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Blick auf das ehemalige, heute in Privatbesitz befindliche Empfangsgebäude des Bahnhofs Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) samt Lastenaufzug.
Aufgenommen von der provisorischen Fußgängerbrücke.
[10.8.2019 | 12:06 Uhr] Clemens Kral
Blick auf die Anlagen des Bahnhofs Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) mit Empfangsgebäude - inzwischen in Privatbesitz - Lastenaufzug und im Hintergrund B1, einem Gleisbildstellwerk von WSSB mit Spurplan.
Bis 2004 war der ehemalige Tumbahnhof noch an die Bahnstrecke Berlin–Blankenheim (6118) angeschlossen.
Aufgenommen von der provisorischen Fußgängerbrücke.
[10.8.2019 | 12:00 Uhr] Clemens Kral
Der Bahnhof Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) verfällt seit einigen Jahren immer mehr.
Blick auf dessen Empfangsgebäude von der Straßenseite aus. Dies ist mittlerweile in Privatbesitz.
[10.8.2019 | 11:57 Uhr] Clemens Kral
Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofs Jübek.
Daneben, in dessen Ladestraße, ist ebenso u.a. Schienenschleifzug RR24 M14 (99 81 912 7 001-1 A-RTS) der Speno International SA bzw. RTS Rail Transport Service GmbH abgestellt.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[3.8.2019 | 12:48 Uhr] Clemens Kral
Smartphone-Aufnahme des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Flensburg, von der Gleisseite aus gesehen.
Aufgenommen von der Brücke Schleswiger Straße.
[3.8.2019 | 10:22 Uhr] Clemens Kral
Blick auf das Empfangsgebäude von Zielitz. Der Bahnhof hat schon seit langem seine besten Zeiten hinter sich. Hier endet stündlich die S1 nach Schönebeck - Bad Salzelmen. Sonst halten hier lediglich 1 Zug spät Abends und 2 Züge morgens auf den Gleisen 1 und 2.
Zielitz 23.07.2019 Dennis Fiedler
Smartphone-Aufnahme des sehenswerten Empfangsgebäudes des U-Bahnhofs Berlin-Dahlem-Dorf.
Es handelt sich um ein reetgedecktes Fachwerkhaus im norddeutschen Stil.
[19.7.2019 | 13:06 Uhr] Clemens Kral
Sehr erfreulich stellt sich die Entwicklung des Bahnhofs Bad Kösen dar:
Dessen Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren umfassend modernisiert und im Dezember 2018 eingeweiht. Im Gegensatz zu meinen letzten Besuchen war es für mich kaum wiederzuerkennen.
Neben einem öffentlichen WC stehen (noch nicht in vollem Umfang genutzte) Gewerbeflächen zur Verfügung. Außerhalb befinden sich Fahrrad-Stellplätze, Park-&-Ride-Parkplätze und neue Bushaltestellen.
Alles in allem kann sich der Bahnhof nun sehen lassen. Wünschenswert für die Zukunft wäre lediglich noch ein barrierefreier Zugang auf Bahnsteig 2.
[22.6.2019 | 11:09 Uhr] Clemens Kral
143 822-5 (243 822-4 | "Weiße Lady") der Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) als DPE 92150 "Rennsteig-Express" von Meiningen nach Berlin-Lichtenberg steht während der blauen Stunde in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 8.
Auf diesem Bild wurden Lok und Empfangsgebäude in Szene gesetzt. Diese beiden Motive passen durchaus zusammen, schließlich war die damalige "Weiße Lady" (212 001) als Versuchslok der später in Serie gefertigten 243er (heute 143) bei LEW Hennigsdorf für mehrere Jahre im Bw Halle P stationiert. Bei der hier gezeigten Maschine handelt es sich nur um ein Imitat, denn sie wurde lediglich in die typische Farbgebung umlackiert.
Auf diesem Bild sieht man das Original vor guten 35 Jahren an etwa derselben Stelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:E-Lok_212_001_Halle_Hbf.jpg
[16.2.2019 | 7:09 Uhr] Clemens Kral
Blick auf das nicht mehr genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) im Abendlicht.
Aufgenommen von Bahnsteig 2/3.
[14.2.2019 | 17:20 Uhr] Clemens Kral
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![Blick auf das ehemalige, heute in Privatbesitz befindliche Empfangsgebäude des Bahnhofs Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) samt Lastenaufzug.
