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Regio nach Balsthal bestehend aus dem BDt EWI 905, AB EWII 505 und dem RBe 205 warten Abfahrbereit in Oensingen, 07.12.2015.
Regio nach Balsthal bestehend aus dem BDt EWI 905, AB EWII 505 und dem RBe 205 warten Abfahrbereit in Oensingen, 07.12.2015.
Simon Bütikofer

SBB: Im letzten Moment konnte am frühen Morgen des 11. Dezember 2015 bei nebligem Wetter in Yverdon les Bains ein Planzug mit der Re 4/4 II 11129  eventuell ein letztes Mal  verewigt werden. Ob die alten Pendel nach dem Fahrplanwechsel als ICN-Ersatzzug noch genügen werden, ist nach meiner Ansicht fraglich.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: Im letzten Moment konnte am frühen Morgen des 11. Dezember 2015 bei nebligem Wetter in Yverdon les Bains ein Planzug mit der Re 4/4 II 11129 "eventuell ein letztes Mal" verewigt werden. Ob die alten Pendel nach dem Fahrplanwechsel als ICN-Ersatzzug noch genügen werden, ist nach meiner Ansicht fraglich. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Da ab Fahrplanwechsel in Solothurn nur noch ICN fahren werden die Einsätze der EWI Dispopendel noch seltener; Am 05.12.2015 verkehrte der Dispo Zürich mit dem führenden BDt EWI 50 85 82-33 985-1 als Ersatz IR 72118 Zürich HB- Biel/Bienne, hier bei Ausfahrt in Solothurn.
Da ab Fahrplanwechsel in Solothurn nur noch ICN fahren werden die Einsätze der EWI Dispopendel noch seltener; Am 05.12.2015 verkehrte der Dispo Zürich mit dem führenden BDt EWI 50 85 82-33 985-1 als Ersatz IR 72118 Zürich HB- Biel/Bienne, hier bei Ausfahrt in Solothurn.
Simon Bütikofer

Am Simplon werden noch zwei EWI KlB Pendel eingesetzt, vor allem am Morgen und am Abend, für die Regios von und nach Italien. Tagsüber ist eine Garnitur hier in Brig abgestellt. Hier zu sehen ist BDt 50 85 82-34 905-8, am Zugschluss hing Re 4/4 II 11115. (22.7.2015)
Am Simplon werden noch zwei EWI KlB Pendel eingesetzt, vor allem am Morgen und am Abend, für die Regios von und nach Italien. Tagsüber ist eine Garnitur hier in Brig abgestellt. Hier zu sehen ist BDt 50 85 82-34 905-8, am Zugschluss hing Re 4/4 II 11115. (22.7.2015)
Hans-Peter Kurz

SBB - Ersatzzug nach Zürich am Schluss der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 985-1 im Bahnhof Bern am 04.10.2015
SBB - Ersatzzug nach Zürich am Schluss der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 985-1 im Bahnhof Bern am 04.10.2015
Hp. Teutschmann

Der RBe Reservependel steht beim Depot am Endbahnhof der OeBB in Balsthal; BDt EWI 905, AB EWII 505 und RBe 205, links daneben steht die Re 4/4 II 10009 welche für die Güterzüge gebraucht wird, 22.09.2015
Der RBe Reservependel steht beim Depot am Endbahnhof der OeBB in Balsthal; BDt EWI 905, AB EWII 505 und RBe 205, links daneben steht die Re 4/4 II 10009 welche für die Güterzüge gebraucht wird, 22.09.2015
Simon Bütikofer

Am Simplon werden noch zwei EWI KlB Pendel eingesetzt, vor allem am Morgen und am Abend, für die italienischen Grenzgänger. Tagsüber steht jeweils ein Pendel in Brig abgestellt; BDt EWI 50 85 82-33 974-5, 4 B EWI und ein A EWI, 15.09.2015.
Am Simplon werden noch zwei EWI KlB Pendel eingesetzt, vor allem am Morgen und am Abend, für die italienischen Grenzgänger. Tagsüber steht jeweils ein Pendel in Brig abgestellt; BDt EWI 50 85 82-33 974-5, 4 B EWI und ein A EWI, 15.09.2015.
Simon Bütikofer

