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ET479-201, Oberweißbacher Bergbahn, Lichtenhain 2014-09
ET479-201, Oberweißbacher Bergbahn, Lichtenhain 2014-09
Bernhard Haberfellner

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

379 747x1024 Px, 07.09.2014

Eine der Oberweißbacher Bergbahnen in der Mitte der Strecke am 14.10.2013
Eine der Oberweißbacher Bergbahnen in der Mitte der Strecke am 14.10.2013
Felix B.

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

377 771x1024 Px, 20.11.2013

Eine der Oberweißbacher Bergbahnen bei der Talstation (Obstfelderschmiede) am 14.10.2013
Eine der Oberweißbacher Bergbahnen bei der Talstation (Obstfelderschmiede) am 14.10.2013
Felix B.

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

510 1200x903 Px, 20.11.2013

Eine der Oberweißbacher Bergbahnen bei der Bergstation am 14.10.2013
Eine der Oberweißbacher Bergbahnen bei der Bergstation am 14.10.2013
Felix B.

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

366 1200x902 Px, 19.11.2013

479 203-2 und 479 201-6 der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn haben gemeinsam am 02.10.2013 bei herrlichem Herbstwetter ihr Ziel Cursdorf fast erreicht!
479 203-2 und 479 201-6 der Oberweißbacher Berg-und Schwarzatalbahn haben gemeinsam am 02.10.2013 bei herrlichem Herbstwetter ihr Ziel Cursdorf fast erreicht!
Matthias Hentschel

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 479 BR 479/879 · DR 279.0-2 · DR ET 188 OBS, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Cursdorf, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·

