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Ein Zug vom Typ 81-717.2 der U-Bahn-Linie 3 in der Station Kőbánya-Kispest - 18.05.2007.
Ein Zug vom Typ 81-717.2 der U-Bahn-Linie 3 in der Station Kőbánya-Kispest - 18.05.2007.
Károly Rotter

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | 81-717, 81-717.2

1336 1024x768 Px, 06.03.2011

Die U-Bahnwagen der Metro Linie 2 in Budapest/Ungarn. Aufgenommen am 21.10.2007
Die U-Bahnwagen der Metro Linie 2 in Budapest/Ungarn. Aufgenommen am 21.10.2007
Marcel W.

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

892 800x600 Px, 30.10.2007

Die Innenansicht einer U-Bahn in Budapest/Ungarn. Aufgenommen am 21.10.2007
Die Innenansicht einer U-Bahn in Budapest/Ungarn. Aufgenommen am 21.10.2007
Marcel W.

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1776 800x600 Px, 30.10.2007

U-Bahnzug 28 der Linie 1 (Vörösmarty - Mexikoi ut) in der Station Kodaly Körönd im Januar 2007, die Linie 1 der Budapester U-Bahn (Metro) ist die älteste U-Bahn auf dem europäischen Kontinent, sie wurde 1896 eröffnet, die erste Berliner U-Bahn 1902 (Warschauer Brücke - Zoologischer Garten). Die Bahn wurde von der Firma Siemens & Halske gebaut. Mehr unter http://wikipedia.ord/wiki/Metro_Budapest.
U-Bahnzug 28 der Linie 1 (Vörösmarty - Mexikoi ut) in der Station Kodaly Körönd im Januar 2007, die Linie 1 der Budapester U-Bahn (Metro) ist die älteste U-Bahn auf dem europäischen Kontinent, sie wurde 1896 eröffnet, die erste Berliner U-Bahn 1902 (Warschauer Brücke - Zoologischer Garten). Die Bahn wurde von der Firma Siemens & Halske gebaut. Mehr unter http://wikipedia.ord/wiki/Metro_Budapest.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Siemens & Halske | Millenniums-Wagen

1803 800x584 Px, 27.01.2007

U-Bahnzug 38 der Linie 1 im Januar 2007, die Bahn fährt mit 550 Volt DC aus einer Stromschiene an der Decke, es ist eine Kleinprofilbahn mit 2,85 Meter Tunnelhöhe und eine sogenannte Unterpflasterbahn, hat wie die neue Metro, HEV und Straßenbahn Normalspur. Vor dem Zug ist eine Markierung, die Züge sind so lang wie der Bahnsteig, der Fahrer muß recht genau halten, die Linie 1 hat 11 Untergrund-Stationen.
U-Bahnzug 38 der Linie 1 im Januar 2007, die Bahn fährt mit 550 Volt DC aus einer Stromschiene an der Decke, es ist eine Kleinprofilbahn mit 2,85 Meter Tunnelhöhe und eine sogenannte Unterpflasterbahn, hat wie die neue Metro, HEV und Straßenbahn Normalspur. Vor dem Zug ist eine Markierung, die Züge sind so lang wie der Bahnsteig, der Fahrer muß recht genau halten, die Linie 1 hat 11 Untergrund-Stationen.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1321 800x600 Px, 27.01.2007

U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren. Die dreiteiligen Züge mit Jakobsdrehgestellen wurden 1973 von der Firma Ganz gebaut. Die Linie 1 war ursprünglich 3,68 km lang, sie wurde 1973 um 1,25 km verlängert, hier eine der beiden neuen Stationen, ohne eiserne Stützen und keine Kacheln.
U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren. Die dreiteiligen Züge mit Jakobsdrehgestellen wurden 1973 von der Firma Ganz gebaut. Die Linie 1 war ursprünglich 3,68 km lang, sie wurde 1973 um 1,25 km verlängert, hier eine der beiden neuen Stationen, ohne eiserne Stützen und keine Kacheln.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1746 800x600 Px, 27.01.2007

Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze. Wegen der geringen Platzkapazität fahren die Züge werktags in der Hauptverkehrszeit im 1,5-Minuten-Takt!
Inneneinrichtung des Kleinprofilzuges der Line 1, es ist die volle Länge des Wagens von der Rücksitzreihe aus, 16 Sitze. Wegen der geringen Platzkapazität fahren die Züge werktags in der Hauptverkehrszeit im 1,5-Minuten-Takt!
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1324 800x600 Px, 27.01.2007

