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Sonderfahrten Fotos

25 Bilder
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Nach das Wasserauffüllen abgeschlossen ist, wartet 38 2267 auf Ausfahrt (Gladbeck West, 29.11.2015), um den Sonderzug nach Soest zu bringen (zum Besuch des dortigen Weihnachtsmarkts).
Nach das Wasserauffüllen abgeschlossen ist, wartet 38 2267 auf Ausfahrt (Gladbeck West, 29.11.2015), um den Sonderzug nach Soest zu bringen (zum Besuch des dortigen Weihnachtsmarkts).
Michael Gottlieb

Auch am Sonntag-Mittag (29.11.2015) ist die Bochumer Dampflok 38 2267 auf einer Sonderfahrt zum Weihnachtsmarkt einmal wieder über die Hamm-Osterfelder Bahn unterwegs, hier zum Halt in Gladbeck West auf Gleis 13 zum Wasseraufnehmen - leider ist das Wetter sehr trüb und regnerisch.
Auch am Sonntag-Mittag (29.11.2015) ist die Bochumer Dampflok 38 2267 auf einer Sonderfahrt zum Weihnachtsmarkt einmal wieder über die Hamm-Osterfelder Bahn unterwegs, hier zum Halt in Gladbeck West auf Gleis 13 zum Wasseraufnehmen - leider ist das Wetter sehr trüb und regnerisch.
Michael Gottlieb

Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen (zwischen Schifflange und Noertzange). Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen (zwischen Schifflange und Noertzange). Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen (zwischen Obercorn und Belvaux-Soleuvre). Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen (zwischen Obercorn und Belvaux-Soleuvre). Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen (zwischen Schifflange und Noertzange). Die Donnerbüchse am Ende des Sonderzuges. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen (zwischen Schifflange und Noertzange). Die Donnerbüchse am Ende des Sonderzuges. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Detailansicht der Lok. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Detailansicht der Lok. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Detailansicht der Lok. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Detailansicht der Lok. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Jean-Claude Delagardelle

Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Luxemburg, im Jahr 1974 war die BR 24-009 der Deutschen Reichsbahn mit einem Sonderzug auf dem luxemburgischen Schienennetz zu sehen. Scan eines meiner Dias aus dem Jahr 1974.
Jean-Claude Delagardelle

Am Morgen des 05.10.2013 bei strömenden Regen fährt der Sonderzug des Luxemburgischen Vereines G.A.R (Groupement des Amis du Rail) durch den Hbf Trier. Ziel des Sonderzuges war Rüdesheim am Rhein.

Der Zug bestand aus der CFL 4017 (eine TRAXX  P140AC1 modifizierte DB BR 185.1), 4 Wegmann und dem Rendez-Vous Wagen (L-CFL BR 51 82 84-40 457-2). 
Die Werbung der CFL 4017 ist äußerst passend, widmet sie sich dem 40 jährigem Bestehen des Vereins Groupement des Amis du Rail (G.A.R.) und dem 35 jährigen Bestehen des Blankenberg Express, welcher auch von diesem Verein ins Leben gerufen wurde.
Am Morgen des 05.10.2013 bei strömenden Regen fährt der Sonderzug des Luxemburgischen Vereines G.A.R (Groupement des Amis du Rail) durch den Hbf Trier. Ziel des Sonderzuges war Rüdesheim am Rhein. Der Zug bestand aus der CFL 4017 (eine TRAXX P140AC1 modifizierte DB BR 185.1), 4 Wegmann und dem Rendez-Vous Wagen (L-CFL BR 51 82 84-40 457-2). Die Werbung der CFL 4017 ist äußerst passend, widmet sie sich dem 40 jährigem Bestehen des Vereins Groupement des Amis du Rail (G.A.R.) und dem 35 jährigen Bestehen des Blankenberg Express, welcher auch von diesem Verein ins Leben gerufen wurde.
Armin Schwarz

Luxemburg / E-Loks / BR 4000, Luxemburg / Galerien / Sonderfahrten

654  7 1185x790 Px, 07.10.2013

. Doppelter Tunnelblick - Am 21.02.2013 standen Ausbildungsfahrten mit dem Westwaggon Z 208/218 ( BJ 1956) auf dem Programm und so konnte ich den tollen alten Triebwagen in Michelau bildlich festhalten, nachdem er die beiden Tunnel [Tunnel de Burden (534 Meter) und Tunnel de Michelau (291 Meter)] durchfahren hatte.

