430 023 der S-Bahn Stuttgart als S3 nach Vaihingen. Neustadt Hohenacker - 26.02.2025

430 023 der S-Bahn Stuttgart als S3 nach Vaihingen.

(ID 1397721)

Kurz bevor die Sonne unterging, wurde es leider schlonzig.

Ganz frisch umlackiert macht sich 430 053 mit 062 und 083 auf den Weg nach Backnang.

430 023 der S-Bahn Stuttgart als S3 nach Vaihingen.
Neustadt Hohenacker - 26.02.2025

Kim Lea H. https://www.instagram.com/kimisphotography/ 26.02.2025, 267 Aufrufe, 0 Kommentare

430 023 der S-Bahn Stuttgart als S3 nach Vaihingen.

Ein neuer dreiteiliger Flirt 4 Evo RABe 531 403 für Thurbo der am 26.2.25 beim Bahnhof Gümligen steht.

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Als in der Nacht auf den 26.01.2026 knapp 25cm Neuschnee vielen machte ich mich am Morgen auf den Weg um dieses Gespann zu fotografieren. Hier zusehen sind 430 087 & 093 als S3 nach Backnang. 
Lukas Leon W.

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 785 Waiblingen – Schwäbisch Hall (–Crailsheim) ·Murrbahn·, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Stuttgart, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 430 BR 430

 356 1200x797 Px, 03.04.2026 

Remstalbrücke der Murrbahn - ... bei Waiblingen mit einem Zug der Linie S3. 14.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

 125 1541x904 Px, 28.11.2025 

Remstalbrücke der Murrbahn - ... bei Waiblingen mit einem Zug der S-Bahnlinie 3. 14.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 76 1354x904 Px, 28.11.2025 

Remstalbrücke der Murrbahn - ... bei Waiblingen mit ein Zug der S-Bahnlinie 3. 14.02.2025 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 89 1360x904 Px, 28.11.2025 

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BR3442 204 sonnt sich während er gemütlich nach Stuttgart rollt - Nellmersbach, 25.06.2024

430 050 im Schnee führend - Waiblingen, 14.02.2025

ET 9.04 von Arverio von Nürnberg Hbf nach Stuttgart Hbf bei Nellmersbach

S3 der S-Bahn Stuttgart als Vollzug 423 auf dem Weg nach Stuttgart Vaihingen.

S-Bahn Stuttgart 430 087 als S3 nach Bad Cannstatt.

22.07.1992 215 050-6 mit E 3776 bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 218 228-5 mit D 387 D-Zugwagen (FS) (Barbarossa) von Nürnberg über Stuttgart-Zürich nach Milano Aufnahme zwischen Gaildorf West und Fichtenberg .Murrrbahn wurde 1996

22.07.1992 218 215-2 mit E 3103 zwischen Fichtenberg und Gaildorf West .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 218423-2 mit E 3100 von Stuttgart nach Crailsheim Aufnahme auf der Brücke bei Mittelrot .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 212 247-1 (BwTK) Wendezug N 5717 nach Schwäbischhall-Hessental Aufnahme bei Mittelrot.Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

22.07.1992 bei Mittelrot 212247-1 (BwTK) mit N 5718 nach Backnang .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 vor dem Kappelsbergtunnel 215 105-8 mit E 3779 von Stuttgart nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli.1992 D 386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Wagenpark Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0 kurz vor dem Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996

15.07.1992 D386(Barbarossa) von Milano über Stuttgart nach Nürnberg Schnellzugwagen (FS) 218 383-8 und 218 230-0 kurz vor dem Kappelsbergtunnel

15.07.1992 Üg 68738 von Gaildorf West nach Kornwestheim mit 212 240-6 kurz nach Kappelsbergtunnel .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 Schanztunnel 218 214 -5 mit E 3102 nach Crailsheim .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 Bahnhof Fichtenberg 218 235-0 mit E 3783 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.Juli.1992 kurz nach Gaildorf West (Kappelsbergtunnel 415m) 215 105-8 mit E 3778 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.Ju.1992 kurz vor dem (Kappelsbergtunnel) und Bf.

15.07.1992 bei Mittelrot 215 109-0 mit 3780 nach Stuttgart .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

15.07.1992 kurz vor dem Kappelbergtunnel (415m) 215 138-8 mit 3777 nach Schwäbischhall- Hessental .Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM.