Der BDt EWI 50 85 82-34 905-8 an der Spitze des Simplon EWI Pendel in Brig. Der Zug wird in kürze als IR 3317 nach Domodossola fahren, 15.09.2015.
Der BDt EWI 50 85 82-34 905-8 an der Spitze des Simplon EWI Pendel in Brig. Der Zug wird in kürze als IR 3317 nach Domodossola fahren, 15.09.2015.
Simon Bütikofer

In Balsthal scheint die Zeit stehen geblieben zu sein; die kleine OeBB im Kanton Solothurn betreibt den Regional- und Güterzugsdienst mit ehemaligen SBB Fahrzeugen; im Bestand sind zwei Regio Pendel, einer ist jeweils als Reserve in Balsthal abgestellt, heute war der RBe Pendel Reserve; BDt EWI 905, AB EWII 505 und RBe 205. Dahinter stehen noch der RBe 206 (Reserve) und Re 4/4 I 10016, 22.09.2015.
In Balsthal scheint die Zeit stehen geblieben zu sein; die kleine OeBB im Kanton Solothurn betreibt den Regional- und Güterzugsdienst mit ehemaligen SBB Fahrzeugen; im Bestand sind zwei Regio Pendel, einer ist jeweils als Reserve in Balsthal abgestellt, heute war der RBe Pendel Reserve; BDt EWI 905, AB EWII 505 und RBe 205. Dahinter stehen noch der RBe 206 (Reserve) und Re 4/4 I 10016, 22.09.2015.
Simon Bütikofer

SBB - Ersatzzug nach Basel an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 976-0 im HB Zürich am 26.07.2015
SBB - Ersatzzug nach Basel an der Spitze der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 976-0 im HB Zürich am 26.07.2015
Hp. Teutschmann

Ein EW-I-KlB-Pendel durchfährt am 8. August 2015 den Bahnhof von Varzo an der Strecke Brig-Domodossola.
Wie in jedem Italienischen Bahnhof, gibt es auf den Perrons viele Hinweisschilder, das wichtigste besagt, es sei verboten, die gelbe Linie zu überschreiten. In Varzo wurde beim Aufstellen der Schilder wohl übersehen, dass das Perron von Gleis 3 gar keine gelbe Linie hat. Auch beim Gleis 1 ist diese nur gerade im Bereich des Aufnahmegebäudes vorhanden.
Der Zugang zu Gleis 3 erfolgt per Niveauübergang. Eine Bahnhofsvorsteherin passt auf, dass niemand die Gleise unerlaubt an andern Orten quert (auch dazu gibt es eine Hinweistafel).
Während die Oberleitung, der Unterbau und die Bahnhöfe nach Italienischer Norm gebaut sind, entspricht die Sicherungstechnik mit den Signalen bis Domodossola noch Schweizer Normen.
Ein EW-I-KlB-Pendel durchfährt am 8. August 2015 den Bahnhof von Varzo an der Strecke Brig-Domodossola. Wie in jedem Italienischen Bahnhof, gibt es auf den Perrons viele Hinweisschilder, das wichtigste besagt, es sei verboten, die gelbe Linie zu überschreiten. In Varzo wurde beim Aufstellen der Schilder wohl übersehen, dass das Perron von Gleis 3 gar keine gelbe Linie hat. Auch beim Gleis 1 ist diese nur gerade im Bereich des Aufnahmegebäudes vorhanden. Der Zugang zu Gleis 3 erfolgt per Niveauübergang. Eine Bahnhofsvorsteherin passt auf, dass niemand die Gleise unerlaubt an andern Orten quert (auch dazu gibt es eine Hinweistafel). Während die Oberleitung, der Unterbau und die Bahnhöfe nach Italienischer Norm gebaut sind, entspricht die Sicherungstechnik mit den Signalen bis Domodossola noch Schweizer Normen.
Julian Ryf

Am 23.07.2015 verkehrte der Dispo Olten als ICN Ersatz Olten-Genf Flughafen-Delémont. Wegen einer kurzfristigen Streckensperrung verkehrte er dann sogar noch einmal zurück bis Genf Flughafen. Im Bild ist der EWI Pendel, mit dem führendem BDt EWI 50 85 82-33 982-8 (und der Re 4/4 II 11150 am Zugschluss) als Ersatz ICN 621 bei Einfahrt in Moutier.
Am 23.07.2015 verkehrte der Dispo Olten als ICN Ersatz Olten-Genf Flughafen-Delémont. Wegen einer kurzfristigen Streckensperrung verkehrte er dann sogar noch einmal zurück bis Genf Flughafen. Im Bild ist der EWI Pendel, mit dem führendem BDt EWI 50 85 82-33 982-8 (und der Re 4/4 II 11150 am Zugschluss) als Ersatz ICN 621 bei Einfahrt in Moutier.
Simon Bütikofer

