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SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 fährt noch oberirdisch zurück zum Betriebshof Heslach/Vogelrain. Hier an der Haltestelle 'Hbf Nordausgang'. 724 glänzt wie neu, keine Spuren von dem schwersten Straßenbahn-Unglück in Stuttgart seit 1946, bei dem 8 Monate zuvor sechs Fahrgäste ums Leben kamen, als 724 bei der Einfahrt in die U-Haltestelle 'Marienplatz' umstürzte.__09-04-1976
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 fährt noch oberirdisch zurück zum Betriebshof Heslach/Vogelrain. Hier an der Haltestelle 'Hbf Nordausgang'. 724 glänzt wie neu, keine Spuren von dem schwersten Straßenbahn-Unglück in Stuttgart seit 1946, bei dem 8 Monate zuvor sechs Fahrgäste ums Leben kamen, als 724 bei der Einfahrt in die U-Haltestelle 'Marienplatz' umstürzte.__09-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 biegt bei der Rückfahrt zum Betriebshof Heslach/Vogelrain auf den Bahnhofsvorplatz ein.__09-04-1976
SSB Stuttgart__Einweihung der U Haltestelle Hbf./Arnulf-Klett-Platz. Eröffnungszug mit GT4 724+690 biegt bei der Rückfahrt zum Betriebshof Heslach/Vogelrain auf den Bahnhofsvorplatz ein.__09-04-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 450 [ME 1961; heute Museumsfz.] mit Fähnchen und trotz Modernisierung noch mit der Alu-Zierleiste.__01-04-1977
SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 450 [ME 1961; heute Museumsfz.] mit Fähnchen und trotz Modernisierung noch mit der Alu-Zierleiste.__01-04-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 454 [ME 1961] bereits im regulären Linienbetrieb.__01-04-1977
SSB Stuttgart__Einweihung der neuen Endschleife für die Linie 9 in S-Botnang. GT4 454 [ME 1961] bereits im regulären Linienbetrieb.__01-04-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_Filderbahn__1973 konnte man im Bf S-Möhringen noch drei verschidene Taktionen erleben : Dampf, Straßenbahn, Bus. Hier anläßlich von Dampf-Sonderzügen der GES auf der Strecke nach Neuhausen/F zu den Tagen der  Offenen Tür  in der SSB-Hw Möhringen.__26-05-1973
SSB Stuttgart_Filderbahn__1973 konnte man im Bf S-Möhringen noch drei verschidene Taktionen erleben : Dampf, Straßenbahn, Bus. Hier anläßlich von Dampf-Sonderzügen der GES auf der Strecke nach Neuhausen/F zu den Tagen der "Offenen Tür" in der SSB-Hw Möhringen.__26-05-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Winter 1970 an der 'Planie', Blick vom 'Kleinen Schloßplatz'. Allen Freunden von bb.de Frohe Weihnachtstage und ein gutes 2024, den Admins dazu ein herzliches Dankeschön für Ihre Arbeit !
SSB Stuttgart__Winter 1970 an der 'Planie', Blick vom 'Kleinen Schloßplatz'. Allen Freunden von bb.de Frohe Weihnachtstage und ein gutes 2024, den Admins dazu ein herzliches Dankeschön für Ihre Arbeit !
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__KSW 891 [Fuchs HD 1949] auf Linie 22 an der Haltestelle 'Rosensteinbrücke' im Winter 1968/69. Im Juni 1969 wurde Linie 22 durch Busse ersetzt. Die Einstellung der  romantischen 2-Achser-Linien  7 und 22 im Jahr 1969 war für mich in jungen Jahren der Anstoß zum Fotografieren zwecks Dokumentation. Denn ich konnte mir damals nicht vorstellen, daß es noch mehr Menschen geben könnte, die Straßenbahnen fotografieren ...
SSB Stuttgart__KSW 891 [Fuchs HD 1949] auf Linie 22 an der Haltestelle 'Rosensteinbrücke' im Winter 1968/69. Im Juni 1969 wurde Linie 22 durch Busse ersetzt. Die Einstellung der "romantischen 2-Achser-Linien" 7 und 22 im Jahr 1969 war für mich in jungen Jahren der Anstoß zum Fotografieren zwecks Dokumentation. Denn ich konnte mir damals nicht vorstellen, daß es noch mehr Menschen geben könnte, die Straßenbahnen fotografieren ...
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Passend zum 22. Dezember: KSW auf Linie 22 an der Haltestelle 'Rosensteinbrücke' im Winter 1968/69. ( Blödes Auto, dachte ich damals, aber inzwischen ist es ja auch historisch !)
SSB Stuttgart__Passend zum 22. Dezember: KSW auf Linie 22 an der Haltestelle 'Rosensteinbrücke' im Winter 1968/69. ("Blödes Auto, dachte ich damals, aber inzwischen ist es ja auch historisch !)
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Linie 5 mit GT4 Nr._694_im Wald Haltestellen 'Stelle' und 'Ruhbank' (Fernsehturm)__20.03.1975
SSB Stuttgart__Linie 5 mit GT4 Nr._694_im Wald Haltestellen 'Stelle' und 'Ruhbank' (Fernsehturm)__20.03.1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Linie 5 mit GT4 Nr._679_im Wald vor der Haltestelle 'Ruhbank' (Fernsehturm)__20.03.1975
SSB Stuttgart__Linie 5 mit GT4 Nr._679_im Wald vor der Haltestelle 'Ruhbank' (Fernsehturm)__20.03.1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Linie 5 mit GT4 Nr. 680 vorneweg kommt von der 'Ruhbank' (Fernsehturm) abwärts.__20.03.1975
SSB Stuttgart__Linie 5 mit GT4 Nr. 680 vorneweg kommt von der 'Ruhbank' (Fernsehturm) abwärts.__20.03.1975
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Linie 5 mit GT4 Nr. 684 am Ende im Wald nahe 'Ruhbank' (Fernsehturm)__20.03.1975
SSB Stuttgart__Linie 5 mit GT4 Nr. 684 am Ende im Wald nahe 'Ruhbank' (Fernsehturm)__20.03.1975
Klaus-Erich Lisk

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