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126 Aigle – Ollon – Monthey – Champéry AOMC>TPC Fotos

105 Bilder
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TPC/AOMC/BLT: Regionalzug Aigle-Monthey mit dem Be 4/4 103 (ehemals BTB) und einem B4 auf der alten Strassenbahnstrecke bei Aigle im August 1986. Noch immer trägt der Triebwagen 103 den blauen BLT/BTB Anstrich. Durch die Umstellung der BLT von Bahn- auf Strassenbahnbetrieb im Jahre 1984 wurden verschiedene BLT-Fahrzeuge überzählig. Ein grosser Teil dieser Motor- und Steuerwagen wurde damals von der ASD und der AOMC übernommen, wo sie nach diversen Anpassungen und Umlackierungen noch im Jahre 2015 im täglichen Einsatz stehen.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC/BLT: Regionalzug Aigle-Monthey mit dem Be 4/4 103 (ehemals BTB) und einem B4 auf der alten Strassenbahnstrecke bei Aigle im August 1986. Noch immer trägt der Triebwagen 103 den blauen BLT/BTB Anstrich. Durch die Umstellung der BLT von Bahn- auf Strassenbahnbetrieb im Jahre 1984 wurden verschiedene BLT-Fahrzeuge überzählig. Ein grosser Teil dieser Motor- und Steuerwagen wurde damals von der ASD und der AOMC übernommen, wo sie nach diversen Anpassungen und Umlackierungen noch im Jahre 2015 im täglichen Einsatz stehen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Der Zug kommt...
Weitaus interessanter als der AOMC Beh 4/8 592 Triebwagen, zeigt sich hier die an die Landschaft angepasste Linienführung kurz vor Chemex.
7. Jan. 2015
TPC/AOMC: Ein typischer AOMC-Sportzug der Aachtzigerjahre bestehend aus dem BDeh 4/4 12, einem B4, einem B2 sowie einem zweiachsigen Skitransportwagen. Die Aufnahme ist im Februar 1989 bei Ollon entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
TPC/AOMC: Ein typischer AOMC-Sportzug der Aachtzigerjahre bestehend aus dem BDeh 4/4 12, einem B4, einem B2 sowie einem zweiachsigen Skitransportwagen. Die Aufnahme ist im Februar 1989 bei Ollon entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

tpc / AOMC - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 513 als Extrazug sowie der Steuerwagen Bt 532 mit Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 501 als Regio nach Aigle in Champéry am 26.05.2013
tpc / AOMC - Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 513 als Extrazug sowie der Steuerwagen Bt 532 mit Zahnradtriebwagen BDeh 4/4 501 als Regio nach Aigle in Champéry am 26.05.2013
Hp. Teutschmann

BDe 4/4 112 (ex Sernftalbahn BFe 4/4 6) im Mai 1980 auf der Fahrt von Monthey nach Collombey-Muraz. Der Triebwagen wurde später an Stern & Hafferl verkauft (dort ET 26.109).
BDe 4/4 112 (ex Sernftalbahn BFe 4/4 6) im Mai 1980 auf der Fahrt von Monthey nach Collombey-Muraz. Der Triebwagen wurde später an Stern & Hafferl verkauft (dort ET 26.109).
Horst Lüdicke

BDe 4/4 111 der AOMC ist im Mai 1980 bei Collombey-Muraz unterwegs. Das 1949 gebaute Fahrzeug wurde 1969 von der stillgelegten Sernftalbahn (dort BFe 4/4 5) erworben und später an Stern & Hafferl/Österreich (dort ET 26.108) weiterverkauft. 1987 wurde er beim Brand der Wagenhalle in Attersee leider irreparabel beschädigt.
BDe 4/4 111 der AOMC ist im Mai 1980 bei Collombey-Muraz unterwegs. Das 1949 gebaute Fahrzeug wurde 1969 von der stillgelegten Sernftalbahn (dort BFe 4/4 5) erworben und später an Stern & Hafferl/Österreich (dort ET 26.108) weiterverkauft. 1987 wurde er beim Brand der Wagenhalle in Attersee leider irreparabel beschädigt.
Horst Lüdicke

Salatbahn lässt grüssen: Bt 531 und BDeh 4/4 501 verkehren bereits beide im neuen, für mich nicht wirklich attraktiven Farbkleid der TPC. (Villy, 1.12.2012)
Salatbahn lässt grüssen: Bt 531 und BDeh 4/4 501 verkehren bereits beide im neuen, für mich nicht wirklich attraktiven Farbkleid der TPC. (Villy, 1.12.2012)
Sandro Gadola

Nur am Mittwoch an Schultagen verkehrt der Mittägliche Schülerzug 240 von Monthey-Ville nach Champéry. Am 25.4.2007 wurde er mit dem über 50-jährigen und fast nur noch für Schüler- und Zusatzüge verwendeten BDeh 4/4 514 geführt.
Nur am Mittwoch an Schultagen verkehrt der Mittägliche Schülerzug 240 von Monthey-Ville nach Champéry. Am 25.4.2007 wurde er mit dem über 50-jährigen und fast nur noch für Schüler- und Zusatzüge verwendeten BDeh 4/4 514 geführt.
Jonas Schaufelberger

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