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Zurzeit ist die RBH 802 „Ruhrpott Sprinter“ / 275 802-3 (98 80 0275 802-3 D-RBH), eine MaK G 1206 der RBH - RAG Bahn und Hafen GmbH (Gladbeck), an die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) vermietet. Hier steht sie mit einem Übergabegüterzug, auf dem Rbf der KSW in Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn- NE 447) vor der Gleisspeere zur Hellertalbahn, zur Abfahrt bereit. Der Zug geht dann via Betzdorf/Sieg und Siegen zum Gbf der DB Cargo in Kreuztal.

Die MaK G 1206 wurde 1997 von der Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) in Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000901 gebaut und an die damalige RAG - Ruhrkohle AG, RAG Bahn- und Hafenbetriebe in Gladbeck als RAG 802 ausgeliefert. Sie war erst die zweite gebaute Lok der erfolgreichen Typs G 1206 aus dem 3. Typenprogramm. Im Jahr 2004 erfolgte die Umfirmierung der RAG in RAG Bahn und Hafen GmbH (RBH) und nach der Übernahme durch die DB Schenker Rail Deutschland AG (heute DB Cargo) erfolgte 2006 die Umfirmierung in RBH Logistics GmbH.
Zurzeit ist die RBH 802 „Ruhrpott Sprinter“ / 275 802-3 (98 80 0275 802-3 D-RBH), eine MaK G 1206 der RBH - RAG Bahn und Hafen GmbH (Gladbeck), an die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) vermietet. Hier steht sie mit einem Übergabegüterzug, auf dem Rbf der KSW in Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn- NE 447) vor der Gleisspeere zur Hellertalbahn, zur Abfahrt bereit. Der Zug geht dann via Betzdorf/Sieg und Siegen zum Gbf der DB Cargo in Kreuztal. Die MaK G 1206 wurde 1997 von der Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) in Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000901 gebaut und an die damalige RAG - Ruhrkohle AG, RAG Bahn- und Hafenbetriebe in Gladbeck als RAG 802 ausgeliefert. Sie war erst die zweite gebaute Lok der erfolgreichen Typs G 1206 aus dem 3. Typenprogramm. Im Jahr 2004 erfolgte die Umfirmierung der RAG in RAG Bahn und Hafen GmbH (RBH) und nach der Übernahme durch die DB Schenker Rail Deutschland AG (heute DB Cargo) erfolgte 2006 die Umfirmierung in RBH Logistics GmbH.
Armin Schwarz

Nun hat es angefangen kräftig zu schneien, die HLB RB 96 „Hellertalbahn“ ist durch und die zurzeit an die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) vermietete RBH 802 „Ruhrpott Sprinter“ / 275 802-3 (98 80 0275 802-3 D-RBH), eine MaK G 1206 der RBH - RAG Bahn und Hafen GmbH (Gladbeck), kann die Fahrt mit einem Übergabegüterzug beginnen. Der Zug geht via Betzdorf/Sieg und Siegen zum Gbf der DB Cargo in Kreuztal.

Die MaK G 1206 wurde 1997 von der Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) in Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000901 gebaut und an die damalige RAG - Ruhrkohle AG, RAG Bahn- und Hafenbetriebe in Gladbeck als RAG 802 ausgeliefert. Sie war erst die zweite gebaute Lok der erfolgreichen Typs G 1206 aus dem 3. Typenprogramm. Im Jahr 2004 erfolgte die Umfirmierung der RAG in RAG Bahn und Hafen GmbH (RBH) und nach der Übernahme durch die DB Schenker Rail Deutschland AG (heute DB Cargo) erfolgte 2006 die Umfirmierung in RBH Logistics GmbH.
Nun hat es angefangen kräftig zu schneien, die HLB RB 96 „Hellertalbahn“ ist durch und die zurzeit an die KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) vermietete RBH 802 „Ruhrpott Sprinter“ / 275 802-3 (98 80 0275 802-3 D-RBH), eine MaK G 1206 der RBH - RAG Bahn und Hafen GmbH (Gladbeck), kann die Fahrt mit einem Übergabegüterzug beginnen. Der Zug geht via Betzdorf/Sieg und Siegen zum Gbf der DB Cargo in Kreuztal. Die MaK G 1206 wurde 1997 von der Siemens Schienenfahrzeugtechnik (SFT) in Kiel-Friedrichsort unter der Fabriknummer 1000901 gebaut und an die damalige RAG - Ruhrkohle AG, RAG Bahn- und Hafenbetriebe in Gladbeck als RAG 802 ausgeliefert. Sie war erst die zweite gebaute Lok der erfolgreichen Typs G 1206 aus dem 3. Typenprogramm. Im Jahr 2004 erfolgte die Umfirmierung der RAG in RAG Bahn und Hafen GmbH (RBH) und nach der Übernahme durch die DB Schenker Rail Deutschland AG (heute DB Cargo) erfolgte 2006 die Umfirmierung in RBH Logistics GmbH.
Armin Schwarz

