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796 702 + 757 + 724  Tü. - Lustnau  20.04.99
Treffen zweier Triebwagen der Prignitzer Eisenbahn in Karow (Meckl), 23.08.1999
Treffen zweier Triebwagen der Prignitzer Eisenbahn in Karow (Meckl), 23.08.1999
Tobias N.

Seltener Gast im Fährhafen Mukran: der Uerdinger Schienenbus 796 731 und 796 744 die ich an einem Augusttag 1999 im Fährhafen antraf.
Seltener Gast im Fährhafen Mukran: der Uerdinger Schienenbus 796 731 und 796 744 die ich an einem Augusttag 1999 im Fährhafen antraf.
Mirko Schmidt

VT98 im Nahverkehr zum 100-jährigen Geburtstag der Müngstener Brücke. Entgegen kommend ist 41 360 zu erkennen. Der Bahnhof existiert so heute nicht mehr. Dieser wurde bei einem Bahnunfall am 19.09.1999 zerstört.
VT98 im Nahverkehr zum 100-jährigen Geburtstag der Müngstener Brücke. Entgegen kommend ist 41 360 zu erkennen. Der Bahnhof existiert so heute nicht mehr. Dieser wurde bei einem Bahnunfall am 19.09.1999 zerstört.
Jens Schlenkhoff

Der letzte Zug der EBO am 29.9.1974 in Ulzburg wartet auf den Fahrbefehl nach Barmstedt. 25 Jahre lang sollte der Personenverkehr auf diesem Abschnitt ruhen, bis am 26.9.1999 die AKN den Betrieb hier wieder aufnahm. Der Bahnbetrieb zwischen Ulzburg und Bad Oldesloe ist dafür für immer Geschichte.

Auf welche Art hat sich das Pärchen auf dem Bild wohl während der 25 Jahre ohne Eisenbahnverkehr getroffen?
Der letzte Zug der EBO am 29.9.1974 in Ulzburg wartet auf den Fahrbefehl nach Barmstedt. 25 Jahre lang sollte der Personenverkehr auf diesem Abschnitt ruhen, bis am 26.9.1999 die AKN den Betrieb hier wieder aufnahm. Der Bahnbetrieb zwischen Ulzburg und Bad Oldesloe ist dafür für immer Geschichte. Auf welche Art hat sich das Pärchen auf dem Bild wohl während der 25 Jahre ohne Eisenbahnverkehr getroffen?
Dr. Stefan Stein





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