bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Berner Oberland Fotos

47 Bilder
1 2 nächste Seite  >>
Einer der zwei GoldenPass-Pendel der BLS fährt am 7. Juni 2015 bei Faulensee in Richtung Interlaken. Die beiden Pendel sind inzwischen durch EW III ersetzt worden.
Einer der zwei GoldenPass-Pendel der BLS fährt am 7. Juni 2015 bei Faulensee in Richtung Interlaken. Die beiden Pendel sind inzwischen durch EW III ersetzt worden.
Julian Ryf

Blick von der Kleinen Scheidegg auf die Strecke der Wengernalpbahn in Richtung Grindelwald. Der regulären Komposition, bestehend aus zwei Panos, fahren am 24. Juni 2015 zwei BDhe 4/4-Kompositionen voraus.
Blick von der Kleinen Scheidegg auf die Strecke der Wengernalpbahn in Richtung Grindelwald. Der regulären Komposition, bestehend aus zwei Panos, fahren am 24. Juni 2015 zwei BDhe 4/4-Kompositionen voraus.
Julian Ryf

Blick von der Kleinen Scheidegg in Richtung Eiger. Die Wengernalpbahnstrecke nach Grindelwald fährt am Fusse der Eigernordwand entlang. Der regulären Komposition, bestehend aus zwei Panos, fahren am 24. Juni 2015 zwei BDhe 4/4-Kompositionen voraus.
Blick von der Kleinen Scheidegg in Richtung Eiger. Die Wengernalpbahnstrecke nach Grindelwald fährt am Fusse der Eigernordwand entlang. Der regulären Komposition, bestehend aus zwei Panos, fahren am 24. Juni 2015 zwei BDhe 4/4-Kompositionen voraus.
Julian Ryf

Kreuzungshalt zwischen Brandegg und Grindelwald Grund. Der Triebwagen dieser vorne zu sehen ist fuhr als Sonderzug für eine Reisegruppe nach Grindelwald Grund. Aufgenommen aus dem R 458 nach Grindelwald am 23.7.2015.
Kreuzungshalt zwischen Brandegg und Grindelwald Grund. Der Triebwagen dieser vorne zu sehen ist fuhr als Sonderzug für eine Reisegruppe nach Grindelwald Grund. Aufgenommen aus dem R 458 nach Grindelwald am 23.7.2015.
Hans-Peter Kurz

Hier nochmal Bt 242 + BDeh 4/8 122 am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
Hier nochmal Bt 242 + BDeh 4/8 122 am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
Hans-Peter Kurz

BDeh 4/4 Nr. 117 als Sonderzug (Kleine Scheidegg - Grindelwald Grund) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
BDeh 4/4 Nr. 117 als Sonderzug (Kleine Scheidegg - Grindelwald Grund) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
Hans-Peter Kurz

Pano 143 + Pano 142 als R 458 (Kleine Scheidegg - Grindelwald) am 23.7.2015 beim Wenden in Grindelwald Grund.
Pano 143 + Pano 142 als R 458 (Kleine Scheidegg - Grindelwald) am 23.7.2015 beim Wenden in Grindelwald Grund.
Hans-Peter Kurz

Hier nocheinmal BDeh 4/4 Nr. 117 als Sonderzug (Kleine Scheidegg - Grindelwald Grund) am 23.7.2015 nach der Ankunft in Grindelwald Grund.
Hier nocheinmal BDeh 4/4 Nr. 117 als Sonderzug (Kleine Scheidegg - Grindelwald Grund) am 23.7.2015 nach der Ankunft in Grindelwald Grund.
Hans-Peter Kurz

BDeh 4/4 Nr. 114 am 23.7.2015 abgestellt im Bahnhof Grindelwald Grund.
BDeh 4/4 Nr. 114 am 23.7.2015 abgestellt im Bahnhof Grindelwald Grund.
Hans-Peter Kurz

Pano 144 + Pano 141 als R 461 (Grindelwald - Kleine Scheidegg) am 23.7.2015 beim Wenden in Grindelwald Grund.
Pano 144 + Pano 141 als R 461 (Grindelwald - Kleine Scheidegg) am 23.7.2015 beim Wenden in Grindelwald Grund.
Hans-Peter Kurz

BDhe 4/8 214 + BDhe 4/8 211 als R 463 (Kleine Scheidegg - Jungfraujoch) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
BDhe 4/8 214 + BDhe 4/8 211 als R 463 (Kleine Scheidegg - Jungfraujoch) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
Hans-Peter Kurz

ABt 422 am Zugschluss des R 259 (Interlaken Ost - Zweilütschinen - Grindelwald / R 359 Zweilütschinen - Lauterbrunnen). Dieser Zug wird in Zweilütschinen geteilt der vordere Zugteil verkehrt nach Grindelwald, der Hintere nach Lauterbrunnen. Aufgenommen am 23.7.2015 zwischen Interlaken Ost und Wilderwil.
ABt 422 am Zugschluss des R 259 (Interlaken Ost - Zweilütschinen - Grindelwald / R 359 Zweilütschinen - Lauterbrunnen). Dieser Zug wird in Zweilütschinen geteilt der vordere Zugteil verkehrt nach Grindelwald, der Hintere nach Lauterbrunnen. Aufgenommen am 23.7.2015 zwischen Interlaken Ost und Wilderwil.
Hans-Peter Kurz

