Als letztes Bild der "Nacht der Sinne" zeige ich ein Gruppenbild mit allen anwesenden 01-er. Von links nach rechts: 01 1075 (Stoom Stichting Nederland), 01 533 (Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte), 01 509 (Pressnitztalbahn), 01 202 (Verein Pacific 01 202), 01 150 (Stiftung Deutsche Eisenbahn) und 01 118 (Historische Eisenbahn Frankfurt). Aufgenommen in Neuenmarkt-Wirsberg am 20.09.2014. An dieser Stelle herzliche Dank an all jene, welche diesen unvergesslichen Anlass möglich gemacht haben. Sandro Gadola
Unter den vielen tollen Bildern, welche ich während der "Nacht der Sinne" in Neuenmarkt-Wirsberg aufnehmen konnte, ist dieses hier mein Favorit: Von links nach rechts: Pacific 01 202, 01 150 und 01 118 (20.09.2014). Sandro Gadola
Am 20.09.2014 stehen 01 509, 01 202 und 01 118 im Kohlehof von Neuenmarkt-Wirsberg. Anlass dazu war die "Nacht der Sinne", welche im Rahmen des 01er-Treffens durchgeführt wurde. Sandro Gadola
Die geplante Lokparade in Neuenmarkt-Wirsberg musste aufgrund eines heftigen Gewitters verschoben werden. Nach dem Gewitter zeigte sich wieder die Sonne, wie hier auf dem Bild zu sehen ist. (01 1061, 20.09.2014). Sandro Gadola
Feldbahnlok 1 ist aufgebockt und wurden ihrer Achsen entledigt zur Reparatur. So gesehen auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014 Matthias Hartmann
94 1730 (preußische T16.1) alias der "Rennsteighirsch" steht auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg. 07.06.2014
Bauart E h2 Gt 55.17
Treib- und Kuppelrad Ø 1 350 mm
Länge über Puffer 12 660 mm
Höchstgeschwindigkeit 60 km/h
Indizierte Leistung 1 070 PS
Kesselüberdruck 12 kp/cm²
Verdampfungsfläche 126,99 m²
Überhitzungsfläche 45,27 m²
Maximale Achslast 17,2 Mp
Gebaute Stückzahl 1236
Hersteller Linke-Hofmann-Lauchhammer AG Breslau
Fabrik-Nr. 2899
Baujahr 1924
Matthias Hartmann
Die 78 246 auch unter den Name "S-Bahn Dampflok" bekannt steht auf dem Gelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Schnell und wendig ist die T 18 und konnte in beiden Richtungen gleich schnell fahren. Der Vorteil von der Stettiner Vulcan AG gebaute Reihe ist das symmetrische Fahrwerk, dadurch lief diese Maschine gut in Zwei Richtungen und war gedacht für schwere Personenzüge und leichte Schnellzüge. Es wurden von 1912 bis 1937 534 Stück gebaut. Diese Lokomotiven fuhren in Ruhr und Alster sowie in Berlin und Rügen. 1937 wurden auch einige T 18 in die Türkei verkauft. 07.06.2014
Bauart: 2´C2`h2 Pt 35.17
Treib- und Kuppelrad Ø: 1650 mm
Laufrad vorn und hinten Ø: 1000 mm
Länge über Puffer: 14800mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Indizierte Leistung 1140 PS
Kesselüberdruck 12kp/cm³
Verdampfungsfläche: 135,46m²
Maximale Achslast: 17,1 Mp
Herrsteller: Stettiner Maschinenbau AG Vulcan
Fabriknummer: 3772
Baujahr 1922 Matthias Hartmann
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