Aufgenommen von der provisorischen Fußgängerbrücke.
[10.8.2019 | 12:06 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--empfangsgebaeude-1180621.jpg "Blick auf das ehemalige, heute in Privatbesitz befindliche Empfangsgebäude des Bahnhofs Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) samt Lastenaufzug.
Aufgenommen von der provisorischen Fußgängerbrücke.
[10.8.2019 | 12:06 Uhr]")
![Blick auf die Anlagen des Bahnhofs Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) mit Empfangsgebäude - inzwischen in Privatbesitz - Lastenaufzug und im Hintergrund B1, einem Gleisbildstellwerk von WSSB mit Spurplan.
Bis 2004 war der ehemalige Tumbahnhof noch an die Bahnstrecke Berlin–Blankenheim (6118) angeschlossen.
Aufgenommen von der provisorischen Fußgängerbrücke.
[10.8.2019 | 12:00 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--stellwerke-1180564.jpg "Blick auf die Anlagen des Bahnhofs Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) mit Empfangsgebäude - inzwischen in Privatbesitz - Lastenaufzug und im Hintergrund B1, einem Gleisbildstellwerk von WSSB mit Spurplan.
Bis 2004 war der ehemalige Tumbahnhof noch an die Bahnstrecke Berlin–Blankenheim (6118) angeschlossen.
Aufgenommen von der provisorischen Fußgängerbrücke.
[10.8.2019 | 12:00 Uhr]")
![Der Bahnhof Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) verfällt seit einigen Jahren immer mehr.
Blick auf dessen Empfangsgebäude von der Straßenseite aus. Dies ist mittlerweile in Privatbesitz.
[10.8.2019 | 11:57 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahntechnische-anlagen-und-kunstbauten--empfangsgebaeude-1180562.jpg "Der Bahnhof Güterglück auf der Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254) verfällt seit einigen Jahren immer mehr.
Blick auf dessen Empfangsgebäude von der Straßenseite aus. Dies ist mittlerweile in Privatbesitz.
[10.8.2019 | 11:57 Uhr]")
![Blick auf das Empfangsgebäude des Bahnhofs Westerland(Sylt) mit seinen schrägen Laternenmasten.
[3.8.2019 | 16:35 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-r---z--westerland-sylt-1175267.jpg "Blick auf das Empfangsgebäude des Bahnhofs Westerland(Sylt) mit seinen schrägen Laternenmasten.
[3.8.2019 | 16:35 Uhr]")
![Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofs Jübek.
Daneben, in dessen Ladestraße, ist ebenso u.a. Schienenschleifzug RR24 M14 (99 81 912 7 001-1 A-RTS) der Speno International SA bzw. RTS Rail Transport Service GmbH abgestellt.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[3.8.2019 | 12:48 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--juebek-1174327.jpg "Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude des Bahnhofs Jübek.
Daneben, in dessen Ladestraße, ist ebenso u.a. Schienenschleifzug RR24 M14 (99 81 912 7 001-1 A-RTS) der Speno International SA bzw. RTS Rail Transport Service GmbH abgestellt.
Aufgenommen im Gegenlicht.
[3.8.2019 | 12:48 Uhr]")
![Smartphone-Aufnahme des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Flensburg, von der Gleisseite aus gesehen.
Aufgenommen von der Brücke Schleswiger Straße.
[3.8.2019 | 10:22 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--flensburg-1173839.jpg "Smartphone-Aufnahme des Empfangsgebäudes des Bahnhofs Flensburg, von der Gleisseite aus gesehen.
Aufgenommen von der Brücke Schleswiger Straße.
[3.8.2019 | 10:22 Uhr]")
![Smartphone-Aufnahme des sehenswerten Empfangsgebäudes des U-Bahnhofs Berlin-Dahlem-Dorf.
Es handelt sich um ein reetgedecktes Fachwerkhaus im norddeutschen Stil.
[19.7.2019 | 13:06 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--stadtbahnen-und-u-bahnen--u-bahn-berlin-stationen-und-strecken8195bvg-1163269.jpg "Smartphone-Aufnahme des sehenswerten Empfangsgebäudes des U-Bahnhofs Berlin-Dahlem-Dorf.
Es handelt sich um ein reetgedecktes Fachwerkhaus im norddeutschen Stil.
