Das Jahrhundert Hochwasser Anfang Juni 2024 was uns dieses Motiv entstanden lies. So fuhr eine Vollzug-Leistung mit der BR430 von der S-Bahn Stuttgart hier über das Marbacher Viadukt, um von dort seine Fahrt nach Backnang fortzusetzen. - 02.06.2024 Lukas Leon W.
430 027 hier auf dem Weg von Marbach(N) nach Schwabstaße in seinem neuem Farbkleid. Der 430 027 ist der Erste fahrende 430 der das neue vollständige Farbkleid des VRS trägt. Jedoch besitzt er den alten Fahrgastraum und hat kein EVC Rechner - Freiberg am Neckar, 21.02.2025 Lukas Leon W.
430 005 als LT bei der Durchfahrt auf Gleis 7 im Bahnhof Kornwestheim. Über die Schusterbahn geht’s weiter in Betriebswerk nach Plochingen. Kornwestheim - 20.02.2025 Kim Lea H.
S4 der S-Bahn Stuttgart während der Stammstreckensperrung 2024 auf dem Weg zum Stuttgarter Hauptbahnhof. 430 088/588 in Ludwigsburg - 07.08.2024 Kim Lea H.
In Villeneuve werden die beiden Stuttgarter S-Bahn Triebwagen 430 236 und 727 langsam ins Alstom Werk Villeneuve rangiert, während der rechts im Bild zu sehende Eem 923 030-1 das normale Manöver von SBB Cargo abwickelt.
6. September 2024 Stefan Wohlfahrt
In Villeneuve werden die beiden Stuttgarter S-Bahn Triebwagen 430 236 und 727 langsam ins Alstom Werk Villeneuve rangiert und sind an dieser Stelle schon fast am Ziel der Fahrt.
6. September 2024 Stefan Wohlfahrt
"In Villeneuve werden die beiden Stuttgarter S-Bahn Triebwagen ins Alstom Werk Villeneuve rangiert" nun hier sieht man WER rangiert; bzw die E-Triebwagen über die fahrleitungslose Strecken schiebt: die SBB Tm 234 112-0 "Ameise", der Tm war auch für die ETCS Fahrt der Re 6/6 11603 zuständig, und auch einer der Gründe, weshalb ich die Rückfahrt des Zuges nicht abwartete.
6. September 2024 Stefan Wohlfahrt
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