Bilder von De Rond Hans und Jeanny

Die Dampflok AMTF N° 12 der Museumsbahn Train 1900, eine Preußische T 7, macht sich auf den Weg zum Bahnsteig, um an die historischen Wagen angekuppelt zu werden. So gesehen am Tag der Offenen Tür (09.09.2018) in Fond-de-Gras. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / Hanomag 0-3-0T pr. T7 AMTF No 12

 471  1 900x1200 Px, 10.09.2018 

Die Dampflok AMTF Nr. 12 der Museumsbahn Train 1900, eine Preußische T 7, hat sich am 15.07.2018 in Pétange vor die historischen Wagen positioniert, um diese kurze Zeit später nach Fond-de-Gras zu ziehen. (Hans) Die Preußische T 7 wurde 1903 von der Hannoversche Maschinenbau Actien-Gesellschaft vorm. Georg Egestorff in Linden vor Hannover (ab 1912 in HANOMAG verkürzt) unter der Fabriknummer 4018 gebaut und ab die Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG in Differdingen (später HADIR und danach ARBED) als Nr. 2 geliefert. Im Jahre 1973 ging sie an die neu entstandene Museumsbahn „Train 1900“ der AMTF (Association des Musée et Tourisme Ferroviaires a.s.b.l) in Fond-de-Gras. Obwohl sie nie eine Staats- bzw. Länderbahnlok war so ist die Lok eine Preußische T 7 (wie spätere DR 89.78). Die Gruppe T 7 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven der Achsfolge C, die hauptsächlich im schweren Verschub eingesetzt wurden. Dabei handelte es sich nicht um eine Baureihe im heutigen Sinne aus exakt gleichen Maschinen, die zwischen 1881 und 1903 gebaut wurden. Von den über 460 Maschinen, existierten nach dem Zweiten Weltkrieg nur noch einige Exemplare bei Privat- und Werksbahnen. Heute sind nur noch zwei preußische T 7 erhalten geblieben, neben dieser in Luxemburg, in Polen noch die Breslau 1839 (ex PKP TKh2-12). Die technischen Daten der Lok: Gebaute Anzahl: 467 Hersteller: Borsig, Grafenstaden, Hanomag, Hohenzollern, Union-Gießerei, Vulcan Baujahre: 1881–1903 Bauart: C n2 Gattung: Gt 33.14 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 9.560 mm Dienstgewicht: 42,0 t Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h Treibraddurchmesser: 1.330 mm Zylinderanzahl: 2 Zylinderdurchmesser: 430 mm Kolbenhub: 630 mm Kesselüberdruck: 12 bar 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / Hanomag 0-3-0T pr. T7 AMTF No 12

 508 1200x745 Px, 16.07.2018 

Am 23.07.2016 ist CFL Dampflok mit ihrem gut besetztem Sonderzug auf der Rundreise durch Luxemburg. Dieses Bild enstand auf der Stichstrecke Kautenbach in Richtug Wiltz. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Luxemburg / Strecken / Linie 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Gouvy) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

 525  2 1200x800 Px, 25.07.2016

. CFL Dampflok 5519 auf ihrer Sonderfahrt über das Luxemburgische Eisenbahnnetz, macht Kopf im Endbahnhof von Wiltz, um danach Tender Voraus ihren Zug nach Luxemburg zu ziehen. Das Foto entstand neben dem ersten Wagen vom Bahnsteig aus, wo um jeden Zentimeter gekämpft wurde. 24.07.2016 (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Luxemburg / Strecken / Linie 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Gouvy) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

 619  3 1200x800 Px, 24.07.2016

. Dampfsonderzug zum Saarbrücker Christkindlmarkt – Wir hatten beschlossen nicht an der Sonderfahrt mit der CFL Dampflok 5519 teilzunehmen, sondern unseren lieben Freunden Ivie und Erhard einen Besuch im Saarland abzustatten und zusammen mit ihnen Fotos vom Dampfzug zu machen. Entgegen der verheerenden Wetterprognose, liess der angekündigte Regen auf sich warten und so konnten wir den Zug, zwar ohne Sonne, aber immerhin trockenen Fußes ablichten. Die Dampflok CFL 5519 hat am 20.12.2014 den Bahnhof von Ensdorf hinter sich gelassen und wird in Kürze unsere Fotostelle am Kohlekraftwerk in Ensdorf erreichen. (Hans) Wenn's jemand interessiert, hier gibt es die detaillierte Geschichte der CFL Dampflok 5519: http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~Dampfloks~5519/377183/-die-dampflok-5519-hat-am.html 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 685 Saarbrücken – Karthaus (–Trier)

