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Baureihe 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6 Fotos

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BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6
Anläßlich des Dampflokabschiedes in Stolberg war im April 1976 u. a. auch die 18 505 mit dem Rheingoldzug ausgestellt
Anläßlich des Dampflokabschiedes in Stolberg war im April 1976 u. a. auch die 18 505 mit dem Rheingoldzug ausgestellt
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1758 1024x654 Px, 02.08.2013

18 478 mit einem Sonderzug am 01.05.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lindau.
18 478 mit einem Sonderzug am 01.05.2013 bei der Einfahrt in den Bahnhof Lindau.
Ingo Drews

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1081 1024x768 Px, 19.06.2013

18 478 am 01.05.2013 in Ulm Hbf.
18 478 am 01.05.2013 in Ulm Hbf.
Ingo Drews

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1134 1024x768 Px, 19.06.2013

Dampflok 18 478 am 01.05.2013 in Lindau.
Dampflok 18 478 am 01.05.2013 in Lindau.
Ingo Drews

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

829 1024x768 Px, 19.06.2013

Lichtspiele auf dem Kessel der S 3/6. 18 612 wurde 1927 von J.A. Maffei in München unter der Fabrik-Nr. 5672 gebaut. Als 18 520 in Dienst gestellt, erhielt sie 1954 einen Neubaukessel und ein neues Führerhaus ohne die für die S 3/6 typische, windschnittige Form und wurde in 18 612 umgezeichnet. 1977 erhielt sie den tender der 18 610. Beheimatet ist sie heute im Deutschen Dampflok-Museum (DDM) in Neuenmarkt Wirsberg. Während ihrer aktiven Zeit kam sie viel herum mit Beheimatungen in München, Hof, Nürnberg, Wiesbaden, Mainz und Lindau. Die DB musterte sie 1964 aus. DDM Neuenberg-Wirsberg am 15.05.2013
Lichtspiele auf dem Kessel der S 3/6. 18 612 wurde 1927 von J.A. Maffei in München unter der Fabrik-Nr. 5672 gebaut. Als 18 520 in Dienst gestellt, erhielt sie 1954 einen Neubaukessel und ein neues Führerhaus ohne die für die S 3/6 typische, windschnittige Form und wurde in 18 612 umgezeichnet. 1977 erhielt sie den tender der 18 610. Beheimatet ist sie heute im Deutschen Dampflok-Museum (DDM) in Neuenmarkt Wirsberg. Während ihrer aktiven Zeit kam sie viel herum mit Beheimatungen in München, Hof, Nürnberg, Wiesbaden, Mainz und Lindau. Die DB musterte sie 1964 aus. DDM Neuenberg-Wirsberg am 15.05.2013
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ·DDM·

1333 1024x763 Px, 21.05.2013

Die bayrische S3/6 mit einem Sonderzug auf der Südbahn, von Ulm ging es über Aulendorf und Friedrichshafen nach Lindau, hier nördlich von Meckenbeuren, 1 Mai 2013
Die bayrische S3/6 mit einem Sonderzug auf der Südbahn, von Ulm ging es über Aulendorf und Friedrichshafen nach Lindau, hier nördlich von Meckenbeuren, 1 Mai 2013
mathias

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 751 Ulm – Aulendorf – Meckenbeuren – Friedrichshafen ·württ. Südbahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1053 1024x779 Px, 01.05.2013

Am Abend des 13. April 2013 zieht die S 3/6 aus Nördlingen ihren Sonderzug aus dem Bahnhof Günzach in Richtung Buchloe. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Am Abend des 13. April 2013 zieht die S 3/6 aus Nördlingen ihren Sonderzug aus dem Bahnhof Günzach in Richtung Buchloe. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1166 778x1024 Px, 28.04.2013

Die Königin der deutschen Dampfloks Die bayerische S 3/6 (18 478) 1918 bei J.A.Maffei in München gebaut,zu Besuch in ihrer alten Heimat Lindau,wo sie auch in ihren letzten Dienstjahren stationiert war.13.04.13
"Die Königin der deutschen Dampfloks" Die bayerische S 3/6 (18 478) 1918 bei J.A.Maffei in München gebaut,zu Besuch in ihrer alten Heimat Lindau,wo sie auch in ihren letzten Dienstjahren stationiert war.13.04.13
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1423 1024x726 Px, 15.04.2013

95 Jahre und kein bisschen müde Einfahrt eines Dampfsonderzuges mit einer Dampfloklegende,der bayerischen S 3/6 18 478(Maffei 1918)in Lindau Hbf.13.04.13
"95 Jahre und kein bisschen müde" Einfahrt eines Dampfsonderzuges mit einer Dampfloklegende,der bayerischen S 3/6 18 478(Maffei 1918)in Lindau Hbf.13.04.13
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

