bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

1169 Bilder
<<  vorige pagina  37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 volgende pagina  >>
Ein einsames und schön Grün leuchtendes Hauptsignal in kombination mit einem Vorsignal. Aktuelle Stellung: HP1-VR1
Rechte Rheinstrecke zwischen Neuwied und Troisdorf.
Ein einsames und schön Grün leuchtendes Hauptsignal in kombination mit einem Vorsignal. Aktuelle Stellung: HP1-VR1 Rechte Rheinstrecke zwischen Neuwied und Troisdorf.
Florian Derwarf

Wegübergangssiganl in der Nähe vom Bahnhof Stralsund Rügendamm in Richtung Volkswerft.
Wegübergangssiganl in der Nähe vom Bahnhof Stralsund Rügendamm in Richtung Volkswerft.
Mirko Schmidt

Zwei Wegübergangssignale in Stralsund unterhalb der Rügenbrücke.Das linke Gleis kommt von der Hauptstrecke Sassnitz-Stralsund,rechte Streckengleis kommt vom Südhafen.Beide Gleise führen weiter in Richtung Hafen.
Zwei Wegübergangssignale in Stralsund unterhalb der Rügenbrücke.Das linke Gleis kommt von der Hauptstrecke Sassnitz-Stralsund,rechte Streckengleis kommt vom Südhafen.Beide Gleise führen weiter in Richtung Hafen.
Mirko Schmidt

Vorsignalwiederholer für das im Hindergrund zuerkennende Ausfahrsignal  D  in Stralsund Rügendamm.Links das Wahrzeichen Stralsund die neue Rügenbrücke.
Vorsignalwiederholer für das im Hindergrund zuerkennende Ausfahrsignal "D" in Stralsund Rügendamm.Links das Wahrzeichen Stralsund die neue Rügenbrücke.
Mirko Schmidt

Was für ein Luxus für dieses Signal im Rastatter Bahnhof. Überdacht!!! Auf Gleis 6
Was für ein Luxus für dieses Signal im Rastatter Bahnhof. Überdacht!!! Auf Gleis 6
Steffen Schindler

Das Ausfahrsignal N7 des Dortmunder Hauptbahnhofes.
Es ist in Zwergbauweise angelegt,da kurz vor dem Signal das Bahnsteigdach beginnt.
Das Ausfahrsignal N7 des Dortmunder Hauptbahnhofes. Es ist in Zwergbauweise angelegt,da kurz vor dem Signal das Bahnsteigdach beginnt.
Marcel Quandt

Hauptsignal bei Offenburg
Hauptsignal bei Offenburg
martin heeg

Möllenhagen, Anschluss zum Betonschwellenwerk, 28.07.2008.
Möllenhagen, Anschluss zum Betonschwellenwerk, 28.07.2008.
Julian Düll

Links ein neues und rechts ein altes Vorsignal und dahinter zwei Abspannmasten von der Oberleitung die seit 1. Oktober unter Strom steht. Aufgenommen am 12.10.08 an der Kbs 140 zwischen Reinfeld (Holst.) und Bad Oldesloe.
Links ein neues und rechts ein altes Vorsignal und dahinter zwei Abspannmasten von der Oberleitung die seit 1. Oktober unter Strom steht. Aufgenommen am 12.10.08 an der Kbs 140 zwischen Reinfeld (Holst.) und Bad Oldesloe.
Lars Backhaus

Das Einzige, mir bekannte Signal, welches mit 2 verschiedenen Eisenbahn - Signalsystemen gearbeitet hat. In Hamburg - Eidelstedt fand sich dieses kuriose Einzelstück weil hier die Hamburger S-Bahn mit Sv-Signalen (Signalverbindungen) und die AKN mit Hp-Signalbgriffen fährt. Hier: Sv1 (Fahrt/Fahrt erwarten) in Verbindung mit Zp9 als Fahrtbegriff für die Hamburger S-Bahn Richtung Pinneberg. In diesem Ampel-Ähnlichen Anbau befindet sich neben dem Zp9 noch das Zp10 (Türen schließen). Inzwischen hat hier auch die ESTW-Technik zugeschlagen und es befindet sich hier ein KS-Signal. Hinweis: eigescanntes Dia
Das Einzige, mir bekannte Signal, welches mit 2 verschiedenen Eisenbahn - Signalsystemen gearbeitet hat. In Hamburg - Eidelstedt fand sich dieses kuriose Einzelstück weil hier die Hamburger S-Bahn mit Sv-Signalen (Signalverbindungen) und die AKN mit Hp-Signalbgriffen fährt. Hier: Sv1 (Fahrt/Fahrt erwarten) in Verbindung mit Zp9 als Fahrtbegriff für die Hamburger S-Bahn Richtung Pinneberg. In diesem Ampel-Ähnlichen Anbau befindet sich neben dem Zp9 noch das Zp10 (Türen schließen). Inzwischen hat hier auch die ESTW-Technik zugeschlagen und es befindet sich hier ein KS-Signal. Hinweis: eigescanntes Dia
Karsten Schmidt

