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U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren.

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U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation
(ID 84374)
U-Bahnzug 38 der Linie 1 im Januar 2007, die Bahn fährt mit 550 Volt DC aus einer Stromschiene an der Decke, es ist eine Kleinprofilbahn mit 2,85 Meter Tunnelhöhe und eine sogenannte
ÖBB Krokodil 1089.06 an einer Fahrzeugausstellung im VHS Luzern in den 1990er Jahren.Heute befindet sich diese Lok im Auto&Technikmuseum Sinsheim/De (Archiv P.Walter)



U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren. Die dreiteiligen Züge mit Jakobsdrehgestellen wurden 1973 von der Firma Ganz gebaut. Die Linie 1 war ursprünglich 3,68 km lang, sie wurde 1973 um 1,25 km verlängert, hier eine der beiden neuen Stationen, ohne eiserne Stützen und keine Kacheln.

U-Bahnzug 23 der Linie 1 in der Endstation Mexikoi ut im Januar 2007, es war nicht möglich, den Zug in voller Länge zu fotografieren. Die dreiteiligen Züge mit Jakobsdrehgestellen wurden 1973 von der Firma Ganz gebaut. Die Linie 1 war ursprünglich 3,68 km lang, sie wurde 1973 um 1,25 km verlängert, hier eine der beiden neuen Stationen, ohne eiserne Stützen und keine Kacheln.

Günther Glauz† 27.01.2007, 1779 Aufrufe, 0 Kommentare

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Metro Budapest Zug 31 auf der Linie M1 nach Vörösmarty tér in der Station Deák Ferenc tér, 19.06.2026.
Metro Budapest Zug 31 auf der Linie M1 nach Vörösmarty tér in der Station Deák Ferenc tér, 19.06.2026.
Eisen Bahn

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

50 1200x900 Px, 27.06.2026

Metro Budapest Zug 659 auf der Linie M3 nach Újpest-központ in der Station Deák Ferenc tér, 19.06.2026.
Metro Budapest Zug 659 auf der Linie M3 nach Újpest-központ in der Station Deák Ferenc tér, 19.06.2026.
Eisen Bahn

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

54 1200x900 Px, 27.06.2026

Am Abend des 31. Juli 2025 erreicht 81-717.2K 668 auf der Fahrt nach Újpest-Központ soeben den U-Bahnhof Nagyvárad tér.
Am Abend des 31. Juli 2025 erreicht 81-717.2K 668 auf der Fahrt nach Újpest-Központ soeben den U-Bahnhof Nagyvárad tér.
F. Lackner

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Metrowagonmasch | 81-717, 81-717.2

91 1200x800 Px, 14.09.2025

Die M1 in Budapest wird nach wie vor typenrein mit den Ganz-MÁVAG MillFAV betrieben. Am Abend des 31. Juli 2025 rollte der 1973 gebaute Wagen 23 in die Endstation Mexikói út, ehe er ein paar Fahrgäste ausspuckte und sich nach der Fahrt in die Wendeanlage zumindest noch einmal in Richtung Vörösmarty tér auf den Weg machte.
Die M1 in Budapest wird nach wie vor typenrein mit den Ganz-MÁVAG MillFAV betrieben. Am Abend des 31. Juli 2025 rollte der 1973 gebaute Wagen 23 in die Endstation Mexikói út, ehe er ein paar Fahrgäste ausspuckte und sich nach der Fahrt in die Wendeanlage zumindest noch einmal in Richtung Vörösmarty tér auf den Weg machte.
F. Lackner

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·, Ungarn / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Ganz-MÁVAG | MillFAV

107 1200x800 Px, 14.09.2025