813 1024x682 Px, 15.04.2013

Die bayerische S 3/6 der Bayernbahn aus dem Bw Nördlingen im Bahnhof Lindau am 13.04.2013. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Die bayerische S 3/6 der Bayernbahn aus dem Bw Nördlingen im Bahnhof Lindau am 13.04.2013. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

2043 1024x682 Px, 14.04.2013

Die S 3/6 hat soeben ihren Sonderzug aus dem Bw gezogen und in den Bahnhof Nördlingen gedrückt und setzt nun zurück um ihren Zug zu umfahren. In der Morgendämmerung des 13.04.2013. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Die S 3/6 hat soeben ihren Sonderzug aus dem Bw gezogen und in den Bahnhof Nördlingen gedrückt und setzt nun zurück um ihren Zug zu umfahren. In der Morgendämmerung des 13.04.2013. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

886 1024x682 Px, 14.04.2013

S 3/6 auf dem steigungsreichen Weg zurück von Lindau Richtung Nördlingen am 13.04.2013 auf der Allgäubahn.
S 3/6 auf dem steigungsreichen Weg zurück von Lindau Richtung Nördlingen am 13.04.2013 auf der Allgäubahn.
Daniel Bauch

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

711 1024x682 Px, 14.04.2013

Das Fabrikschild der Bayerischen Vierzylinderlok S 3/6 Nr.3673(18 478) Lindau 13.04.13
Das Fabrikschild der Bayerischen Vierzylinderlok S 3/6 Nr.3673(18 478) Lindau 13.04.13
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

882 1024x660 Px, 14.04.2013

S3/6 mit einem Sonderzug, kurz vor Lindau. Davor fuhr die S3/6 auf ihrer alten Stammstrecke über die Allgäu-Bahn von Buchloe über Hergatz nach Lindau, 13.04.2013
S3/6 mit einem Sonderzug, kurz vor Lindau. Davor fuhr die S3/6 auf ihrer alten Stammstrecke über die Allgäu-Bahn von Buchloe über Hergatz nach Lindau, 13.04.2013
mathias

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 970 (München–) Buchloe – Kempten – Immenstadt – Lindau ·Allgäubahn·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1245 1024x867 Px, 13.04.2013

Für manche,die schönste Dampflok Deutschlands,die S 3/6 3673 der K.Bay.Sts.Bahn (J.A.Maffei 1918)hier am 13.04.13 in Lindau Hbf.
Für manche,die schönste Dampflok Deutschlands,die S 3/6 3673 der K.Bay.Sts.Bahn (J.A.Maffei 1918)hier am 13.04.13 in Lindau Hbf.
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1920 1024x682 Px, 13.04.2013

Blick auf die Steuerung der Vierzylinderlok S 3/6 Nr.3673,DB Nr.18 478 Lindau 13.04.13
Blick auf die Steuerung der Vierzylinderlok S 3/6 Nr.3673,DB Nr.18 478 Lindau 13.04.13
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1059 1024x682 Px, 13.04.2013

Soeben in Lindau Hbf.eingefahren,ein Dampfsonderzug mit der bayerischen S 3/6 18 478(Maffei 1918)Lindau 13.04.13
Soeben in Lindau Hbf.eingefahren,ein Dampfsonderzug mit der bayerischen S 3/6 18 478(Maffei 1918)Lindau 13.04.13
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

695 1024x682 Px, 13.04.2013

Einfahrt eines Dampfsonderzuges mit der bay.S 3/6(18 478)in Lindau Hbf.13.04.13
Einfahrt eines Dampfsonderzuges mit der bay.S 3/6(18 478)in Lindau Hbf.13.04.13
Peter Walter

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

768 1024x682 Px, 13.04.2013

Das Wort zum Sonntag, ähh Rätsel... Von welcher Lok genau ist diese Lampe? Aufnahmedatum: 10. September 2011 Ein kleiner Tip: Die Lok wird dieses Jahr (2013) 95 Jahre alt und ist (wieder) betriebsfähig! Außerdem ist sie eine bayrische Schnellzuglok-Legende...
Das Wort zum Sonntag, ähh Rätsel... Von welcher Lok genau ist diese Lampe? Aufnahmedatum: 10. September 2011 Ein kleiner Tip: Die Lok wird dieses Jahr (2013) 95 Jahre alt und ist (wieder) betriebsfähig! Außerdem ist sie eine bayrische Schnellzuglok-Legende...
Marcus Haffner

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

853  7 693x1024 Px, 26.01.2013



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