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Der BAM MBC Be 4/4 11 mit einem Regionalzug kurz vor Chardonney-Château. Mit der Langsamfahrstelle wird der Verordnung Genüge getan, dass unbewachte Bahnübergänge mit nicht mehr als 50 km/h befahren werden dürfen.

21. Juli 2015
Der BAM MBC Be 4/4 11 mit einem Regionalzug kurz vor Chardonney-Château. Mit der Langsamfahrstelle wird der Verordnung Genüge getan, dass unbewachte Bahnübergänge mit nicht mehr als 50 km/h befahren werden dürfen. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Der BAM MBC Be 4/4 11 schiebt kurz vor der Haltestelle Vufflens le Château seine Zug Richtung Bière.
21. Juli 2015
Der BAM MBC Be 4/4 11 schiebt kurz vor der Haltestelle Vufflens le Château seine Zug Richtung Bière. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt

Beim Bahnübergang zwischen Chigny und Vufflens-le-Château konnte ich diesen BAM Regionalzug auf dem Weg nach Biere fotografieren. 
12. Mai 2015
Beim Bahnübergang zwischen Chigny und Vufflens-le-Château konnte ich diesen BAM Regionalzug auf dem Weg nach Biere fotografieren. 12. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Ein BAM Regionalzug nach Bière fährt bei der kleinen Haltestelle Chardonney-Château vorbei.
21. Juli 2015
120 Jahre BAM (MBC): Und gross ist die kleine Schmalspurbahn im Laufe ihrer 120 Jahre geworden, wie man an der Re 4/4 II (UIC N° 91 85 4420 506-8 CH-MBC) ex Re 4/4 11142 sehen kann.
 
24. Oktober 2015
120 Jahre BAM (MBC): Und gross ist die kleine Schmalspurbahn im Laufe ihrer 120 Jahre geworden, wie man an der Re 4/4 II (UIC N° 91 85 4420 506-8 CH-MBC) ex Re 4/4 11142 sehen kann. 24. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

120 Jahre BAM: Während der Be 4/4 N° 14 im Regeldienst als BAM Regiolanlzug 121 in Bière auf die Abfahrt wartet, werden die Be 4/4 32 und 31 mit ihren zahlreichen Strombanehmern vom Publikum innen und aussen inspiziert. 

24. Oktober 2015
120 Jahre BAM: Während der Be 4/4 N° 14 im Regeldienst als BAM Regiolanlzug 121 in Bière auf die Abfahrt wartet, werden die Be 4/4 32 und 31 mit ihren zahlreichen Strombanehmern vom Publikum innen und aussen inspiziert. 24. Oktober 2015
Stefan Wohlfahrt

Der einzige, fahrplanmässige mit Lok und Komposition geführte BAM Reisezug 105 hat keine Gengenleistung und so wird das Leermaterial je nach Güterwagenaufkommen im Laufe des Tages nach Bière zurück geführt, hier ist die Komposition zwischen Chardonney-Château und Reverolle zu sehen.
21. Juli 2015
Der einzige, fahrplanmässige mit Lok und Komposition geführte BAM Reisezug 105 hat keine Gengenleistung und so wird das Leermaterial je nach Güterwagenaufkommen im Laufe des Tages nach Bière zurück geführt, hier ist die Komposition zwischen Chardonney-Château und Reverolle zu sehen. 21. Juli 2015
Stefan Wohlfahrt





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