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17 Bilder
Mit der CFL Lok 4010 und ihrem Doppelstockzug testete die BLS im Spätherbst 2005 die Akzeptanz der Doppelstockzüge auf der S1 Thun- Bern - Fribourg im Planverkehr; das Resultat schien zu überzeugen, heute fahren hier mit die  Mutzen  Stadler Doppelstocktriebzüge.

Im Bild die CFL 4010 beim Wenden in Fribourg.

Nov. 2005
Mit der CFL Lok 4010 und ihrem Doppelstockzug testete die BLS im Spätherbst 2005 die Akzeptanz der Doppelstockzüge auf der S1 Thun- Bern - Fribourg im Planverkehr; das Resultat schien zu überzeugen, heute fahren hier mit die "Mutzen" Stadler Doppelstocktriebzüge. Im Bild die CFL 4010 beim Wenden in Fribourg. Nov. 2005
Stefan Wohlfahrt

BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. Auch von der Steuerwagenseite her machen die Doppelstöcker aus Luxemburg eine gute Figur in der Schweizer-Landschaft. Die Steuerwagen von Luxemburg sehen übrigens denjenigen von Deutschland und Dänemark ähnlich. Die Aufnahme ist in Thun entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. Auch von der Steuerwagenseite her machen die Doppelstöcker aus Luxemburg eine gute Figur in der Schweizer-Landschaft. Die Steuerwagen von Luxemburg sehen übrigens denjenigen von Deutschland und Dänemark ähnlich. Die Aufnahme ist in Thun entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. Auch von der Steuerwagenseite her machen die Doppelstöcker aus Luxemburg eine gute Figur in der Schweizer-Landschaft. Die Steuerwagen von Luxemburg sehen übrigens denjenigen von Deutschland und Dänemark ähnlich. Die Aufnahme ist im Aaretal zwischen Kiesen und Wichtrach entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
BLS/CFL: Gäste aus Luxemburg bei der BLS. Im Zusammenhang mit der Neuanschaffung von Doppelstöckern wurden im Jahre 2005 auf der S-Bahn Bern-Fribourg (S1) planmässige Testfahrten durchgeführt mit zwei Doppelstockzügen der SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER LUXEMBOURGEOIS. Auch von der Steuerwagenseite her machen die Doppelstöcker aus Luxemburg eine gute Figur in der Schweizer-Landschaft. Die Steuerwagen von Luxemburg sehen übrigens denjenigen von Deutschland und Dänemark ähnlich. Die Aufnahme ist im Aaretal zwischen Kiesen und Wichtrach entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die BLS Re 465 003-2 wirbt am 08.04.2005 in Luzern für das Musical  Miss Saigon , welches im Sommer 2005 auf der Seebühne in Thun aufgeführt wurde. Sie schiebt in Kürze einen EW 3 Pendelzug durch das Entlebuch nach Bern.
Die BLS Re 465 003-2 wirbt am 08.04.2005 in Luzern für das Musical "Miss Saigon", welches im Sommer 2005 auf der Seebühne in Thun aufgeführt wurde. Sie schiebt in Kürze einen EW 3 Pendelzug durch das Entlebuch nach Bern.
Jens Kaubisch

Frische BLS-Farben trägt am 10.07.2005 eine ehemalige SBB- Re 4/4 und bei der BLS als 420 502-7 bezeichnete Lok. Sie schiebt hier RE 3120 Zweisimmen - Interlaken Ost aus dem Bahnhof Interlaken West.
Frische BLS-Farben trägt am 10.07.2005 eine ehemalige SBB- Re 4/4 und bei der BLS als 420 502-7 bezeichnete Lok. Sie schiebt hier RE 3120 Zweisimmen - Interlaken Ost aus dem Bahnhof Interlaken West.
Jens Kaubisch

Regionalzug mit RBDe 565 der BLS hat am 12. August 2005 soeben Zäziwil in Richtung Langnau verlassen.
Regionalzug mit RBDe 565 der BLS hat am 12. August 2005 soeben Zäziwil in Richtung Langnau verlassen.
Christian Barmettler

Ce 4/6 307 und De 4/4 259 am 27.8.05 in Sonceboz
Ce 4/6 307 und De 4/4 259 am 27.8.05 in Sonceboz
Daniel Schärer

Neuer Tunnelrettungszug bei der Einweihung am 20.08.2005 in Spiez.
Neuer Tunnelrettungszug bei der Einweihung am 20.08.2005 in Spiez.
Alexander Schäfer

Tea 245 023-7 am 12.7.05 in Goppenstein
Tea 245 023-7 am 12.7.05 in Goppenstein
Daniel Schärer

Der RE 3120 nach Interlaken Ost am 9.7.05 bei der Ausfahrt in Spiez.
Der RE 3120 nach Interlaken Ost am 9.7.05 bei der Ausfahrt in Spiez.
Silvio Jenny

Die BLS übernahm von den SBB zwei ex DZt um einen in einen Autozugsteuerwagen umzubauen, der eine wird in einem Regio zwischen Interlaken Ost und Spiez eingesetzt, am 9.7.05 war der Dt 938 in Spiez.
Die BLS übernahm von den SBB zwei ex DZt um einen in einen Autozugsteuerwagen umzubauen, der eine wird in einem Regio zwischen Interlaken Ost und Spiez eingesetzt, am 9.7.05 war der Dt 938 in Spiez.
Silvio Jenny

Am 9.7.05 fuhr der ABt 985 mit einem Regio nach Zweisimmen in Spiez ein.
Am 9.7.05 fuhr der ABt 985 mit einem Regio nach Zweisimmen in Spiez ein.
Silvio Jenny

Der Tea 245 024-5 stand am 9.7.05 mit einem ''EW III-Sputnik'' in Spiez. Der Sputnik diente für Rangierfahrten mit EW III, die eine spezielle Kupplung besitzen, da diese Wagen von der SBB übernimmen wurden, haben sie noch den alten Swiss-Express Anstrich, aber bereits die BLS-Anschrift haben sie erhalten.
Der Tea 245 024-5 stand am 9.7.05 mit einem ''EW III-Sputnik'' in Spiez. Der Sputnik diente für Rangierfahrten mit EW III, die eine spezielle Kupplung besitzen, da diese Wagen von der SBB übernimmen wurden, haben sie noch den alten Swiss-Express Anstrich, aber bereits die BLS-Anschrift haben sie erhalten.
Silvio Jenny

Der RE 3120 bestehend aus einer GoldenPass-Komp. stand am 9.7.05 in Spiez.
Der RE 3120 bestehend aus einer GoldenPass-Komp. stand am 9.7.05 in Spiez.
Silvio Jenny

ABDe 4/8 245 am 18.6.05 in Kaiseraugst
ABDe 4/8 245 am 18.6.05 in Kaiseraugst
Daniel Schärer

susi loc im kandersteg
susi loc im kandersteg
m van driel





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