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Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506-8 CH-MBC) rangiert auf der Umspuranlage in Morges einen Kieszug, der von Gland nach Apples unterwegs ist und auf Rollböcken, wie sie im Vordergrund zu sehen sind die Fahrt nach Apples fortsetzen wird.
3. März 2017 Stefan Wohlfahrt
Alle Jahre wieder: Zuckerrüben Kampagne! Doch ab diesem Jahr muss man bei der BAM MBC und auch anderen Bahnen auf den Verlad verzichten, so dass ich auf Bilder vom letzten Jahr zurückgreife.
Bei Chilly fuhr ein "SURF"-Zug auf dem Weg nach Morges an zu verladenden Zuckerrüben vorbei. Eine Spezialität der BAM war, dass die Rüben auf offener Strecke verladen wurden.
17. Okt. 2017 Stefan Wohlfahrt
Die Zuckerrüben wurden wie dies Bild zeigt, auf freier Strecke verladen. Während die Zuglok, hier die BAM MBC Ge 4/4 21 am Zug blieb, besorgte der Tm 41 unter der abgeschaltet und geerdeten Fahrleitung das Vorrücken des Zuges.
Bei Reverolle, den 17. Okt. 2017 Stefan Wohlfahrt
In der Hoffnung, den BAM Kieszug zu sehen (und zu fotografieren), traff ich in Morges überraschend auf den historischen BCFe 4/4 N° mit seinem Reto-Zug, was mir natürlich alles andere als missfiel.
7. Juni 2017 Stefan Wohlfahrt
Statt wie gehofft den BAM Kieszug zu fotografieren, kam ich in den weitaus höheren Genuss den historischem BAM BCFe 4/4 N° 2 vor der Kulisse des Château de Vufflens vor die Kamera zu bekommen.
7. Juni 2017 Stefan Wohlfahrt
Eingerahmt von blühenden Bäumen und blicken Bahnübergang-Signals fährt ein BAM MBC Be 4/4 mit seinem Bt nach l'Isle.
Das Bild entstand bei Apples am 11. April 2017. Stefan Wohlfahrt
Durch die schon fast verblühte Frühlingslandschaft fahrend, erreicht ein BAM MBC Regionalzug von L'Isle kommend, in Kürze sein Ziel Apples.
11. April 2017 Stefan Wohlfahrt
Die BAM MBC Re 4/4 II 506 (91 85 4420 506-8 CH-MBC) auf dem Industriegleis Richtung Bahnhof Gland mit ihrem nicht zu sehenden Kieszug nach Apples.
9. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt
Zuckerrübenverlad bei der BAM MBC: Der Tm 2/2 41 wird benötigt, um die Komposition auf der spannungslosen und geerdeten Strecke verschieben zu können, da das selbstfahrende Ladegeät zwar dem Zug entlang den Beladevorgang vornimmt, es doch jeweils nötig ist, den Zug nach zu justieren.
17. Oktober 2017 Stefan Wohlfahrt
Hier also wird der Kies von Apples weiterverarbeitet: Bei Ballastière in Gland. Die BAM MBC Re 4/4 II (UIC 91 85 4420 506 8 CH MBC) hat bereits die Leerwagengarnitur übernommen und wartet auf die Rückfahrt in den Bahnhof von Gland. Die Fotostelle ist öffentlich zugänglich, erst ein paar Meter weiter verbietet ein Schild den Zugang auf das dort beginnende Betriebsgelände.
9. Mai 2017 Stefan Wohlfahrt
Die BAM MBC Re 4/4 II (91 85 4420 506-8 CH-MBC) wartet in Gland mit einem Leerzug* auf die Rückfahrt nach Apples.
9. Mai 2017
*einige der mit Kies auf der Hinfahrt beladenen Wagen sind für die Rückfahrt mit Sand beladen worden. Stefan Wohlfahrt
Da neben den jährlich 235 000 Tonnen Kies, für welches die beiden Ge 4/4 gebraucht werden auch noch weitere 42 000 Tonnen andere Güter auf der BAB transportiert werden, wird dafür ein durch die SURF Be 4/4 frei gewordener Be 4/4 genutzt. Das Bild zeigt den Be 4/4 N° 12 bei Vufflens le Château mit zwei Res Wagen welche wohl in Bière mit Holz beladen werden. Stefan Wohlfahrt
Die beiden BAM MBC Ge 4/4 22 und 21 mit ihren vier Fans-u und drei Faccns bei Vufflens le Château auf dem Weg nach Apples.
3. März 2017 Stefan Wohlfahrt
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