Das Einzige, mir bekannte Signal, welches mit 2 verschiedenen Eisenbahn - Signalsystemen gearbeitet hat. In Hamburg - Eidelstedt stand dieses kuriose Einzelstück weil hier die Hamburger S-Bahn mit Sv-Signalen (Signalverbindungen) und die AKN mit Hp-Signalbgriffen fährt. Hier: Hp2 (Langsamfahrt) als Ausfahrsignal für die AKN. Rechts daneben kann man übrigens ein  normales  Lichtsignal sehen. Der Unterscheid in der Breite ist schon markant. Inzwischen stehen hier jedoch KS-Signale. Hinweis: eigescanntes Dia
Das Einzige, mir bekannte Signal, welches mit 2 verschiedenen Eisenbahn - Signalsystemen gearbeitet hat. In Hamburg - Eidelstedt stand dieses kuriose Einzelstück weil hier die Hamburger S-Bahn mit Sv-Signalen (Signalverbindungen) und die AKN mit Hp-Signalbgriffen fährt. Hier: Hp2 (Langsamfahrt) als Ausfahrsignal für die AKN. Rechts daneben kann man übrigens ein "normales" Lichtsignal sehen. Der Unterscheid in der Breite ist schon markant. Inzwischen stehen hier jedoch KS-Signale. Hinweis: eigescanntes Dia
Karsten Schmidt

Das Einzige, mir bekannte Signal, welches mit 2 verschiedenen Eisenbahn - Signalsystemen gearbeitet hat. In Hamburg - Eidelstedt stand dieses kuriose Einzelstück weil hier die Hamburger S-Bahn mit Sv-Signalen (Signalverbindungen) und die AKN mit Hp-Signalbgriffen fährt. Hier: das  normale  Hp0 als Haltbegriff. Inzwischen steht hier allerdings ein KS-Signal. Hinweis: eigescanntes Dia
Das Einzige, mir bekannte Signal, welches mit 2 verschiedenen Eisenbahn - Signalsystemen gearbeitet hat. In Hamburg - Eidelstedt stand dieses kuriose Einzelstück weil hier die Hamburger S-Bahn mit Sv-Signalen (Signalverbindungen) und die AKN mit Hp-Signalbgriffen fährt. Hier: das "normale" Hp0 als Haltbegriff. Inzwischen steht hier allerdings ein KS-Signal. Hinweis: eigescanntes Dia
Karsten Schmidt

Ausfahrsignal P52 im Bahnhof Berlin Friedrichstraße Richtung Hackescher Markt.
Ausfahrsignal P52 im Bahnhof Berlin Friedrichstraße Richtung Hackescher Markt.
Mirko Schmidt

Ausfahrsignale Richtung Bergen/Rügen in Lietzow.
Ausfahrsignale Richtung Bergen/Rügen in Lietzow.
Mirko Schmidt

Ausfahrsignal in Angermünde Richtung Eberswalde.
Ausfahrsignal in Angermünde Richtung Eberswalde.
Mirko Schmidt

Wegübergangssignal beim Rasenden Roland in Serams.
Wegübergangssignal beim Rasenden Roland in Serams.
Mirko Schmidt

Gültig für Normal-und Schmalspurbahn das Wegübergangssignal in Lauterbach.
Gültig für Normal-und Schmalspurbahn das Wegübergangssignal in Lauterbach.
Mirko Schmidt

Ausfahrsignal Richtung Lauterbach für den Rasenden Roland in Putbus.
Ausfahrsignal Richtung Lauterbach für den Rasenden Roland in Putbus.
Mirko Schmidt

Wartesignal in Binz.Die Bedienung erfolgt vom im Hindergrund befindlichen Fahrdienstleiterstellwerk.
Wartesignal in Binz.Die Bedienung erfolgt vom im Hindergrund befindlichen Fahrdienstleiterstellwerk.
Mirko Schmidt

Signale vor Einfahrt Bahnhof Rheinbach -  12.11.2004
Signale vor Einfahrt Bahnhof Rheinbach - 12.11.2004
Rolf Reinhardt

<<  vorige pagina  37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 volgende pagina  >>




Meer beeldthema's:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.