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Den 103m langen Baltschieder-Viadukt auf der BLS-Südrampe überquert am 15.07.2005 ein von einer Re 460 gezogener Cisalpino-Eurocity. An den Wagen fehlt teilweise noch das Cisalpino-Logo.
Den 103m langen Baltschieder-Viadukt auf der BLS-Südrampe überquert am 15.07.2005 ein von einer Re 460 gezogener Cisalpino-Eurocity. An den Wagen fehlt teilweise noch das Cisalpino-Logo.
Jens Kaubisch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1643 800x600 Px, 23.05.2007

Dieser Intercity strebt am 15.07.2005 seinem Ziel Brig entgegen. Hier überquert er gerade den Baltschieder-Viadukt auf der BLS-Südrampe.
Dieser Intercity strebt am 15.07.2005 seinem Ziel Brig entgegen. Hier überquert er gerade den Baltschieder-Viadukt auf der BLS-Südrampe.
Jens Kaubisch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

866 800x600 Px, 23.05.2007

Den Bahnhof von Lalden durchfährt am 15.07.2005 dieser EuroCity der Cisalpino AG. Den Zug zieht die SBB Re 460 010-2.
Den Bahnhof von Lalden durchfährt am 15.07.2005 dieser EuroCity der Cisalpino AG. Den Zug zieht die SBB Re 460 010-2.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1106 800x600 Px, 23.05.2007

Am 11.07.2005 führte uns unsere Wandertour auf die BLS-Südrampe. An der Rarnerkumme ist dieser IC mit 460 061-5 unterwegs von Basel nach Brig. Rechts von uns und nicht im Bild befindet sich der Tunneleingang des 107m langem Schluchitunnels. Übrigens, reine Wanderzeit von Hohtenn bis hierher sind gute 30 bis 45 min. Wir brauchten mehr als das Doppelte, der Weg ist eben das Ziel.
Am 11.07.2005 führte uns unsere Wandertour auf die BLS-Südrampe. An der Rarnerkumme ist dieser IC mit 460 061-5 unterwegs von Basel nach Brig. Rechts von uns und nicht im Bild befindet sich der Tunneleingang des 107m langem Schluchitunnels. Übrigens, reine Wanderzeit von Hohtenn bis hierher sind gute 30 bis 45 min. Wir brauchten mehr als das Doppelte, der Weg ist eben das Ziel.
Jens Kaubisch

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Lokportraits, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1125 800x600 Px, 18.05.2007

Am 11.07.2005 begegnen wir nocheinmal der BLS NPZ-Garnitur 988 nun nicht im Simmental, sondern auf der Lötschberg-Südrampe in Hohtenn.
Am 11.07.2005 begegnen wir nocheinmal der BLS NPZ-Garnitur 988 nun nicht im Simmental, sondern auf der Lötschberg-Südrampe in Hohtenn.
Jens Kaubisch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

831 800x600 Px, 17.05.2007

BLS re 485 in Doppeltraktion. Dahinter hängen noch 2 Re 465 Im Bahnhof Brig Sommer 2005
BLS re 485 in Doppeltraktion. Dahinter hängen noch 2 Re 465 Im Bahnhof Brig Sommer 2005
Claudio91

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 485 Re 485 ·BLS· Traxx AC1, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1501 800x600 Px, 20.03.2007

Re 460 mit IC Brig-Romanshorn auf dem Luogelkinviadukt bei Hohtenn im April 2005.
Re 460 mit IC Brig-Romanshorn auf dem Luogelkinviadukt bei Hohtenn im April 2005.
Lukas Buchmeier

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

1417 800x535 Px, 27.09.2006

Re 4/4 der BLS mit Regionalzug Brig-Goppenstein auf dem Luogelkinviadukt bei Hohtenn. April 2005
Re 4/4 der BLS mit Regionalzug Brig-Goppenstein auf dem Luogelkinviadukt bei Hohtenn. April 2005
Lukas Buchmeier

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

1602 535x800 Px, 26.09.2006

Re 460 zieht am 16.7.05 einem EC Richtung Süden. Hier überquert der Zug das Luogelkin Viadukt auf der BLS Südrampe. Technische Daten: Länge = 127m / Höhe über Talsohle = 51m / Bogenspannweite = 5x 27.1m / Baujahr = 1910 / Ausbau auf Doppelspur = 1982/83
Re 460 zieht am 16.7.05 einem EC Richtung Süden. Hier überquert der Zug das Luogelkin Viadukt auf der BLS Südrampe. Technische Daten: Länge = 127m / Höhe über Talsohle = 51m / Bogenspannweite = 5x 27.1m / Baujahr = 1910 / Ausbau auf Doppelspur = 1982/83
Daniel Schärer

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

1803 800x600 Px, 16.07.2005

Steurwagen Bt EW IV am 16.7.05 in Richtung Süden. Hier überquert der Zug das Luogelkin Viadukt auf der BLS Südrampe. Technische Daten: Länge = 127m / Höhe über Talsohle = 51m / Bogenspannweite = 5x 27.1m / Baujahr = 1910 / Ausbau auf Doppelspur = 1982/83
Steurwagen Bt EW IV am 16.7.05 in Richtung Süden. Hier überquert der Zug das Luogelkin Viadukt auf der BLS Südrampe. Technische Daten: Länge = 127m / Höhe über Talsohle = 51m / Bogenspannweite = 5x 27.1m / Baujahr = 1910 / Ausbau auf Doppelspur = 1982/83
Daniel Schärer

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1377 800x600 Px, 16.07.2005

RBDe 565 728 am 12.7.05 kurz nach Lalden
RBDe 565 728 am 12.7.05 kurz nach Lalden
Daniel Schärer

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1053 800x600 Px, 16.07.2005

Re 4/4 11251 (mit Klimaanlage) und eine Re 6/6 am 12.7.05 kurz vor Lalden
Re 4/4 11251 (mit Klimaanlage) und eine Re 6/6 am 12.7.05 kurz vor Lalden
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1166 800x600 Px, 15.07.2005

Re 465 014-9 (mit dem neuen bls Logo) und eine weitere Re 465 am 12.7.05 kurz nach Lalden
Re 465 014-9 (mit dem neuen bls Logo) und eine weitere Re 465 am 12.7.05 kurz nach Lalden
Daniel Schärer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg)

1910 800x600 Px, 15.07.2005

Br 185 226-8 und Br 185 227-6 (am Zugschluss) am 12.7.05 bei Testfahrten auf der BLS Südrampe. Hier bei der Durchfahrt in Lalden
Br 185 226-8 und Br 185 227-6 (am Zugschluss) am 12.7.05 bei Testfahrten auf der BLS Südrampe. Hier bei der Durchfahrt in Lalden
Daniel Schärer

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Südrampe (Höhenweg), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

1221 800x600 Px, 13.07.2005

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