 939  9 913x900 Px, 29.12.2014 

. Licht und Schatten - Die 6 Kilometer lange Strecke Pétange-Fond de Gras verfügt über keine Kunstbauten, sie schmiegt sich so gut wie möglich an die hügelige Landschaft an. Mit 23 °/°° hat sie die stärkste Steigung und mit 140 Meter den engsten Kurvenradius des luxemburgischen Normalspurnetzes. Die Strecke der Museumsbahn "Train 1900" verläuft die meiste Zeit durch dichten Mischwald, welcher ab und zu durch eine Lichtung unterbrochen wird. Der Übergang zwischen dem Wald und einer Lichtung ermöglichte mir die Dampflok N°8 (ADI 8) kurz vor dem Erreichen der Kreuzungsstelle “Fuussbësch” in Szene zu setzen. 02.06.2013 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / Hanomag 0-2-0T AMTF No 8

 1044  6 569x800 Px, 09.08.2013 

. Erlebnis Museumsbahn - Im Bahnhof von Pétange hat die Dampflok N° 8 (ADI 8) der Museumsbahn "Train 1900" am 16.06.2013 umgesetzt und wartet jetzt auf die Rückfahrt nach Fond de Gras. (Hans) Die Lok N° 8 (ADI 8) aus dem Jahr 1900 war die erste Dampflok, die 1973 zur Museumsbahn kam und sie ist somit auch die Namensgeberin der Museumsbahn. Sie gehörte vorher der Hütte HADIR Differdange und verrichtete bis 2007 unermüdlich ihren Dienst bei der Museumsbahn. Dann überliess sie anderen Dampfloks die Aufgabe die Züge des Train 1900 zu ziehen. Bei einer Kontrolle des Kessels, wurde festgestellt, dass dessen Zustand im Grunde noch nicht so schlecht war und es wurde beschlossen, die schöne kleine Lok wieder aufzuarbeiten und erneut betriebsfähig zu machen. Nach 5 Jahren Arbeit drehte sie 2012 wieder ihre ersten Runden in Fond de Gras. Sie bekam ausserdem das original Farbkleid zurück, welches sie bei der HADIR in Differdange getragen hatte. Zur Vervollständigung hier noch die technischen Daten der Lok: Hersteller: Hannoversche Maschinenfabrik - Georg Egestroff (spätere HANOMAG) Fabriknummer: 3431 Baujahr: 1900 Typ: (020 T) B2nt Herkunft: ARBED (ex HADIR) Differdange 
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Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / Hanomag 0-2-0T AMTF No 8

 1236  6 778x800 Px, 09.08.2013 

. Wasserfassen in Fond de Gras - Die Temperaturen am 16.06.2013 machten nicht die Fotografen durstig, auch die Dampflok N° 8 (ADI 8) der Museumsbahn “Train 1900” profitierte von dem Aufenthalt im Bahnhof von Fond de Gras, um ihren Durst zu stillen. (Hans) Die Lok N° 8 (ADI 8) aus dem Jahr 1900 war die erste Dampflok, die 1973 zur Museumsbahn kam und sie ist somit auch die Namensgeberin der Museumsbahn. Sie gehörte vorher der Hütte HADIR Differdange und verrichtete bis 2007 unermüdlich ihren Dienst bei der Museumsbahn. Dann überliess sie anderen Dampfloks die Aufgabe die Züge des Train 1900 zu ziehen. Bei einer Kontrolle des Kessels, wurde festgestellt, dass dessen Zustand im Grunde noch nicht so schlecht war und es wurde beschlossen, die schöne kleine Lok wieder aufzuarbeiten und erneut betriebsfähig zu machen. Nach 5 Jahren Arbeit drehte sie 2012 wieder ihre ersten Runden in Fond de Gras. Sie bekam ausserdem das original Farbkleid zurück, welches sie bei der HADIR in Differdange getragen hatte. Zur Vervollständigung hier noch die technischen Daten der Lok: Hersteller: Hannoversche Maschinenfabrik - Georg Egestroff (spätere HANOMAG) Fabriknummer: 3431 Baujahr: 1900 Typ: (020 T) B2nt Herkunft: ARBED (ex HADIR) Differdange 
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Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / Hanomag 0-2-0T AMTF No 8

 960  7 1024x768 Px, 28.06.2013 

Die Dampflok 5519 verlässt am 22.05.2011 das DB Museumsgelände in Koblenz-Lützel. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 860  1 1014x756 Px, 14.06.2011

Der Sonderzug zur 10 Jahresfeier des DB Museums Koblenz, gezogen von der Dampflok 5519, kommt am 22.05.2011 im Bahnhof von Wasserbillig an. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42

 939  1 1000x719 Px, 24.05.2011

Bei der Museumsbahn "Train 1900" dampft es wieder seit letztem Sonntag. Die mit einem Maikranz geschmückte Lok N°9 Anna vom Typ Crefeld/C zieht am 01.05.2011 den ersten Dampfzug dieser Saison über die frühlingshafte, ehemalige Industriestrecke zwischen Pétange und Fond de Gras. (Hans) 
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Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / Hohenzollern Crefeld a AL T3 AMTF No 9 'Anna'

