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Bereitgestellter Treibradsatz für die 110 322.(Bw Köln-Deutzerfeld)Die Achssenke in Köln war überlastet! Seitlich neben dem Radreifen, lassen sich die Segmente des Gummiring-Federantriebs, gut

(ID 29222)



Bereitgestellter Treibradsatz für die 110 322.(Bw Köln-Deutzerfeld)Die Achssenke in Köln war überlastet!
Seitlich neben dem Radreifen, lassen sich die Segmente des
Gummiring-Federantriebs, gut erkennen. Innerhalb des Radsatzes, auf der Hohlwelle, befinden sich die Zahnräder, die über das
Ritzel des (noch fehlenden)Fahrmotors angetrieben werden.
Der elastische Gummiring-Federantrieb verhindert ein Einbrennen des Kommutators bei aufgeschalteter Leistung.
Er ist eine Weiterentwicklung, des früher üblichen Federtopfantriebs. ( E04 E17,E18,E19)
Aufn.Hagen Jan.2002

Bereitgestellter Treibradsatz für die 110 322.(Bw Köln-Deutzerfeld)Die Achssenke in Köln war überlastet!
Seitlich neben dem Radreifen, lassen sich die Segmente des
Gummiring-Federantriebs, gut erkennen. Innerhalb des Radsatzes, auf der Hohlwelle, befinden sich die Zahnräder, die über das
Ritzel des (noch fehlenden)Fahrmotors angetrieben werden.
Der elastische Gummiring-Federantrieb verhindert ein Einbrennen des Kommutators bei aufgeschalteter Leistung.
Er ist eine Weiterentwicklung, des früher üblichen Federtopfantriebs. ( E04 E17,E18,E19)
Aufn.Hagen Jan.2002

Armin Krischok 17.03.2005, 3332 Aufrufe, 0 Kommentare

Marcus HaffnerMarcus Haffner mag das.
0 Kommentare, Alle Kommentare
Mit einem D-Zug durchfährt die 110 463-7 im Mai 1978 den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach – damals ein idealer Fotostandpunkt, nicht nur wegen des dichten Verkehrs, sondern auch wegen der Vielfalt der dort anzutreffenden Triebfahrzeuge. Darunter eine unbekannte 143 mit einem RE im Frühjahr 2013. Inzwischen ist auch diese Baureihe nicht mehr bei der DB im Einsatz.
Mit einem D-Zug durchfährt die 110 463-7 im Mai 1978 den Bahnhof Stuttgart-Feuerbach – damals ein idealer Fotostandpunkt, nicht nur wegen des dichten Verkehrs, sondern auch wegen der Vielfalt der dort anzutreffenden Triebfahrzeuge. Darunter eine unbekannte 143 mit einem RE im Frühjahr 2013. Inzwischen ist auch diese Baureihe nicht mehr bei der DB im Einsatz.
Horst Lüdicke

Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. E10 348 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Am 30.05.2026 war die Parade beim Jubiläumsfest im DB Museum Koblenz. E10 348 nahm teil und rollt am Publikum vorbei.
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Rheinland-Pfalz , Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, Elektrolokomotiven, Altbau-Elektrolokomotiven, 25 Jahre DB Museum Koblenz

117 1200x800 Px, 31.05.2026

DB 110 454-6 (Bw Dortmund 1) mit FD211 'Wörthersee' (Dortmund-Klagenfurt) im Bf Bingerbrück am 22. August 1985.
DB 110 454-6 (Bw Dortmund 1) mit FD211 'Wörthersee' (Dortmund-Klagenfurt) im Bf Bingerbrück am 22. August 1985.
Rick Ohm





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