Wenn man mit etwas Phantasie die Fahrleitung und die Betonschwellen wegdenkt, so könnte das Bild auch vor 25 Jahren entstanden sein, denn das alte Brückengeländer rechts im Bild stammt bestimmt noch aus der Zeit, als der Westwaggon im Planverkehr täglich daran vorbei brummte.  (Jeanny)
. Doppelter Tunnelblick - Am 21.02.2013 standen Ausbildungsfahrten mit dem Westwaggon Z 208/218 ( BJ 1956) auf dem Programm und so konnte ich den tollen alten Triebwagen in Michelau bildlich festhalten, nachdem er die beiden Tunnel [Tunnel de Burden (534 Meter) und Tunnel de Michelau (291 Meter)] durchfahren hatte. Wenn man mit etwas Phantasie die Fahrleitung und die Betonschwellen wegdenkt, so könnte das Bild auch vor 25 Jahren entstanden sein, denn das alte Brückengeländer rechts im Bild stammt bestimmt noch aus der Zeit, als der Westwaggon im Planverkehr täglich daran vorbei brummte. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

12.12.2009 Sonderfahrt mit der 5519 zum Weinachtsmarkt in Saarbrücken. Hier auf dem Eisenbahnviadukt Pulvermühl in Luxemburg.
12.12.2009 Sonderfahrt mit der 5519 zum Weinachtsmarkt in Saarbrücken. Hier auf dem Eisenbahnviadukt Pulvermühl in Luxemburg.
Carlo STEMPER

Die letzten Sonnenstrahlen des 18.10.09 spiegeln sich in der Dampflok 5519 im Bahnhof von Wasserbillig. (Hans)
Die letzten Sonnenstrahlen des 18.10.09 spiegeln sich in der Dampflok 5519 im Bahnhof von Wasserbillig. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

Luxemburg / Dampfloks / 5519, Luxemburg / Galerien / Sonderfahrten

915  1 800x600 Px, 22.10.2009

Am 18 Oktober 2009 war die Dampflok 5519 mit dem Mosel-Saar-Express unterwegs. Weil sich im Bhf Saarburg sich keine Drehscheibe befindet, musste rückwärtsgefahren werden. Hier auf der Moselbrücke Konz.
Am 18 Oktober 2009 war die Dampflok 5519 mit dem Mosel-Saar-Express unterwegs. Weil sich im Bhf Saarburg sich keine Drehscheibe befindet, musste rückwärtsgefahren werden. Hier auf der Moselbrücke Konz.
Carlo STEMPER

Am 18 Oktober 2009 war die Dampflok 5519 mit dem Mosel-Saar-Express unterwegs. Weil sich im Bhf Saarburg sich keine Drehscheibe befindet, musste rückwärtsgefahren werden. Hier beim Anstieg kurz vor der Haltestelle Cents.
Am 18 Oktober 2009 war die Dampflok 5519 mit dem Mosel-Saar-Express unterwegs. Weil sich im Bhf Saarburg sich keine Drehscheibe befindet, musste rückwärtsgefahren werden. Hier beim Anstieg kurz vor der Haltestelle Cents.
Carlo STEMPER