 10 Jahre Hin und weg.  Die Zentralbahn feiert 2015 ihr 10 jähriges Bestehen. Vor zehn Jahren, am 1. Januar 2005 fusionierten die damalige SBB-Brünigbahn und die Luzern-Stans-Engelberg Bahn zur zb Zentralbahn AG. Gründe für die Fusion waren damals die anstehenden, grossen Investitionen in Rollmaterial und Infrastruktur, welche jede Bahn alleine nicht hätte tragen können. Da zudem auch die Schienenbreite von genau einem Meter und der Streckenabschnitt zwischen Luzern und Hergiswil identisch sind, war diese Fusion quasi ein logischer Schritt, wollte man nicht die Existenz einer der beiden Bahnen riskieren. Seit dieser Fusion wurde in den letzten Jahren enorm viel in die Zentralbahn investiert, so dass aus den ehemaligen Provinzbahnen eine der modernsten Meterspurbahnen Europas geworden ist. (Aufgenommen am 23.7.2015 in Meiringen)
"10 Jahre Hin und weg." Die Zentralbahn feiert 2015 ihr 10 jähriges Bestehen. Vor zehn Jahren, am 1. Januar 2005 fusionierten die damalige SBB-Brünigbahn und die Luzern-Stans-Engelberg Bahn zur zb Zentralbahn AG. Gründe für die Fusion waren damals die anstehenden, grossen Investitionen in Rollmaterial und Infrastruktur, welche jede Bahn alleine nicht hätte tragen können. Da zudem auch die Schienenbreite von genau einem Meter und der Streckenabschnitt zwischen Luzern und Hergiswil identisch sind, war diese Fusion quasi ein logischer Schritt, wollte man nicht die Existenz einer der beiden Bahnen riskieren. Seit dieser Fusion wurde in den letzten Jahren enorm viel in die Zentralbahn investiert, so dass aus den ehemaligen Provinzbahnen eine der modernsten Meterspurbahnen Europas geworden ist. (Aufgenommen am 23.7.2015 in Meiringen)
Hans-Peter Kurz

ABeh 4/4 312 der BOB als R 244 (Grindelwald - Interlakenn Ost) am 23.7.2015 bei der Ankunft in Interlaken Ost.
ABeh 4/4 312 der BOB als R 244 (Grindelwald - Interlakenn Ost) am 23.7.2015 bei der Ankunft in Interlaken Ost.
Hans-Peter Kurz

Eine Doppeltraktion BDhe 4/8 als R 561 (Kleine Scheidegg - Jungfraujoch) am 23.7.2015 nahe Kleine Scheidegg.
Eine Doppeltraktion BDhe 4/8 als R 561 (Kleine Scheidegg - Jungfraujoch) am 23.7.2015 nahe Kleine Scheidegg.
Hans-Peter Kurz

Kreuzung des Pano 143 mit dem bergwärtsfahrenden BDeh 4/4 118. Aufgenommen am 23.7.2015 zwischen Brandegg und Grindelwald Grund.
Kreuzung des Pano 143 mit dem bergwärtsfahrenden BDeh 4/4 118. Aufgenommen am 23.7.2015 zwischen Brandegg und Grindelwald Grund.
Hans-Peter Kurz

Re 460 114 zieht am 16. August 2015 einen IC von Interlaken Ost der Aare entlang in Richtung Interlaken West. Auf der nur knapp zwei Kilometer langen Strecke zwischen den beiden Bahnhöfen wird die Aare zwei Mal überquert. 
Die Streckenführung wurde deswegen so gewählt, um den Schiffsverkehr zwischen Thuner- und Brienzersee zu verhindern, der für die damalige Bödelibahn eine grosse Konkurrenz dargestellt hätte.
Re 460 114 zieht am 16. August 2015 einen IC von Interlaken Ost der Aare entlang in Richtung Interlaken West. Auf der nur knapp zwei Kilometer langen Strecke zwischen den beiden Bahnhöfen wird die Aare zwei Mal überquert. Die Streckenführung wurde deswegen so gewählt, um den Schiffsverkehr zwischen Thuner- und Brienzersee zu verhindern, der für die damalige Bödelibahn eine grosse Konkurrenz dargestellt hätte.
Julian Ryf

BDhe 4/8 214 + BDhe 4/8 211 als R 463 (Kleine Scheidegg - Jungfraujoch) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
BDhe 4/8 214 + BDhe 4/8 211 als R 463 (Kleine Scheidegg - Jungfraujoch) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
Hans-Peter Kurz

Pano 143 als R 463 (Grindelwald - Kleine Scheidegg) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
Pano 143 als R 463 (Grindelwald - Kleine Scheidegg) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
Hans-Peter Kurz

Aufgrund des hohen Fahrgastaufkommen fahren bei der Jungfraubahn gleich drei Züge hintereinander ab. Hier zu sehen ist BDhe 2/4 204 als Verstärkungszug für R 463 (Kleine Scheidegg - Jungfraujoch) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
Aufgrund des hohen Fahrgastaufkommen fahren bei der Jungfraubahn gleich drei Züge hintereinander ab. Hier zu sehen ist BDhe 2/4 204 als Verstärkungszug für R 463 (Kleine Scheidegg - Jungfraujoch) am 23.7.2015 im Bahnhof Kleine Scheidegg.
Hans-Peter Kurz

1 2 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.