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Neue Version und in 1200 px.......
Die 323 634-6, ex DB Köf 6322 am 12.06.2011 beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus.
Die Köf II wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
Neue Version und in 1200 px....... Die 323 634-6, ex DB Köf 6322 am 12.06.2011 beim Bahnhofsfest in Königstein/Taunus. Die Köf II wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
Armin Schwarz

323 122-2 Ex Köf 6409 aus der Loksammlung Falz in Falkenberg. Am 24.09.2011 war dort ein Tag der offenen Tür.
323 122-2 Ex Köf 6409 aus der Loksammlung Falz in Falkenberg. Am 24.09.2011 war dort ein Tag der offenen Tür.
Detlef Hübner

Deutschland, Rheinland-Pfalz, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Denkmal  Köf 6370 danach 323 100-8  (Hersteller: Deutz, Typ:	A6M 617 R, Fabriknummer: 57010,	Baujahr: 1959) mit einem Güterwagen, im einstigen Bahnhof Pronsfeld (hinten links) an der Westeifelstrecke (ex KBS 434), der Eifel-Ardennenradweg in Richtung Prüm (vorne links) 23.04.2011
Deutschland, Rheinland-Pfalz, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Denkmal "Köf 6370 danach 323 100-8" (Hersteller: Deutz, Typ: A6M 617 R, Fabriknummer: 57010, Baujahr: 1959) mit einem Güterwagen, im einstigen Bahnhof Pronsfeld (hinten links) an der Westeifelstrecke (ex KBS 434), der Eifel-Ardennenradweg in Richtung Prüm (vorne links) 23.04.2011
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland, Rheinland-Pfalz, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Denkmal  Köf 6370 danach 323 100-8  (Hersteller: Deutz, Typ:	A6M 617 R, Fabriknummer: 57010,	Baujahr: 1959)im einstigen Bahnhof Pronsfeld an der Westeifelstrecke (ex KBS 434), 23.04.2011
Deutschland, Rheinland-Pfalz, Eifelkreis Bitburg-Prüm, Denkmal "Köf 6370 danach 323 100-8" (Hersteller: Deutz, Typ: A6M 617 R, Fabriknummer: 57010, Baujahr: 1959)im einstigen Bahnhof Pronsfeld an der Westeifelstrecke (ex KBS 434), 23.04.2011
Jean-Claude Delagardelle

Köf Parade in Bw Hanau am 06.08.11
Köf II 323 852-4 beim Rangieren in Koblenz-Lützel am 4.12.2011
Köf II 323 852-4 beim Rangieren in Koblenz-Lützel am 4.12.2011
Daniel Michler

323 634-6 (Kof II) am 12.06.2011 beim Bahnhoffest in Königstein/Taunus. Die Köf wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
323 634-6 (Kof II) am 12.06.2011 beim Bahnhoffest in Königstein/Taunus. Die Köf wurde 1958 von Gmeinder unter Fabrik-Nr. 5022 gebaut.
Armin Schwarz

Hoch & Tief Bauzuglok 323 044-8 in Berlin-Wannsee April 1987. Sie pendelt mit Flachwagen auf denen Betonmischer stehen.
Hoch & Tief Bauzuglok 323 044-8 in Berlin-Wannsee April 1987. Sie pendelt mit Flachwagen auf denen Betonmischer stehen.
Gerd Bembnista

323 133-9 (Köf II) der Aggerbahn (Andreas Voll) am 02.06.2011 beim ehemaligen Bahnhof Reichshof-Denklingen. Die Lok wurde 1959 bei Deutz unter Fabrik-Nr. 57278, Typ A6M 617 R gebaut
323 133-9 (Köf II) der Aggerbahn (Andreas Voll) am 02.06.2011 beim ehemaligen Bahnhof Reichshof-Denklingen. Die Lok wurde 1959 bei Deutz unter Fabrik-Nr. 57278, Typ A6M 617 R gebaut
Armin Schwarz

323 729 + 334 + 724 + 052  Kornwestheim  09.01.83
323 729 + 334 + 724 + 052 Kornwestheim 09.01.83
Werner Brutzer

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 323 852-4.  Die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe 2, wie die Köf II, wurden schon in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kleinlokomotiven mit geringer Masse und geringer Antriebsleistung für leichte Rangieraufgaben entwickelt. Die Fahrzeuge sollten die Abwicklung des Güterverkehrs wirtschaftlicher gestalten. Nach dem 2. Weltkrieg bestand immer noch großer Bedarf an Fahrzeugen dieses Typs. Es wurden daher ab 1948 weitere 736 Loks bestellt und bis 1965 ausgeliefert. Die heutige 323 852 wurde als Köf 6782 am 05.08.1960 in Dienst gestellt und am 01.11.1998 ausgemustert. Sie hat 150 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.  Sie bildete am 21.05.2011 das Ende der Lokparade und somit auch meiner Bilderreihe zu dem Thema.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 323 852-4. "Die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe 2, wie die Köf II, wurden schon in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kleinlokomotiven mit geringer Masse und geringer Antriebsleistung für leichte Rangieraufgaben entwickelt. Die Fahrzeuge sollten die Abwicklung des Güterverkehrs wirtschaftlicher gestalten. Nach dem 2. Weltkrieg bestand immer noch großer Bedarf an Fahrzeugen dieses Typs. Es wurden daher ab 1948 weitere 736 Loks bestellt und bis 1965 ausgeliefert. Die heutige 323 852 wurde als Köf 6782 am 05.08.1960 in Dienst gestellt und am 01.11.1998 ausgemustert. Sie hat 150 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h." Sie bildete am 21.05.2011 das Ende der Lokparade und somit auch meiner Bilderreihe zu dem Thema.
Jens Baumhauer

323 602 und 323 627 standen am 11.07.2011 in Wiesbaden rum.
323 602 und 323 627 standen am 11.07.2011 in Wiesbaden rum.
Alexander Ring

323 627 stand am 11.07.2011 in Wiesbaden rum.
323 627 stand am 11.07.2011 in Wiesbaden rum.
Alexander Ring

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