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Das Jahrhundert Hochwasser Anfang Juni 2024 was uns dieses Motiv entstanden lies.

430 027 hier auf dem Weg von Marbach(N) nach Schwabstaße in seinem neuem Farbkleid.

430 005 als LT bei der Durchfahrt auf Gleis 7 im Bahnhof Kornwestheim.

Als erster 430.0 trägt 027 das vollständige Äußere Redesign.

430 090 mit seinem Langzug auf dem Ferngleis am Bf S-Feuerbach - 08.02.2025

Der Bunt gemischter Langzug der S-Bahn Stuttgart - Benningen(N), 17.10.2024 / 430 005 - 090 - 077

430 077 macht sich auf den Weg nach Marbach.

S3 nach Backnang und S2 nach Filderstadt treffen sich im Bahnhof Bad Cannstatt.

S-Bahn Stuttgart BR423 023 als S2 zum Stuttgarter Hauptbahnhof.

S5 nach Bietigheim mit 430 075 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Ludwigsburg.

DB S-Bahn Stuttgart 430 230 als Probefahrt am Tag der Abnahme, am 13.02.2023 in Riesa.

Alltägliches aus Ludwigsburg - Die S-Bahn der Linie S5 von Bietigheim nach Stuttgart-Schwabstraße fährt auf Gleis 3 in den Ludwigsburger Bahnhof ein.

Stuttgarter S Bahnzug 94 80 430 717-9 wird am 24.01.2025 durch den Bahnhof Pratteln geschleppt.

Stuttgarter S Bahnzug 94 80 430 231-1 wird am 24.01.2025 durch den Bahnhof Pratteln geschleppt.

Die Rückfront im Mastrahmen - Der Versuch war es wert, ich wusste vorher nicht ob es passen würde.

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DB S-Bahn Rhein Main 430 666 am 14.12.24 in Hanau Hbf

S4 der S-Bahn Stuttgart während der Stammstreckensperrung 2024 auf dem Weg zum Stuttgarter Hauptbahnhof.

430 250/750 der S-Bahn Stuttgart bei der Einfahrt in den Marbacher Bahnhof.

S-Bahn Stuttgart 430 205/705, als S4 Pendel im Bahnhof Backnang.

In Villeneuve werden die beiden Stuttgarter S-Bahn Triebwagen 430 236 und 727 langsam ins Alstom Werk Villeneuve rangiert, während der rechts im Bild zu sehende Eem 923 030-1 das normale

In Villeneuve werden die beiden Stuttgarter S-Bahn Triebwagen 430 236 und 727 langsam ins Alstom Werk Villeneuve rangiert und sind an dieser Stelle schon fast am Ziel der Fahrt.

In Villeneuve werden die beiden Stuttgarter S-Bahn Triebwagen ins Alstom Werk Villeneuve rangiert nun hier sieht man WER rangiert; bzw die E-Triebwagen über die fahrleitungslose Strecken

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Im Gegenlicht - Regionalexpress auf dem Remstalviadukt bei Waiblingen.

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Über das Tal der Rems - Remstalviadukt nördlich von Waiblingen der Murrbahn mit einem Zug der Baureihe 430 auf der S3 in Richtung Backnang.

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Zwei BR 423 fahren als S 3 Flughafen - Stuttgart - Backnang am 12.10.2004 über die Remstalbrücke zwischen Waiblingen und Neustadt-Hohenacker.

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Remstalviadukt - Ein S-Bahntriebzug der BR 423 auf der Linie S3 überquert auf der Talbrücke nördlich von Waiblingen das Remstal.

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Über das Tal der Rems - Zwischen Waiblingen und der Station Neustadt-Hohenacker überquert die Murrbahn auf einem Viadukt das hier eingeschnittene Remstal.

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Remsbahn 2005 - Hier kommt am 03.04.2005 der Dampfzug der Historischen Bahn aus Waiblingen, mit Fahrtziel Untertürkheim.

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Stuttgart 21 in Waiblingen - Östlich des Waiblinger Bahnhofes an der Remsbahn entsteht derzeit das Digitale Digitale Stellwerk, der 'Zentrale Technik- und Bedienstandort' für den

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Ersatzzug erreicht den Bahnhof Waiblingen - Da die Flirt-3-Triebwagen nach und nach für das ETCS-Kontrollsystem nachgerüstet werden müssen, fahren auf manche Kurse der Linie MEX 13

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