563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn· Fotos
49 Bilder
Zur Oberweißbacher Bergbahn zählt auch ein Skl,der immer in Lichtenhain abgestellt wird.Am 06.April 2025 konnte ich Diesen dort fotografieren.
Mirko Schmidt
Mirko Schmidt
Zum Transport von Material oder Arbeitsgeräten reicht bei der Oberweißbacher Bergbahn dieser Flachwagen aus.Aufgenommen am 06.April 2025 in Lichtenhain.
Mirko Schmidt
Mirko Schmidt
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf zu sehen.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf Richtung Oberweißbach zu sehen.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf zu sehen.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf Richtung Oberweißbach zu sehen.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf zu sehen.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
Am 29.01.23 wurde die Thüringer Bergbahn besucht. Es ging an die Flachstrecke Lichtenhain-Cursdorf. Es hatte viel geschneit und Frost kam auch dazu. 479 203 hatte Dienst und ist in Cursdorf zu sehen.
Alexander Hertel
Alexander Hertel
An der Flachstrecke der Oberweißbacher Bergbahn zwischen Cursdorf und Lichtenhain hier der Triebwagenzug 479 im Doppelpack kurz vor dem Ziel bei sommerlichem Septemberwetter am 05.09.2021
Andreas Schreiber
Andreas Schreiber
Der Personenwagen der Thüringer Bergbahn als RB 29845 nach Obstfelderschmiede, am 27.01.2021 in Lichtenhain (a d Bergbahn).
Frank Thomas
Frank Thomas
Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·
202 1200x900 Px, 03.02.2021
23. Mai 2009, vom 21. bis 24. Mai fand in Lichtenhain das Bergbahnfest der Oberweißbacher Bergbahn statt. Als "Lockvogel" hatte die Initiatoren die "SAXONIA" auf die Gleise der Flachstrecke gestellt.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
23. Mai 2009, vom 21. bis 24. Mai fand in Lichtenhain das Bergbahnfest der Oberweißbacher Bergbahn statt. Als "Lockvogel" hatte die Initiatoren die "SAXONIA" auf die Gleise der Flachstrecke gestellt.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
18. August 2019, im thüringischen Sitzendorf fand ein Kräuterfest statt. Von da zogen wir nach dem Genuss einer Bratwurst weiter nach Unterweißbach, eine Fahrt mit der Seilbahn und Mittagessen in der Bergstation folgten. Hier fährt ein Zug der Bahn nach Cursdorf ab, der "Olitätenwagen" mit Kräuterduft, Glasdach und offenen Fenstern führt.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
01. Oktober 2012, Einfahrt in den Bahnhof Lichtenhain. Rechts stehen einige Arbeitsfahrzeuge und der bei schlechtem Wetter auf der Lastenplattform der Standseilbahn eingesetzte Personenwagen. Links der Wagen 479 205 vor dem Umbau zum "Olitätenwagen".
Jürgen Krause
Jürgen Krause
04. Februar 2007 am Endpunkt Cursdorf steht ein abfahrbereiter Zug der Oberweißbacher Bergbahn/Flachstrecke.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
02. Oktober 2012, von Oberweißbach hat man einen weiten Blick über die Thüringer Landschaft. Ein Zug der Bergbahn fährt nach Cursdorf.
Jürgen Krause
Jürgen Krause
01. Oktober 2012, Im Bahnhof Lichtenhain stehen die Wagen 203 und 201 der Oberweißbacher Bergbahn
Jürgen Krause
Jürgen Krause
04. Februar 2007, Cursdorf, ein Zug der Oberweißbacher Bergbahn/Flachstrecke fährt nach Lichtenhain ab. (Mast gerade/Zug schief - muss wohl so sein)
Jürgen Krause
Jürgen Krause
23. Mai 2009, Vom 21. bis 24. Mai fand in Lichtenhain das Bergbahnfest der Oberweißbacher Bergbahn statt. Als "Lockvogel" hatte die Initiatoren die "SAXONIA" auf ihre Gleise gestellt. Lokgeschichte: Im Oktober 1985 wurde eine Arbeitsgruppe für den Nachbau der Lokomotive gegründet. Vorgesehen war, diese anlässlich der Feierlichkeiten zum 150. Jubiläum der ersten deutschen Ferneisenbahn Leipzig–Dresden am 8. April 1989 erstmals einzusetzen. Die Konstruktion und die Fertigung des Nachbaukessels wurde dem VEB Dampfkesselbau Übigau in Dresden anvertraut. Damit lieferte der Betrieb fast genau 150 Jahre nach dem Original-Kessel nun auch den modernen Nachbau. Alle anderen Bauteile lieferten verschiedene Dienststellen der DR (Bw Dresden, Oebisfelde, Berlin-Pankow und Weißenfels sowie die Aufarbeitungswerkstatt Wilsdruff). Die Endmontage fand im Raw Halle statt. Der Bau des Tenders erfolgte in Waren (Müritz). Am 1. Oktober 1988 wurde die neue Lok im Raw Halle erstmals angeheizt. 14 Tage später zeigte sie bei einer Probefahrt nach Eisleben ihre volle Funktionsfähigkeit. Das Bw Leipzig Hbf Süd wurde ihr Heimat-Bw. Am 8. und 9. April 1989 führte sie die Fahrzeugparade zum Jubiläum der ersten deutschen Ferneisenbahn bei Riesa an. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg. Seit 2011 ist sie nicht mehr betriebsfähig und als Leihgabe im Verkehrsmuseum Dresden ausgestellt (Quelle: Wiki "LDE-Saxonia").