 770  1 1000x750 Px, 03.05.2011 

Tender voraus war die Damplok 5519 am 19.09.2010 mit PH Wagen als IR 3741 von Troisvierges nach Luxembourg unterwegs, anlässlich der "Journées du Patrimoine". Nachdem sie den Bahnhof von Ettelbrück verlassen hatte, fuhr sie in Schieren an mir vorbei. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Luxemburg / Strecken / Linie 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Gouvy) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

 1032 1000x752 Px, 22.02.2011 

Auch die Dampflok 5519 (BJ 1948) beteiligte sich an den "Journées du Patrimoine" und fuhr mit historischen PH Wagen als IR 3710 von Luxemburg Stadt nach Clervaux. 19.09.2010 (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Luxemburg / Strecken / Linie 10 Luxembourg – Ettelbruck – Ulflingen (–Gouvy) ·Nordstrecke·, Die luxemburgische Nordstrecke

 1049 1000x761 Px, 21.09.2010

Groß und Klein beobachten sehr genau das Ankuppeln der Dampflok AL-T 3 6114 an die Museumswagen des Train 1900 am Bahnsteig in Pétange am 11.07.10. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / EMG Crafenstaden AL T3 6114

 778 1000x740 Px, 20.07.2010

Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Die ersten Rauchzeichen für dieses Jahr schickte die ebenfalls mit einem Maikranz verzierte AL-T3 6114 in den wolkenverhangenen Himmel beim Verlassen des Bahnhofs Pétange in Richtung Fond de Gras. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / EMG Crafenstaden AL T3 6114

 657  1 791x800 Px, 04.05.2010

Saisoneröffnung am 01.05.10 bei der Museumsbahn Train 1900. Damit die Einwohner von Pétange auch merken, dass der Train 1900 wieder fährt, wurden sie von der AL-T3 6114 kräftig eingeräuchert. (Hans) 
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Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / EMG Crafenstaden AL T3 6114

 628  1 1000x757 Px, 04.05.2010

Anna N° 9 "rast" am 13.09.09 mit ihren restaurierten Museumswagen durch das dicht bewaldete, frühere Eisenerzabbaugebiet der Haltestelle Fuussbësch entgegen. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / Hohenzollern Crefeld a AL T3 AMTF No 9 'Anna'

 620 1024x771 Px, 03.12.2009

Die T3 6114 der Museumsbahn Train 1900 beim Wasserfassen am 13.09.09 im Bahnhof Fond de Gras. Die Lok wurde 1891 in der Firma SACM in Grafenstaden (Straßburg) erbaut und gehört der Gattung T3 des Chemin de Fer d'Alsace-Lorraine (A.L.) an. Als sie nach Fond de Gras kam, war sie in einem extrem desolaten Zustand, sodass sie nur von Fachleuten mit Fabrikausrüstung wieder hergestellt werden konnte. Sie wurde ins AW Meiringen in Thüringen überführt, wo ein neuer Kessel und viele andere Teile nachgebaut werden mussten. Am 01.05.97 konnte sie dann, fabrikneu, die Saison des Train 1900 eröffnen. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / EMG Crafenstaden AL T3 6114

 1733  1 1024x774 Px, 03.12.2009

Der Museumszug verlässt den Bahnhof Fond de Gras in Richtung Pétange, vorbei an der neuen Reparaturwerstatt aus roten Backsteinen. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / Hohenzollern Crefeld a AL T3 AMTF No 9 'Anna'

 647 1024x762 Px, 03.12.2009

Die Dampflok 5519 fotografiert am 18.10.09 beim Umsetzen im Bahnhof von Saarburg. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saarburg (Bz Trier)

 1652  1 800x600 Px, 22.10.2009

Die letzten Sonnenstrahlen des 18.10.09 spiegeln sich in der Dampflok 5519 im Bahnhof von Wasserbillig. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Luxemburg / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 990  1 800x600 Px, 22.10.2009 

Die Cockerill Stehkessellok 503 gehört einem Miglied der AMTF und trägt den schönen Namen Jeanne. Hier dampft sie am Tag der offenen Tür vom Dépot zurück zum Bahnsteig, um neue Aufgaben zu übernehmen. 13.09.09 (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Museumsbahnen / Train 1900 | AMTF, Luxemburg / Dampfloks / Cockerill 503 'Jeanne'

 2293  9 647x750 Px, 08.10.2009

Der Sonderzug anlässlich des Festes 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg mit den beiden Dampfrössern CFL 5519 und SNCB 29.103 steht abfahrbereit am 04.10.09 im Bahnhof von Bettembourg. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / BR 55 ex DR 42, Luxemburg / Galerien / 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg 2009

 1098  2 800x592 Px, 06.10.2009

Die AMTF Dampflok Anna N° 9 war auch am 04.10.09 zum Fest 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg nach Bettembourg gekommen und erhielt ihre wohlverdiente Pflege von einem Mitarbeiter. (Hans) 
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Galerien / 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg 2009, Luxemburg / Dampfloks / Hohenzollern Crefeld a AL T3 AMTF No 9 'Anna'

 1569 800x597 Px, 06.10.2009