727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn· Fotos

Vor Weiterfahrt musste der Sonderzug als letzte Kreuzung 139 131 mit ihrem Eilzug abwarten (Posthalde, September 1982). 
Markus Engel

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139 310, Posthalde, September 1982. 
Markus Engel

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Ravennaviadukt, 20.6.2017. Der genaue Standpunkt des Vergleichsbildes vom 19.5.1979 ist heute nicht mehr möglich. 
Markus Engel

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 219 1200x803 Px, 26.11.2021

Ravennaviadukt, 19.5.1979. 
Markus Engel

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139 131, Höllsteig, September 1982. 
Markus Engel

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139 310, Höllsteig, 4.5.1979. 
Markus Engel

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 309 1200x762 Px, 26.11.2021

139 313, Posthalde, September 1982. 
Markus Engel

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139 309, Titisee, 23.5.1992. 
Markus Engel

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Frisch untersucht und lackiert fährt 139 309 am 23.5.1992 in Titisee ein. 
Markus Engel

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Ebenfalls guter Pflege erfreute sich 139 132 am 19.5.1979 in Hirschsprung. 
Markus Engel

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Freie Fahrt bergwärts für 139 310 mit ihrem Eilzug am 19.5.1979 in Posthalde. 
Markus Engel

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139 136, Himmelreich, September 1982. Die Formsignale stehen noch, aber die Feldwegüberführung ist verschwunden. 
Markus Engel

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Titisee, 139 132, 145 177, 139 561 (4.5.1979). 
Markus Engel

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139 561, Titisee, 4.5.1979. Man beachte auch die "modellbahngerechte" Zuggarnitur. 
Markus Engel

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 266 1200x724 Px, 23.11.2021

Bundesbahn-Nostalgie 1979 : Eine gepflegte Lok, Gepäckkarren am Zug, Zugführer mit roter Schärpe, indiviudueller "Bahnhofs-Charme" und alles ein wenig entspannter als heute ... ! Sogar die einfache Frage an den Lokführer, ob man ein Stück auf der Lok mitfahren dürfe, war von Erfolg gekrönt (aber nur bis Titisee, ab Hinterzarten musste wegen der Steilstrecke der Zugführer als zweiter Mann auf den Führerstand). Neustadt/Schw., 4.5.1979. 
Markus Engel

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 275 1200x720 Px, 23.11.2021

139 561 auf dem Ravennaviadukt mit dem ehemaligen Bahnhof Höllsteig im Hintergrund. Rechts erkennt man ein Widerlager des alten Ravennaviadukts, der in einer Kurve lag (4.5.1979). 
Markus Engel

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 284 802x900 Px, 23.11.2021

139 310, heute im Dienst für Lokomotion, am Einfahrsignal Posthalde, 4.5.1979. 
Markus Engel

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 262 1200x832 Px, 21.11.2021

Am 4.5.1979 war der Bahnhof Posthalde noch besetzt und konnte für Kreuzungen genutzt werden, heute liegt hier nur noch ein Gleis. 
Markus Engel

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Zugkreuzung in Hirschsprung. 139 136, 145 176 (4.5.1979). 
Markus Engel

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Hochbetrieb im Bahnhof Neustadt (Schwarzwald) im Februar 1982: 215 076-1 ist gerade mit einem Eilzug aus Donaueschingen angekommen. Nachdem sie abgekuppelt hat, wird 139 315-6 den Zug übernehmen, um ihn nach Freiburg zu befördern. Dazwischen noch 139 135-6 mit einem Nahverkehrszug von/nach Freiburg. 
Horst Lüdicke

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 739  2 1200x771 Px, 05.02.2020 

Schon einige Zeit liegt der Einsatz der Baureihe 139 auf der Höllentalbahn zurück. Im Februar 1982 ist eine unbekannte 139 zwischen Titisee und Hinterzarten ungefähr an der gleichen Stelle wie auf den beiden vorhergehenden Aufnahmen unterwegs. Nicht nur beim Fotografen, sondern auch bei den beiden Langläufern stößt der Zug auf Interesse. 
Horst Lüdicke

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 401  4 1200x774 Px, 31.01.2020 

139 136-6 ist im Februar 1983 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg zwischen Neustadt und Titisee unterwegs 
Horst Lüdicke

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 451  4 1200x774 Px, 07.01.2017

Die Höllentalbahn im Winter: 139 316-4 wartet Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug im Bahnhof Hinterzarten die Kreuzung mit dem Gegenzug nach Freiburg ab. Mit diesem 3.333sten Bild, das ich bei bahnbilder.de einstelle, möchte ich auch Thomas Wendt für diese Website danken, denn ohne diese Möglichkeit würden meine Bilder wahrscheinlich noch auf meinem PC schlummern. Danke auch an alle für die netten Kommentare, die ich erhalten habe. Vor allem aber freue ich mich über die vielen Kontakte und schönen Treffen, die ich durch diese Seite mit anderen Eisenbahnfotografen hatte. 
Horst Lüdicke

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 555 1200x746 Px, 03.01.2017 

Die Höllentalbahn im Winter: Eine unbekannte 139 fährt Anfang Januar 1982 mit einem Nahverkehrszug nach Freiburg in den Bahnhof Himmelreich ein 
Horst Lüdicke

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 576 1200x765 Px, 03.01.2017 