Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 nach Vaihingen neben dem später erst errichteten Gebäude der Stuttgarter VHS (nur zur Orientierung!). Der Straßenbahnzug mit zwei GT4 bewegte sich zwischen der Station Hohe Straße und der Calwer Passage. Die Stadtbahnbaustelle befindet sich rechts neben dem Zug (1983). Frank Nowotny
Straßenbahnzug der Stuttgarter Linie 14 zur Schreiberstraße zwischen der Station Hohe Straße und der Calwer Passage ( sie befindet sich weiter rechts, die Straßenbahn fährt gleich daran vorbei). 1983 wurde schon an der Stadtbahnlinie 14 gebaut, welche zukünftig genau unter den Gleisen dieser Straßenbahn verlaufen sollte. Frank Nowotny
Diese Aufnahme der Stuttgarter Straßenbahn von 1983 datiert zurück in die Zeit des Stadtbahnbaus zwischen der Calwer Passage (in der Mitte) und der Straßenbahnstation Hohe Straße, welche der Straßenbahnzug der Linie 14 (mit zwei GT4) gleich erreicht. Frank Nowotny
Die Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 quälte sich hier auf einer ziemlich engen Straße über eine Brücke und durchquerte danach halb Stuttgart. Sie reichte vom Giebel über Cannstatt und Wangen und verband damit einige Regionen der Stadt.
Datum leider unbekannt, evtl. 1983 wegen der Stadtbahnbaustelle rechts in der Nähe des DB-Bahnhofs. Frank Nowotny
Linie 15 der Stuttgarter Straßenbahn bei Schnee: Ein Zug aus zwei GT4 (vorn TW 483) zwischen Ruhbank und Silberwald schon unmittelbar vor Sillenbuch.
Datum: 11.03.1984 Frank Nowotny
Am Tag der Einweihung der neuen Stadtbahnlinie über die Stuttgarter Neue Weinsteige waren natürlich auch reguläre Straßenbahnzüge gefahren. Frank Nowotny
Die Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 war zwischen Ruhbank und Stelle so etwas wie eine Waldstraßenbahn, so auch hier mit einem Zug aus zwei GT4, es war 1983. Frank Nowotny
Auch für Straßenbahnfahrer war das Waldstück der Stuttgarter Linie 15 immer eine echte Aufgabe, da die Steigung sehr ausgeprägt war und das Laub auf den Schienen vor allem bei Regen für einen oft sehr langen Bremsweg sorgte. Hier überwindet ein Zug aus zwei GT4 die Steigung zwischen Stelle und Ruhbank, es war 1983. Frank Nowotny
Das Waldstück auf der Linie 15 zwischen Stelle und Ruhbank war für mich immer ein Erlebnis.
1983 fährt ein Zug aus zwei GT4 Richtung Ruhbank. Frank Nowotny
Sonderfahrt auf der berühmten Stuttgarter Neuen Weinsteige (TW 851 und BW 1390). Unmittelbar danach ersetzte die Stadtbahn die schönste Stuttgarter Straßenbahnlinie, welche sich über sehr lange Zeit mutig auf der gefährlichen Straße der Neuen Weinsteige bewegte. Say farewell to this! Frank Nowotny
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 fährt noch oberirdisch zurück zum Betriebshof Heslach/Vogelrain. Hier an der Haltestelle 'Hbf Nordausgang'. 724 glänzt wie neu, keine Spuren von dem schwersten Straßenbahn-Unglück in Stuttgart seit 1946, bei dem 8 Monate zuvor sechs Fahrgäste ums Leben kamen, als 724 bei der Einfahrt in die U-Haltestelle 'Marienplatz' umstürzte.__09-04-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 biegt bei der Rückfahrt zum Betriebshof Heslach/Vogelrain auf den Bahnhofsvorplatz ein.__09-04-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 450 [ME 1961; heute Museumsfz.] mit Fähnchen und trotz Modernisierung noch mit der Alu-Zierleiste.__01-04-1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 454 [ME 1961] bereits im regulären Linienbetrieb.__01-04-1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart_Filderbahn__1973 konnte man im Bf S-Möhringen noch drei verschidene Taktionen erleben : Dampf, Straßenbahn, Bus. Hier anläßlich von Dampf-Sonderzügen der GES auf der Strecke nach Neuhausen/F zu den Tagen der "Offenen Tür" in der SSB-Hw Möhringen.__26-05-1973 Klaus-Erich Lisk
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![SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 419 [ME 1961] festlich geschmückt.__01-04-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--gt4--kurzgelenktriebwagen-1360233.jpg "SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 419 [ME 1961] festlich geschmückt.__01-04-1977")
![SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 450 [ME 1961; heute Museumsfz.] mit Fähnchen und trotz Modernisierung noch mit der Alu-Zierleiste.__01-04-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--gt4--kurzgelenktriebwagen-1360232.jpg "SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 450 [ME 1961; heute Museumsfz.] mit Fähnchen und trotz Modernisierung noch mit der Alu-Zierleiste.__01-04-1977")
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