863 1200x900 Px, 12.10.2013

Der Wagen 1 - Personenwagen der Oberweißbacher Bergbahn der Standseilbahn befindet sich am 24.08.2013 auf Bergfahrt und erreicht gleich den Bergbahnhof Lichtenhain. Der Personenwagen, im betrieblichen Umgang als Wagen 1 bezeichnet, ist seit der Eröffnung 1923 nur an den Stirnseiten leicht verändert worden. Das erfolgte 1959, als er größere Stirnfenster erhielt und die leicht ausgestellte Stirnpartie. Bei der Rekonstruktion 2002 wurde die Fahrradbühne angebaut. Besonderheit, sie ist nur am Fahrgestell befestigt und kann 8 Fahrräder aufnehmen. Bergbahntechnik einer ganz besonderen Standseilbahn Die Bergbahn besteht aus zwei Teilen: - der Standseilbahn, von Obstfelderschmiede nach Lichtenhain und - der Flachstrecke der Bergbahn, von Lichtenhain nach Cursdorf Die Konzession zum Bau wurde für eine Eisenbahnstrecke von Obstfelderschmiede nach Cursdorf erteilt, heute als Strecke Nr. 6691, KBS 563, der Deutschen Bahn AG geführt. Die Standseilbahn ist also ein Bestandteil dieser Eisenbahnstrecke. Die Standseilbahn hat zwei unterschiedliche Fahrzeuge, einen “Personenwagen” und eine “Güterbühne” zum Transport normalspuriger Eisenbahnwagen bis 27 t Gesamtmasse. Sie wurde gebaut für den Güterverkehr, um die Hochebene um Oberweißbach an das deutsche Eisenbahn-Netz anzuschließen. Statt Güterwagen, ist heute in der Regel ein ehemaliger Triebwagen-Beiwagen oder das Cabrio , ein offener Wagen, auf der Güterbühne aufgesetzt. Die Strecke ist eingleisig und hat eine Abt´sche Ausweiche in der Mitte, wo beide Wagen aneinander vorbei fahren. Eine weitere Abt’sche Weiche in der Talstation trennt die Strecke in zwei Gleise, um den Personenwagen an den Bahnsteig und die Güterbühne an die Verladerampe zu leiten. Die Standseilbahn hat an beiden Enden jeweils Anschluß über eine Drehscheibe an die Bahnanlagen mit Regelspur-Gleisen (1.435 mm), die Spurweite der Standseilbahn selbst beträgt 1.800 mm. Die Steigung der Standseilbahn beträgt 25 % und hat eine Länge von 1,4 km. Quelle: http://www.oberweissbacher-bergbahn.com/de/obs-info
Der Wagen 1 - Personenwagen der Oberweißbacher Bergbahn der Standseilbahn befindet sich am 24.08.2013 auf Bergfahrt und erreicht gleich den Bergbahnhof Lichtenhain. Der Personenwagen, im betrieblichen Umgang als Wagen 1 bezeichnet, ist seit der Eröffnung 1923 nur an den Stirnseiten leicht verändert worden. Das erfolgte 1959, als er größere Stirnfenster erhielt und die leicht ausgestellte Stirnpartie. Bei der Rekonstruktion 2002 wurde die Fahrradbühne angebaut. Besonderheit, sie ist nur am Fahrgestell befestigt und kann 8 Fahrräder aufnehmen. Bergbahntechnik einer ganz besonderen Standseilbahn Die Bergbahn besteht aus zwei Teilen: - der Standseilbahn, von Obstfelderschmiede nach Lichtenhain und - der "Flachstrecke" der Bergbahn, von Lichtenhain nach Cursdorf Die Konzession zum Bau wurde für eine Eisenbahnstrecke von Obstfelderschmiede nach Cursdorf erteilt, heute als Strecke Nr. 6691, KBS 563, der Deutschen Bahn AG geführt. Die Standseilbahn ist also ein Bestandteil dieser Eisenbahnstrecke. Die Standseilbahn hat zwei unterschiedliche Fahrzeuge, einen “Personenwagen” und eine “Güterbühne” zum Transport normalspuriger Eisenbahnwagen bis 27 t Gesamtmasse. Sie wurde gebaut für den Güterverkehr, um die Hochebene um Oberweißbach an das deutsche Eisenbahn-Netz anzuschließen. Statt Güterwagen, ist heute in der Regel ein ehemaliger Triebwagen-Beiwagen oder das "Cabrio", ein offener Wagen, auf der Güterbühne aufgesetzt. Die Strecke ist eingleisig und hat eine Abt´sche Ausweiche in der Mitte, wo beide Wagen aneinander vorbei fahren. Eine weitere Abt’sche Weiche in der Talstation trennt die Strecke in zwei Gleise, um den Personenwagen an den Bahnsteig und die Güterbühne an die Verladerampe zu leiten. Die Standseilbahn hat an beiden Enden jeweils Anschluß über eine Drehscheibe an die Bahnanlagen mit Regelspur-Gleisen (1.435 mm), die Spurweite der Standseilbahn selbst beträgt 1.800 mm. Die Steigung der Standseilbahn beträgt 25 % und hat eine Länge von 1,4 km. Quelle: http://www.oberweissbacher-bergbahn.com/de/obs-info
Armin Schwarz

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

714 621x940 Px, 23.09.2013

Die Güterbühne der Oberweissbacher Bergbahn mit dem Personenwagen bei der Ankunft in Lichtenhain. Der Winter ist hier Nebensaison, die Bergbahn hatte an diesem Tag auch einige Leerfahrten. 24.2.2013
Die Güterbühne der Oberweissbacher Bergbahn mit dem Personenwagen bei der Ankunft in Lichtenhain. Der Winter ist hier Nebensaison, die Bergbahn hatte an diesem Tag auch einige Leerfahrten. 24.2.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

948 1024x768 Px, 25.02.2013

Innerhalb von Wolken sieht es sicher auch so aus. 479 203-2 der Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ist an der Endstation Cursdorf angekommen. 24.2.2013
Innerhalb von Wolken sieht es sicher auch so aus. 479 203-2 der Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ist an der Endstation Cursdorf angekommen. 24.2.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

732 1024x768 Px, 25.02.2013

Schneeschieber voraus - die Berliner S-Bahn-Motoren im 479 203-2 haben viel zu tun. 24.2.2013, Cursdorf
Schneeschieber voraus - die Berliner S-Bahn-Motoren im 479 203-2 haben viel zu tun. 24.2.2013, Cursdorf
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

939 1024x768 Px, 25.02.2013

Der Personenwagen der Oberweißbacher Bergbahn hatte an diesem Tag nicht nur mit den Schneemassen zu kämpfen, sondern auch mit unglaublich dichtem Nebel. Lichtenhain, 24.2.2013
Der Personenwagen der Oberweißbacher Bergbahn hatte an diesem Tag nicht nur mit den Schneemassen zu kämpfen, sondern auch mit unglaublich dichtem Nebel. Lichtenhain, 24.2.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