U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd im Januar 2007, diese schönen, nostalgischen Stationen sind ein muß für jeden Eisenbahnfreund, der Budapest besucht. Das Peronör -Häuschen ist hier besetzt (zu etwa 50%), man bekommt da auch Fahrkarten, und, was mir besonders gefiel, es wurde nicht gemeckert, als ich mit Blitz fotografierte.
U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd im Januar 2007, diese schönen, nostalgischen Stationen sind ein "muß" für jeden Eisenbahnfreund, der Budapest besucht. Das "Peronör"-Häuschen ist hier besetzt (zu etwa 50%), man bekommt da auch Fahrkarten, und, was mir besonders gefiel, es wurde nicht gemeckert, als ich mit Blitz fotografierte.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1295 800x600 Px, 27.01.2007

U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd, aufgenommen im Januar 2007.
U-Bahn-Station der Linie 1 Kodaly Körönd, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

939 800x600 Px, 27.01.2007

Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1015 800x600 Px, 26.01.2007

Teilansicht der Station Hösök Tere, diese Wandverkleidung mit Tür in dieser Form findet man in den meisten Stationen der Linie 1, aufgenommen im Januar 2007.
Teilansicht der Station Hösök Tere, diese Wandverkleidung mit Tür in dieser Form findet man in den meisten Stationen der Linie 1, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1026 800x596 Px, 26.01.2007

Stationsschild Hösök Tere auf Kacheln gemahlt, alle 11 Stationen der Linie 1 haben solche Schilder, aufgenommen im Januar 2007.
Stationsschild Hösök Tere auf Kacheln gemahlt, alle 11 Stationen der Linie 1 haben solche Schilder, aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1126 800x583 Px, 26.01.2007

Historische Plakate in der U-Bahn-Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Historische Plakate in der U-Bahn-Station Hösök Tere der Linie 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

851 800x600 Px, 26.01.2007

Ausgang der U-Bahn-Station Opera der Line 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Ausgang der U-Bahn-Station Opera der Line 1 (gelb), aufgenommen im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

941 800x600 Px, 26.01.2007

Historischer Eingang zur U-Bahn-Station Vörösmarty ter der Linie 1 (gelb) im Januar 2007.
Historischer Eingang zur U-Bahn-Station Vörösmarty ter der Linie 1 (gelb) im Januar 2007.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1601 800x600 Px, 26.01.2007

Triebzug mit Fronttür der Linie 2, Deli palyaudvar - Örs Vezer tere, fährt am 20.01.2007 in die Station Pillango utca ein. Die Linie 2 hat zwei Stationen über der Erde, Pillango utca und die östliche Endstation Örs Vezer Tere.
Triebzug mit Fronttür der Linie 2, Deli palyaudvar - Örs Vezer tere, fährt am 20.01.2007 in die Station Pillango utca ein. Die Linie 2 hat zwei Stationen über der Erde, Pillango utca und die östliche Endstation Örs Vezer Tere.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | Ev3

1505  2 800x574 Px, 25.01.2007

Triebzug mit Fronttür der Linie 2 am 20.01.2007 in der Station Pillango utca.
Triebzug mit Fronttür der Linie 2 am 20.01.2007 in der Station Pillango utca.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | Ev3

1471 800x600 Px, 25.01.2007

U-Bahnhof Deli palyaudvar (Bahnhof Deli), westlicher Endbahnhof der Linie 2, aufgenommen am 20.01.2007. Die Linie 2 ist seit dem 21.01.2007 bis Anfang März wegen Bauarbeiten außer Betrieb.
U-Bahnhof Deli palyaudvar (Bahnhof Deli), westlicher Endbahnhof der Linie 2, aufgenommen am 20.01.2007. Die Linie 2 ist seit dem 21.01.2007 bis Anfang März wegen Bauarbeiten außer Betrieb.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

1042 800x600 Px, 25.01.2007

Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 am 22.01.2007 im südlichen Endbahnhof Budapest - Köbanya-Kispest.
Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 am 22.01.2007 im südlichen Endbahnhof Budapest - Köbanya-Kispest.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | 81-717, 81-717.2

1148 800x600 Px, 25.01.2007

Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 Ujpest-Központ - Köbanya-Kispest fährt am 22.01.2007 in die Endstation Köbanya-Kispest ein, nur diese eine Station der Linie 3 liegt über der Erde, im Hintergrund links das Betriebswerk. Hinten rechts ein Nahverkehrszug mit einer V43 der MAV.
Triebzug ohne Fronttür der Linie 3 Ujpest-Központ - Köbanya-Kispest fährt am 22.01.2007 in die Endstation Köbanya-Kispest ein, nur diese eine Station der Linie 3 liegt über der Erde, im Hintergrund links das Betriebswerk. Hinten rechts ein Nahverkehrszug mit einer V43 der MAV.
Günther Glauz†

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | 81-717, 81-717.2

1295 800x600 Px, 23.01.2007



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