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110357-1 fährt hier am 26.2.2002 um 12.58 Uhr aus Köln HBF weiter nach Köln Deutz.
110357-1 fährt hier am 26.2.2002 um 12.58 Uhr aus Köln HBF weiter nach Köln Deutz.
Gerd Hahn

Im August 2002 rangierte die DB 110 350-6 im noch mit Formsignalen ausgestatteten Bahnhof von Lörrach (um dann einen Nahverkehrszug nach Freiburg zu übernehmen).
(Analogbild vom Aug. 2002
Im August 2002 rangierte die DB 110 350-6 im noch mit Formsignalen ausgestatteten Bahnhof von Lörrach (um dann einen Nahverkehrszug nach Freiburg zu übernehmen). (Analogbild vom Aug. 2002
Stefan Wohlfahrt

110 320  Neustadt - Böbig  29.03.02
110 320 Neustadt - Böbig 29.03.02
Hansjörg Brutzer

110 478  Ebersbach ( Fils )  12.03.02
110 478 Ebersbach ( Fils ) 12.03.02
Hansjörg Brutzer

110 448  Neustadt-Böbig  29.03.02
110 448 Neustadt-Böbig 29.03.02
Hansjörg Brutzer

110 416 + 143 899  Tamm  22.10.02
110 416 + 143 899 Tamm 22.10.02
Werner Brutzer

Bereitgestellter Treibradsatz für die 110 322.(Bw Köln-Deutzerfeld)Die Achssenke in Köln war überlastet!
Seitlich neben dem Radreifen, lassen sich die Segmente des
Gummiring-Federantriebs, gut erkennen. Innerhalb des Radsatzes, auf der Hohlwelle, befinden sich die Zahnräder, die über das
Ritzel des (noch fehlenden)Fahrmotors angetrieben werden.
Der elastische Gummiring-Federantrieb verhindert ein Einbrennen des Kommutators bei aufgeschalteter Leistung.
Er ist eine Weiterentwicklung, des früher üblichen Federtopfantriebs. ( E04 E17,E18,E19)
Aufn.Hagen Jan.2002
Bereitgestellter Treibradsatz für die 110 322.(Bw Köln-Deutzerfeld)Die Achssenke in Köln war überlastet! Seitlich neben dem Radreifen, lassen sich die Segmente des Gummiring-Federantriebs, gut erkennen. Innerhalb des Radsatzes, auf der Hohlwelle, befinden sich die Zahnräder, die über das Ritzel des (noch fehlenden)Fahrmotors angetrieben werden. Der elastische Gummiring-Federantrieb verhindert ein Einbrennen des Kommutators bei aufgeschalteter Leistung. Er ist eine Weiterentwicklung, des früher üblichen Federtopfantriebs. ( E04 E17,E18,E19) Aufn.Hagen Jan.2002
Armin Krischok

110 271 Ende Dezember 2002 in Mannheim.
110 271 Ende Dezember 2002 in Mannheim.
Florian B

110 406 und 353 am 30.12.2002 in Bahnhofsvorfeld Gießen.
110 406 und 353 am 30.12.2002 in Bahnhofsvorfeld Gießen.
Fdl Kall

110 419-9,eine  Bügelfalten-110 , steht im November 2002 abfahrbereit mit einem Zug der nicht mehr existierenden Linie RB 21 nach Köln-Deutz in Aachen Hbf.
110 419-9,eine "Bügelfalten-110", steht im November 2002 abfahrbereit mit einem Zug der nicht mehr existierenden Linie RB 21 nach Köln-Deutz in Aachen Hbf.
Fdl Kall

110 489-9 am 3.10.02 in Wolfsburg.
110 489-9 am 3.10.02 in Wolfsburg.
Thomas Wendt

110 271-4 am 07.04.2000 in Homburg/Saar mit SE 23044 nach Trier
110 271-4 am 07.04.2000 in Homburg/Saar mit SE 23044 nach Trier
Wolfgang Eiser

110 388-6 mit RB5407 aus München am 11.05.2002 in Garmisch-Partenkirchen
110 388-6 mit RB5407 aus München am 11.05.2002 in Garmisch-Partenkirchen
Thomas Dosch

Arbeitsplatz des Lokführers einer Lok BR 110 (hier E110 426-4); aufgenommen beim Halt in Stgt. Hbf, Ende Mai 2002
Arbeitsplatz des Lokführers einer Lok BR 110 (hier E110 426-4); aufgenommen beim Halt in Stgt. Hbf, Ende Mai 2002
Ralf Pfeiffer

 Bügelfalten - 110 323 am 10.04.2002 im Güterzugeinsatz in Köln-West
"Bügelfalten"- 110 323 am 10.04.2002 im Güterzugeinsatz in Köln-West
Jan Stürmer

Lokomotiven der BR 110 in Hamburg; März 2002.
Lokomotiven der BR 110 in Hamburg; März 2002.
Hans Hoh

Zwei Lokomotiven der Baureihe 110 in verschiedener Farbgebung. Hamburg, März 2002.
Zwei Lokomotiven der Baureihe 110 in verschiedener Farbgebung. Hamburg, März 2002.
Hans Hoh

Lokparade im Zugbildungsbahnhof Hamburg-Langenfelde. Von links: BR 110, 113, 112, 103 und 101; in der Mitte BR 103, rechts Lokomotiven der BR 112 und 101, vorne rechts BR 101 082-6 im Aspirin Look. 08.03.02.
Lokparade im Zugbildungsbahnhof Hamburg-Langenfelde. Von links: BR 110, 113, 112, 103 und 101; in der Mitte BR 103, rechts Lokomotiven der BR 112 und 101, vorne rechts BR 101 082-6 im Aspirin Look. 08.03.02.
Hans Hoh

Ausfahrt einer `Bügelfalten E10´ im alten TEE-Lack aus dem Bahnhof Uelzen - aufgenommen am 2.Februar d.J.
Ausfahrt einer `Bügelfalten E10´ im alten TEE-Lack aus dem Bahnhof Uelzen - aufgenommen am 2.Februar d.J.
Kai Michael Neuhold





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