Italia, Roma, ACOTRAL
Train 831 at Piazza Porta Maggiore
22/7/2006
Italia, Roma, ACOTRAL Train 831 at Piazza Porta Maggiore 22/7/2006
Philippe Smets

Italien / Stadtverkehr / Roma Metro (Rom)

73 1200x800 Px, 11.11.2025

Italia, Roma
Train 421 at Piazza Porta Maggiore
22/7/2006
Italia, Roma Train 421 at Piazza Porta Maggiore 22/7/2006
Philippe Smets

Italien / Stadtverkehr / Roma Metro (Rom)

60 1200x800 Px, 11.11.2025

Italia, Roma, ACOTRAL
Train 003+xxx at Piazza Porta Maggiore
20/7/2006
Italia, Roma, ACOTRAL Train 003+xxx at Piazza Porta Maggiore 20/7/2006
Philippe Smets

Italien / Stadtverkehr / Roma Metro (Rom)

54 1200x800 Px, 11.11.2025

Italia, Roma, ACOTRAL
Train 110+109 at Piazza Porta Maggiore
20/7/2006
Italia, Roma, ACOTRAL Train 110+109 at Piazza Porta Maggiore 20/7/2006
Philippe Smets

Italien / Stadtverkehr / Roma Metro (Rom)

53 1200x800 Px, 11.11.2025

Italia, Roma, ACOTRAL
Train 106+104+082 at Piazza Porta Maggiore
20/7/2006
Italia, Roma, ACOTRAL Train 106+104+082 at Piazza Porta Maggiore 20/7/2006
Philippe Smets

Italien / Stadtverkehr / Roma Metro (Rom)

106 1200x800 Px, 10.11.2025

Italia, Roma, ACOTRAL
Train 823 at via Giolitti
20/7/2006
Italia, Roma, ACOTRAL Train 823 at via Giolitti 20/7/2006
Philippe Smets

Italien / Stadtverkehr / Roma Metro (Rom)

91 1200x800 Px, 10.11.2025

Italia, Roma, ACOTRAL
Train 425+069+xxx at via Giolitti near the Roma terminus of the line
20/7/2006
Italia, Roma, ACOTRAL Train 425+069+xxx at via Giolitti near the Roma terminus of the line 20/7/2006
Philippe Smets

Italien / Stadtverkehr / Roma Metro (Rom)

86 1200x800 Px, 10.11.2025

Italia, Roma, ATAC
Tramway 9114 on line 8, at the terminus Largo di Torre Argentina
25/7/2006
Italia, Roma, ATAC Tramway 9114 on line 8, at the terminus Largo di Torre Argentina 25/7/2006
Philippe Smets

Italia, Roma, ATAC
Tramway 9116 on line 8, at the terminus Largo di Torre Argentina
25/7/2006
Italia, Roma, ATAC Tramway 9116 on line 8, at the terminus Largo di Torre Argentina 25/7/2006
Philippe Smets

Italia, Roma, ATAC
Tramway 9124 on line 8, at Via Arenula
23/7/2006
Italia, Roma, ATAC Tramway 9124 on line 8, at Via Arenula 23/7/2006
Philippe Smets

