild vom 3.2.2015
Matti Morelli

Re 10/10 bestehend aus der Re 4/4 II 11183 und der Re 6/6 11643 Laufen,fahren mit einem Holcim Sandzug den Gotthard hinauf.Bild wassen 3.2.2015
Re 10/10 bestehend aus der Re 4/4 II 11183 und der Re 6/6 11643 Laufen,fahren mit einem Holcim Sandzug den Gotthard hinauf.Bild wassen 3.2.2015
Matti Morelli

Eine Re 10/10 mit einem Stahlzug am 01.09.2010 bei Einigen.
Eine Re 10/10 mit einem Stahlzug am 01.09.2010 bei Einigen.
M. Schmid

SBB: Anstatt mit einer Re 6/6 wurde der nachmittägliche Güterzug vom 21. Januar 2015 ab Wiler bei Utzenstorf mit einer Re 10 geführt. An der Zugsspitze wurde die Re 4/4 II 11233 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Anstatt mit einer Re 6/6 wurde der nachmittägliche Güterzug vom 21. Januar 2015 ab Wiler bei Utzenstorf mit einer Re 10 geführt. An der Zugsspitze wurde die Re 4/4 II 11233 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/BLS: Die seit dem Fahrplanwechsel ausrangierten BLS Pendelzüge RBDe 566 225-9 und RBDe 566 220-0 warteten in Wiler bei Utzenstorf auf einem Abstellgeleise am 21. Januar 2015 noch immer ihr weiteres Schicksal ab.
Foto Walter Ruetsch
SBB/BLS: Die seit dem Fahrplanwechsel ausrangierten BLS Pendelzüge RBDe 566 225-9 und RBDe 566 220-0 warteten in Wiler bei Utzenstorf auf einem Abstellgeleise am 21. Januar 2015 noch immer ihr weiteres Schicksal ab. Foto Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/BLS: Anstatt mit einer Re 6/6 wurde der nachmittägliche Güterzug vom 21. Januar 2015 ab Wiler bei Utzenstorf mit einer Re 10 geführt. An der Zugsspitze wurde die Re 4/4 II 11233 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
SBB/BLS: Anstatt mit einer Re 6/6 wurde der nachmittägliche Güterzug vom 21. Januar 2015 ab Wiler bei Utzenstorf mit einer Re 10 geführt. An der Zugsspitze wurde die Re 4/4 II 11233 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Als Re 10-Lokzug waren am 20. Januar 2015 die Re 4/4 ll 11330 und die Re 6/6 11682  PFAEFFIKON SZ  bei Roggwil unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Als Re 10-Lokzug waren am 20. Januar 2015 die Re 4/4 ll 11330 und die Re 6/6 11682 "PFAEFFIKON SZ" bei Roggwil unterwegs. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB: Schwerer Güterzug mit der Re 6/6  EGLISAU  an der Spitze bei Roggwil am 20. Januar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Schwerer Güterzug mit der Re 6/6 "EGLISAU" an der Spitze bei Roggwil am 20. Januar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 4/4 II 11256 und Re 6/6 11629 mit einem Zuckerrübenzug in Yverdon-les-Bains, 27.12.2014.
Re 4/4 II 11256 und Re 6/6 11629 mit einem Zuckerrübenzug in Yverdon-les-Bains, 27.12.2014.
Simon Bütikofer

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