861 1024x768 Px, 24.02.2013

Elektrotriebwagen 479 205 der Oberweißbacher Bergbahn ist abgestellt in Lichtenhain. 24.2.2013
Elektrotriebwagen 479 205 der Oberweißbacher Bergbahn ist abgestellt in Lichtenhain. 24.2.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

999 1024x768 Px, 24.02.2013

Auf der Güterbühne der Oberweißbacher Bergbahn wird in der kalten Jahreszeit der Aufsatzwagen genutzt, der seit 1972 auf dieser Strecke im Einsatz ist. Vorher gehörte er zur Kleinbahn Schleiz - Saalburg, die 2006 ihren Dienst einstellte. Lichtenhain, 24.2.2013
Auf der Güterbühne der Oberweißbacher Bergbahn wird in der kalten Jahreszeit der Aufsatzwagen genutzt, der seit 1972 auf dieser Strecke im Einsatz ist. Vorher gehörte er zur Kleinbahn Schleiz - Saalburg, die 2006 ihren Dienst einstellte. Lichtenhain, 24.2.2013
Thomas Wendt

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

770 1024x768 Px, 24.02.2013

Zwei Triebwagenzüge der besonderen Art, Links der 479 ziger noch mit der Alten Glühlampen Spitzen Beleuchtung, Rechts der Einfahrende schon mit LED Beleuchtung. Einfahrt Lichtenhain in Thüringen
Zwei Triebwagenzüge der besonderen Art, Links der 479 ziger noch mit der Alten Glühlampen Spitzen Beleuchtung, Rechts der Einfahrende schon mit LED Beleuchtung. Einfahrt Lichtenhain in Thüringen
Hartmut Wohlfarth

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·

741 1000x648 Px, 10.07.2012

VT 479 203-2 + 201-6 als RB 29925 Cursdorf - Lichtenhain, KBS 563 Cursdorf - Obstfelderschmiede, Flachstrecke der Oberweißbacher Bergbahn, fotografiert bei Lichtenhain am 17.06.2011
VT 479 203-2 + 201-6 als RB 29925 Cursdorf - Lichtenhain, KBS 563 Cursdorf - Obstfelderschmiede, Flachstrecke der Oberweißbacher Bergbahn, fotografiert bei Lichtenhain am 17.06.2011
Frank Grohe

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Thüringen, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 479 BR 479/879 · DR 279.0-2 · DR ET 188 OBS

997 1024x695 Px, 02.07.2012

VT 479 203-2 + 201-6 stehen bereit als Zug 29930 nach Cursdorf, Oberweißbacher Bergbahn, KBS 563 Lichtenhain - Cursdorf, fotografiert im Bhf. Lichtenhain am 17.06.2011 --> vor den Triebwagen ist die Drehscheibe zu sehen, links das Gleis zur Steilstrecke der Standseilbahn und rechts der Aufsetzwagen
VT 479 203-2 + 201-6 stehen bereit als Zug 29930 nach Cursdorf, Oberweißbacher Bergbahn, KBS 563 Lichtenhain - Cursdorf, fotografiert im Bhf. Lichtenhain am 17.06.2011 --> vor den Triebwagen ist die Drehscheibe zu sehen, links das Gleis zur Steilstrecke der Standseilbahn und rechts der Aufsetzwagen
Frank Grohe

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Drehscheiben und Schiebebühnen, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 479 BR 479/879 · DR 279.0-2 · DR ET 188 OBS

1142 1024x682 Px, 09.06.2012

Auch die alte Feldwegbrücke aus Holz bei Uelleben konnte am letzten Betriebstag der Strecke mit 772 141 + 772 140 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn umgesetzt werden. (Uelleben am 10.12.2011)
Auch die alte Feldwegbrücke aus Holz bei Uelleben konnte am letzten Betriebstag der Strecke mit 772 141 + 772 140 der Oberweißbacher Berg- und Schwarzatalbahn umgesetzt werden. (Uelleben am 10.12.2011)
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Seil- und Bergbahnen / DB Regio - Oberweissbacher Berg- und Schwarzatalbahn ·OBS·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe'

857 1024x680 Px, 31.01.2012

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