[19.7.2019 | 13:06 Uhr]")
![Sehr erfreulich stellt sich die Entwicklung des Bahnhofs Bad Kösen dar:
Dessen Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren umfassend modernisiert und im Dezember 2018 eingeweiht. Im Gegensatz zu meinen letzten Besuchen war es für mich kaum wiederzuerkennen.
Neben einem öffentlichen WC stehen (noch nicht in vollem Umfang genutzte) Gewerbeflächen zur Verfügung. Außerhalb befinden sich Fahrrad-Stellplätze, Park-&-Ride-Parkplätze und neue Bushaltestellen.
Alles in allem kann sich der Bahnhof nun sehen lassen. Wünschenswert für die Zukunft wäre lediglich noch ein barrierefreier Zugang auf Bahnsteig 2.
[22.6.2019 | 11:09 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-a---e--bad-koesen-saale-1159645.jpg "Sehr erfreulich stellt sich die Entwicklung des Bahnhofs Bad Kösen dar:
Dessen Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren umfassend modernisiert und im Dezember 2018 eingeweiht. Im Gegensatz zu meinen letzten Besuchen war es für mich kaum wiederzuerkennen.
Neben einem öffentlichen WC stehen (noch nicht in vollem Umfang genutzte) Gewerbeflächen zur Verfügung. Außerhalb befinden sich Fahrrad-Stellplätze, Park-&-Ride-Parkplätze und neue Bushaltestellen.
Alles in allem kann sich der Bahnhof nun sehen lassen. Wünschenswert für die Zukunft wäre lediglich noch ein barrierefreier Zugang auf Bahnsteig 2.
[22.6.2019 | 11:09 Uhr]")
![Blick während der Blauen Stunde auf das Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf.
[18.5.2019 | 21:42 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1155694.jpg "Blick während der Blauen Stunde auf das Empfangsgebäude von Halle(Saale)Hbf.
[18.5.2019 | 21:42 Uhr]")
![143 822-5 (243 822-4 | Weiße Lady ) der Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) als DPE 92150 Rennsteig-Express von Meiningen nach Berlin-Lichtenberg steht während der blauen Stunde in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 8.
Auf diesem Bild wurden Lok und Empfangsgebäude in Szene gesetzt. Diese beiden Motive passen durchaus zusammen, schließlich war die damalige Weiße Lady (212 001) als Versuchslok der später in Serie gefertigten 243er (heute 143) bei LEW Hennigsdorf für mehrere Jahre im Bw Halle P stationiert. Bei der hier gezeigten Maschine handelt es sich nur um ein Imitat, denn sie wurde lediglich in die typische Farbgebung umlackiert.
Auf diesem Bild sieht man das Original vor guten 35 Jahren an etwa derselben Stelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:E-Lok_212_001_Halle_Hbf.jpg
[16.2.2019 | 7:09 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--bahnhoefe-f---k--halle-saale-hbf8195lh-1151655.jpg "143 822-5 (243 822-4 | Weiße Lady ) der Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) als DPE 92150 Rennsteig-Express von Meiningen nach Berlin-Lichtenberg steht während der blauen Stunde in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 8.
Auf diesem Bild wurden Lok und Empfangsgebäude in Szene gesetzt. Diese beiden Motive passen durchaus zusammen, schließlich war die damalige Weiße Lady (212 001) als Versuchslok der später in Serie gefertigten 243er (heute 143) bei LEW Hennigsdorf für mehrere Jahre im Bw Halle P stationiert. Bei der hier gezeigten Maschine handelt es sich nur um ein Imitat, denn sie wurde lediglich in die typische Farbgebung umlackiert.
Auf diesem Bild sieht man das Original vor guten 35 Jahren an etwa derselben Stelle:
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:E-Lok_212_001_Halle_Hbf.jpg
[16.2.2019 | 7:09 Uhr]")
![Blick auf das nicht mehr genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) im Abendlicht.
Aufgenommen von Bahnsteig 2/3.
[14.2.2019 | 17:20 Uhr]](/bilder/thumbs/deutschland--strecken--kbs-500-599--5908195halle823982118239nordhausen823982118239eichenberg81948211kassel8195halle-kasseler-bahn-1151123.jpg "Blick auf das nicht mehr genutzte Empfangsgebäude des Bahnhofs Angersdorf auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) im Abendlicht.
Aufgenommen von Bahnsteig 2/3.
[14.2.2019 | 17:20 Uhr]")