Jürgen Krause
Jürgen Krause
23. Mai 2009, Vom 21. bis 24. Mai fand in Lichtenhain das Bergbahnfest der Oberweißbacher Bergbahn statt. Als "Lockvogel" hatte die Initiatoren die "SAXONIA" auf ihre Gleise gestellt. Lokgeschichte: Im Oktober 1985 wurde eine Arbeitsgruppe für den Nachbau der Lokomotive gegründet. Vorgesehen war, diese anlässlich der Feierlichkeiten zum 150. Jubiläum der ersten deutschen Ferneisenbahn Leipzig–Dresden am 8. April 1989 erstmals einzusetzen. Die Konstruktion und die Fertigung des Nachbaukessels wurde dem VEB Dampfkesselbau Übigau in Dresden anvertraut. Damit lieferte der Betrieb fast genau 150 Jahre nach dem Original-Kessel nun auch den modernen Nachbau. Alle anderen Bauteile lieferten verschiedene Dienststellen der DR (Bw Dresden, Oebisfelde, Berlin-Pankow und Weißenfels sowie die Aufarbeitungswerkstatt Wilsdruff). Die Endmontage fand im Raw Halle statt. Der Bau des Tenders erfolgte in Waren (Müritz). Am 1. Oktober 1988 wurde die neue Lok im Raw Halle erstmals angeheizt. 14 Tage später zeigte sie bei einer Probefahrt nach Eisleben ihre volle Funktionsfähigkeit. Das Bw Leipzig Hbf Süd wurde ihr Heimat-Bw. Am 8. und 9. April 1989 führte sie die Fahrzeugparade zum Jubiläum der ersten deutschen Ferneisenbahn bei Riesa an. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg. Seit 2011 ist sie nicht mehr betriebsfähig und als Leihgabe im Verkehrsmuseum Dresden ausgestellt (Quelle: Wiki "LDE-Saxonia").
Jürgen Krause
Jürgen Krause
23. Mai 2009, Vom 21. bis 24. Mai fand in Lichtenhain das Bergbahnfest der Oberweißbacher Bergbahn statt. Als "Lockvogel" hatte die Initiatoren die "SAXONIA" auf ihre Gleise gestellt. Lokgeschichte: Im Oktober 1985 wurde eine Arbeitsgruppe für den Nachbau der Lokomotive gegründet. Vorgesehen war, diese anlässlich der Feierlichkeiten zum 150. Jubiläum der ersten deutschen Ferneisenbahn Leipzig–Dresden am 8. April 1989 erstmals einzusetzen. Die Konstruktion und die Fertigung des Nachbaukessels wurde dem VEB Dampfkesselbau Übigau in Dresden anvertraut. Damit lieferte der Betrieb fast genau 150 Jahre nach dem Original-Kessel nun auch den modernen Nachbau. Alle anderen Bauteile lieferten verschiedene Dienststellen der DR (Bw Dresden, Oebisfelde, Berlin-Pankow und Weißenfels sowie die Aufarbeitungswerkstatt Wilsdruff). Die Endmontage fand im Raw Halle statt. Der Bau des Tenders erfolgte in Waren (Müritz). Am 1. Oktober 1988 wurde die neue Lok im Raw Halle erstmals angeheizt. 14 Tage später zeigte sie bei einer Probefahrt nach Eisleben ihre volle Funktionsfähigkeit. Das Bw Leipzig Hbf Süd wurde ihr Heimat-Bw. Am 8. und 9. April 1989 führte sie die Fahrzeugparade zum Jubiläum der ersten deutschen Ferneisenbahn bei Riesa an. Eigentümer der Lok ist das DB Museum Nürnberg. Seit 2011 ist sie nicht mehr betriebsfähig und als Leihgabe im Verkehrsmuseum Dresden ausgestellt (Quelle: Wiki "LDE-Saxonia").
Jürgen Krause
Jürgen Krause