Italia, Roma, ATAC
Tramway 9005 at the terminus of line 3, Piazza Thorvaldsen
23/7/2006
Italia, Roma, ATAC Tramway 9005 at the terminus of line 3, Piazza Thorvaldsen 23/7/2006
Philippe Smets

Italia, Roma, ATAC
Tramway 7013  on line 5, Piazza Porta Maggiore
22/7/2006
Italia, Roma, ATAC Tramway 7013 on line 5, Piazza Porta Maggiore 22/7/2006
Philippe Smets

Italia, Roma, ATAC
Tramway 9019 on line 14, Piazza Porta Maggiore
22/7/2006
Italia, Roma, ATAC Tramway 9019 on line 14, Piazza Porta Maggiore 22/7/2006
Philippe Smets

Italia, Roma, ATAC
Tramway 7013  on line 5, Piazza Porta Maggiore
20/7/2006
Italia, Roma, ATAC Tramway 7013 on line 5, Piazza Porta Maggiore 20/7/2006
Philippe Smets

Italia, Roma, ATAC
Tramways 9021 on line 19 and 7113 on line 14, Piazza Porta Maggiore
20/7/2006
Italia, Roma, ATAC Tramways 9021 on line 19 and 7113 on line 14, Piazza Porta Maggiore 20/7/2006
Philippe Smets

Italia, Roma, ATAC
Tramways 7029 on line 14 and 7039 on line 5, Piazza Porta Maggiore
20/7/2006
Italia, Roma, ATAC Tramways 7029 on line 14 and 7039 on line 5, Piazza Porta Maggiore 20/7/2006
Philippe Smets

Brussels, Belgium 
Circulation of preserved tramway1259 + trailer 29 on avenue de Tervuren, 14/5/2006
Brussels, Belgium Circulation of preserved tramway1259 + trailer 29 on avenue de Tervuren, 14/5/2006
Philippe Smets

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige

119 1200x800 Px, 06.10.2025

OEG__und andere, auf dem Mannheimer Schienennetz: im Vordegrund Tw 443 [GT 6; DUEWAG 1967; 1991 > Gotha;+2006 nach Unfall] als Linie 16 nach Feudenheim, dahinter Linie 4 nach Oggersheim, auf dem Kaiserring beim Bismarckplatz.__1980 oder 1981
OEG__und andere, auf dem Mannheimer Schienennetz: im Vordegrund Tw 443 [GT 6; DUEWAG 1967; 1991 > Gotha;+2006 nach Unfall] als Linie 16 nach Feudenheim, dahinter Linie 4 nach Oggersheim, auf dem Kaiserring beim Bismarckplatz.__1980 oder 1981
Klaus-Erich Lisk

Die Kleinlok der LG II wurde 1934 von O&K an die DRG geliefert, wo sie die Nummer Kö 4368 erhielt. Bei der computergerechten Umnummerierung der DB-Fahrzeuge 1968 erhielt die Lok die Nummer 321 507, wurde aber nach einem Umbau noch im gleichen Jahr in 322 615 umgezeichnet. 2006 kam sie dann an die WSB Calw.
Die Kleinlok der LG II wurde 1934 von O&K an die DRG geliefert, wo sie die Nummer Kö 4368 erhielt. Bei der computergerechten Umnummerierung der DB-Fahrzeuge 1968 erhielt die Lok die Nummer 321 507, wurde aber nach einem Umbau noch im gleichen Jahr in 322 615 umgezeichnet. 2006 kam sie dann an die WSB Calw.
Ernst Lauer

‎16. ‎Februar ‎2006 in Ferdinandshof, am nördlichen Ende nach Anklam stand das Stellwerk. Schon längst verschwunden.
‎16. ‎Februar ‎2006 in Ferdinandshof, am nördlichen Ende nach Anklam stand das Stellwerk. Schon längst verschwunden.
Jens K

Foto der E 423.001 zu einer Fahrzeugausstellung im Depot Usti aus dem Jahr 2006
Foto der E 423.001 zu einer Fahrzeugausstellung im Depot Usti aus dem Jahr 2006
Rainer Haufe

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