Am 23. Juni ist Nationalfeiertag in Luxemburg, und so fuhr unser nationales Eisenbahnmonument, die Diesellok 1604, mit dem Sonderzug  D'Natur um Zuch  durchs ganze Land. Hinter der Lok befinden sich die 4 Wegmannwagen, welche nach aufwendiger Renovierung wieder in ihrer ursprünglichen grünen Farbgebung erscheinen. Das Bild wurde am 23.06.09 in Clervaux aufgenommen. (Jeanny)
Am 23. Juni ist Nationalfeiertag in Luxemburg, und so fuhr unser nationales Eisenbahnmonument, die Diesellok 1604, mit dem Sonderzug "D'Natur um Zuch" durchs ganze Land. Hinter der Lok befinden sich die 4 Wegmannwagen, welche nach aufwendiger Renovierung wieder in ihrer ursprünglichen grünen Farbgebung erscheinen. Das Bild wurde am 23.06.09 in Clervaux aufgenommen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Die 1604 mit ihrem Sonderzug am Haken  dieselt  am 23.06.09 über den dreigleisigen Streckenabschnitt kurz vor Schieren in Richtung Luxemburg. (Jeanny)
Die 1604 mit ihrem Sonderzug am Haken "dieselt" am 23.06.09 über den dreigleisigen Streckenabschnitt kurz vor Schieren in Richtung Luxemburg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

Am Karsamstag 2006 war eine Reisegruppe mit dem Rheingold beim Train1900 zu Gast. Hier kurz vor der Einfahrt zum Hbf Luxemburg
Am Karsamstag 2006 war eine Reisegruppe mit dem Rheingold beim Train1900 zu Gast. Hier kurz vor der Einfahrt zum Hbf Luxemburg
Carlo STEMPER

10 Juni 2007 Sonderzug mit Nohab auf dem Viaduc Pulvermuhle, bei der Fahrt zum Eisenbahnfest in Ettelbruck. Der Sonderzug hat eben den 400m entfernten Hbf Luxemburg verlassen. Begegnung mit Sonderzug 01 118
10 Juni 2007 Sonderzug mit Nohab auf dem Viaduc Pulvermuhle, bei der Fahrt zum Eisenbahnfest in Ettelbruck. Der Sonderzug hat eben den 400m entfernten Hbf Luxemburg verlassen. Begegnung mit Sonderzug 01 118
Carlo STEMPER

10 Juni 2007 Sonderzug mit Nohab auf dem Viaduc Pulvermuhle, bei der Fahrt zum Eisenbahnfest in Ettelbruck. Der Sonderzug hat eben den 400m entfernten Hbf Luxemburg verlassen.
10 Juni 2007 Sonderzug mit Nohab auf dem Viaduc Pulvermuhle, bei der Fahrt zum Eisenbahnfest in Ettelbruck. Der Sonderzug hat eben den 400m entfernten Hbf Luxemburg verlassen.
Carlo STEMPER

10 Juni 2007 Sonderzug mit 01 118 auf dem Viaduc Pulvermuhle, bei der Einfahrt zum 400m entfernten Hbf Luxemburg
10 Juni 2007 Sonderzug mit 01 118 auf dem Viaduc Pulvermuhle, bei der Einfahrt zum 400m entfernten Hbf Luxemburg
Carlo STEMPER

10 Juni 2007 Zugende mit Salonwagen vom Sonderzug mit 01 118 auf dem Viaduc Pfaffenthal auf der Rückfahrt vom Eisenbahnfest Ettelbrück etwa 1km vom Hbf Luxemburg entfernt
10 Juni 2007 Zugende mit Salonwagen vom Sonderzug mit 01 118 auf dem Viaduc Pfaffenthal auf der Rückfahrt vom Eisenbahnfest Ettelbrück etwa 1km vom Hbf Luxemburg entfernt
Carlo STEMPER

10 Juni 2007 Sonderzug mit 01 118 auf dem Viaduc Pfaffenthal auf der Rückfahrt vom Eisenbahnfest Ettelbrück etwa 1km vom Hbf Luxemburg entfernt
10 Juni 2007 Sonderzug mit 01 118 auf dem Viaduc Pfaffenthal auf der Rückfahrt vom Eisenbahnfest Ettelbrück etwa 1km vom Hbf Luxemburg entfernt
Carlo STEMPER

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