SBB - Ersatzzug an der Front der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 970-3 bei der durchfahrt im Bahnhof von Rupperswil am 11.07.2015
SBB - Ersatzzug an der Front der Steuerwagen BDt 50 85 82-33 970-3 bei der durchfahrt im Bahnhof von Rupperswil am 11.07.2015
Hp. Teutschmann

SBB: DISPOPENDEL mit der Re 4/4 II 11158, ehemals TEE-Lok, bei Niederbipp am 3. Juli 2015. Wegen verschiedenen grösseren Zugsverspätungen infolge Fahrleitungsstörung, kurzfriste Änderungen Personaleinsätze sowie einem Personenunfall, ersetzte diese Komposition den EW IV-Pendel des IR 2121 Biel-Konstanz.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: DISPOPENDEL mit der Re 4/4 II 11158, ehemals TEE-Lok, bei Niederbipp am 3. Juli 2015. Wegen verschiedenen grösseren Zugsverspätungen infolge Fahrleitungsstörung, kurzfriste Änderungen Personaleinsätze sowie einem Personenunfall, ersetzte diese Komposition den EW IV-Pendel des IR 2121 Biel-Konstanz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Kantonales Jugendturnfest Basel 2015: Für die Rückreise verkehrte ein SBB Extrazug Laufen-Basel-Olten; der Zug bestand aus zwei EWI/II KlB S-Bahn HVZ Pendel welche sonst übers Wochenende in Basel im Stillager stehen; BDt EWI 50 85 82-33 985-1, AB EWII, 3 B EWI, Re 4/4 II 11194, BDt EWII (921-6), AB EWII, 3 B EWI und Re 4/4 II 11301, Laufen, 07.06.2015.
Kantonales Jugendturnfest Basel 2015: Für die Rückreise verkehrte ein SBB Extrazug Laufen-Basel-Olten; der Zug bestand aus zwei EWI/II KlB S-Bahn HVZ Pendel welche sonst übers Wochenende in Basel im Stillager stehen; BDt EWI 50 85 82-33 985-1, AB EWII, 3 B EWI, Re 4/4 II 11194, BDt EWII (921-6), AB EWII, 3 B EWI und Re 4/4 II 11301, Laufen, 07.06.2015.
Simon Bütikofer

SBB - Steuerwagen mit Gepäckabteil  BDt 50 85 82-33 990-1 im HB Zürich am 25.04.2015
SBB - Steuerwagen mit Gepäckabteil BDt 50 85 82-33 990-1 im HB Zürich am 25.04.2015
Hp. Teutschmann

BDt EWI 50 85 82-33 990-1 am Schluss des IR 2873 kurz vor Rafz, 09.05.2015.
BDt EWI 50 85 82-33 990-1 am Schluss des IR 2873 kurz vor Rafz, 09.05.2015.
Simon Bütikofer

Dank dem Streik bei der DB verkehrten die EC Zürich-Stuttgart nur bis Schaffhausen. Dadurch wurden die Umläufe mit den IR verknüpft, daher wurde ein zweiter Pendelzug gebraucht. Verwendet wurde der Bedarfspendel von Zürich, welcher um zwei Wagen gekürzt wurde (- 1 A und 1 B). Heute war er im IR Umlauf; BDt EWI 50 85 82-33 990-1, 5 B EWI NPZ, 2 A EWI NPZ und Re 4/4 II 11208 als IR 2870 kurz nach Rafz, 09.05.2015.
Dank dem Streik bei der DB verkehrten die EC Zürich-Stuttgart nur bis Schaffhausen. Dadurch wurden die Umläufe mit den IR verknüpft, daher wurde ein zweiter Pendelzug gebraucht. Verwendet wurde der Bedarfspendel von Zürich, welcher um zwei Wagen gekürzt wurde (- 1 A und 1 B). Heute war er im IR Umlauf; BDt EWI 50 85 82-33 990-1, 5 B EWI NPZ, 2 A EWI NPZ und Re 4/4 II 11208 als IR 2870 kurz nach Rafz, 09.05.2015.
Simon Bütikofer

BDt EWI 50 85 82-34 900-9 steht mit einem Simplonpendel abgestellt in Brig Gleis 5, 01.04.2015.
BDt EWI 50 85 82-34 900-9 steht mit einem Simplonpendel abgestellt in Brig Gleis 5, 01.04.2015.
Simon Bütikofer

Streckenunterbruch Immensee-Arth-Goldau wegen Kollision/Entgleisung von Bauzügen; Ersatzbetrieb Basel-Luzern-Basel durch EWI Dispopendel: Dispo Basel mit dem BDt EWI 50 85 82-33 982-8, B EWI, 3 A EWI und der Re 4/4 II 11133 als Ersatz IR 72320 in St. Erhard-Knutwil, 19.03.2015.
Streckenunterbruch Immensee-Arth-Goldau wegen Kollision/Entgleisung von Bauzügen; Ersatzbetrieb Basel-Luzern-Basel durch EWI Dispopendel: Dispo Basel mit dem BDt EWI 50 85 82-33 982-8, B EWI, 3 A EWI und der Re 4/4 II 11133 als Ersatz IR 72320 in St. Erhard-Knutwil, 19.03.2015.
Simon Bütikofer

Streckenunterbruch Immensee-Arth-Goldau wegen Kollision/Entgleisung von Bauzügen; Ersatzbetrieb Basel-Luzern-Basel durch EWI Dispopendel: Bedarfspendel Olten mit dem führendem BDt EWI 50 85 82-33 961-2, 2 B EWI, 2 A EWI, 3 B EWI und der Re 4/4 II 11111 als Ersatz IR 2323 in Nebikon, 19.03.2015.
Streckenunterbruch Immensee-Arth-Goldau wegen Kollision/Entgleisung von Bauzügen; Ersatzbetrieb Basel-Luzern-Basel durch EWI Dispopendel: Bedarfspendel Olten mit dem führendem BDt EWI 50 85 82-33 961-2, 2 B EWI, 2 A EWI, 3 B EWI und der Re 4/4 II 11111 als Ersatz IR 2323 in Nebikon, 19.03.2015.
Simon Bütikofer

Streckenunterbruch Immensee-Arth-Goldau wegen Kollision/Entgleisung von Bauzügen; Ersatzbetrieb Basel-Luzern-Basel durch EWI Dispopendel: Dispo Olten mit dem BDt EWI 50 85 82-33 984-4, 2 B EWI, 2 A EWI, 3 B EWI und Re 4/4 II 11302 als Ersatz IR 2319 vor Dagmersellen, 19.03.2015.
Streckenunterbruch Immensee-Arth-Goldau wegen Kollision/Entgleisung von Bauzügen; Ersatzbetrieb Basel-Luzern-Basel durch EWI Dispopendel: Dispo Olten mit dem BDt EWI 50 85 82-33 984-4, 2 B EWI, 2 A EWI, 3 B EWI und Re 4/4 II 11302 als Ersatz IR 2319 vor Dagmersellen, 19.03.2015.
Simon Bütikofer

Militärextrazug Bure (Extrabahnhof/Linie fürs Militär) - Delémont - Laufen - Basel SBB kurz vor Porrentruy. Bei diesem Pendel handelt es sich um einen HVZ Einschaltpendel der S-Bahn Basel. Da die EWI/II Einschaltpendel tagsüber normalerweise abgestellt sind, werden diese gerne für die Militärtransporte verwendet. Im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, AB EWII 008-4, 3 B EWI und Re 4/4 II 11219, 05.03.2015.
Militärextrazug Bure (Extrabahnhof/Linie fürs Militär) - Delémont - Laufen - Basel SBB kurz vor Porrentruy. Bei diesem Pendel handelt es sich um einen HVZ Einschaltpendel der S-Bahn Basel. Da die EWI/II Einschaltpendel tagsüber normalerweise abgestellt sind, werden diese gerne für die Militärtransporte verwendet. Im Bild ist der BDt EWI 50 85 82-33 976-0, AB EWII 008-4, 3 B EWI und Re 4/4 II 11219, 05.03.2015.
Simon Bütikofer

BDt EWI 50 85 82-33 976-0 mit einem EWI/II Pendel und der Re 4/4 II 11219 als Leermaterialzug nach Bure bei Porrentruy, 05.03.2015.
BDt EWI 50 85 82-33 976-0 mit einem EWI/II Pendel und der Re 4/4 II 11219 als Leermaterialzug nach Bure bei Porrentruy, 05.03.2015.
Simon Bütikofer

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