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2016.018 + 2016.062 mit Leerübe (LGAG 59902 Tulln - Enns) am 26.9.2024 bei Statzendorf


Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt.
2016.018 + 2016.062 mit Leerübe (LGAG 59902 Tulln - Enns) am 26.9.2024 bei Statzendorf Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt.
Maximilian Münzberg

2016.062 + 2016.018 + 1016.015 (kalt) mit Vollrübe (GAG 59091 Enns - Tulln) am 29.9.2024 bei Statzendorf


Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt.
2016.062 + 2016.018 + 1016.015 (kalt) mit Vollrübe (GAG 59091 Enns - Tulln) am 29.9.2024 bei Statzendorf Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt.
Maximilian Münzberg

2016.018 + 2016.062 mit Leerübe (LGAG 59002 Tulln - Loosdorf) am 29.9.2024 bei Statzendorf


Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt.
2016.018 + 2016.062 mit Leerübe (LGAG 59002 Tulln - Loosdorf) am 29.9.2024 bei Statzendorf Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt.
Maximilian Münzberg

2016.062 + 2016.018 mit Vollrübe (GAG 59001 Loosdorf - Tulln) am 26.9.2024 bei Statzendorf


Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt.
2016.062 + 2016.018 mit Vollrübe (GAG 59001 Loosdorf - Tulln) am 26.9.2024 bei Statzendorf Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt.
Maximilian Münzberg

Am Morgen von 15 September 2024 verlasst in stromender Regenschauer ÖBB 2016 062 mit ein RB nach Simbach (Inn) Salzburg Hbf, während Linie für Linie das Österreichisches Bahnnetz zusammenbricht als Folge der Tiefsturm BORIS mit Direktschaden und Uberschwemmungen. Beim Ausfahrt dieses Zuges war der tauernstrecke bei Bad Hofgastein gesperrt worden, einige Stünde später folgte die rest des Bahnnetzes.
Am Morgen von 15 September 2024 verlasst in stromender Regenschauer ÖBB 2016 062 mit ein RB nach Simbach (Inn) Salzburg Hbf, während Linie für Linie das Österreichisches Bahnnetz zusammenbricht als Folge der Tiefsturm BORIS mit Direktschaden und Uberschwemmungen. Beim Ausfahrt dieses Zuges war der tauernstrecke bei Bad Hofgastein gesperrt worden, einige Stünde später folgte die rest des Bahnnetzes.
Leonardus Schrijvers

2016 077 mit einem Rübenzug am 17.10.2024 bei Haiding.
2016 077 mit einem Rübenzug am 17.10.2024 bei Haiding.
M. Schmid

Aus der Produktion Graz kommende Fahrzeuge stürzen am südlichen Ende über 2 recht Eng gesetzte Verschub Signale . Hier  standelt der Tfzf der 2026.091 gerade , das gibt Zeit für ein Bild am 15. November 2024
Aus der Produktion Graz kommende Fahrzeuge stürzen am südlichen Ende über 2 recht Eng gesetzte Verschub Signale . Hier standelt der Tfzf der 2026.091 gerade , das gibt Zeit für ein Bild am 15. November 2024
Karl Heinz Ferk

Im neu errichteten Abschnitt zwischen Frauental und Groß Sankt Florian  beziehungsweise künftig dem Bahnhof Weststeiermark geht es für 2016.096  in Schottergeschwindigkeit dahin .
6.11.2024
Im neu errichteten Abschnitt zwischen Frauental und Groß Sankt Florian beziehungsweise künftig dem Bahnhof Weststeiermark geht es für 2016.096 in Schottergeschwindigkeit dahin . 6.11.2024
Karl Heinz Ferk

Am 6. November 2024 erreicht 2016.097 den Bahnhof Deutschlandsberg Stadt mit Ihrem Schotterzug .
Am 6. November 2024 erreicht 2016.097 den Bahnhof Deutschlandsberg Stadt mit Ihrem Schotterzug .
Karl Heinz Ferk

Szentgotthárd. In einer dichten Nebelsuppe versank am frühen Morgen des 21.10.2024 der Bahnhof Szentgotthárd vasútállomás. Nichts desto trotz, fanden umfassende Rangierarbeiten statt: Die ÖBB 2016 086 ist hier am Bahnhofsvorfeld mit der  GySEV 470 010 zu sehen.
Szentgotthárd. In einer dichten Nebelsuppe versank am frühen Morgen des 21.10.2024 der Bahnhof Szentgotthárd vasútállomás. Nichts desto trotz, fanden umfassende Rangierarbeiten statt: Die ÖBB 2016 086 ist hier am Bahnhofsvorfeld mit der GySEV 470 010 zu sehen.
Armin Ademovic

Am Sonntag den 6.Oktober 2024 wurde der IC 311  Drava  auf dem Teilstück von Graz Hauptbahnhof nach Szentgotthárd von der 2016 078 traktioniert und währenddessen von mir in Flöcking fotografiert, nächster Halt Gleisdorf.
Am Sonntag den 6.Oktober 2024 wurde der IC 311 "Drava" auf dem Teilstück von Graz Hauptbahnhof nach Szentgotthárd von der 2016 078 traktioniert und währenddessen von mir in Flöcking fotografiert, nächster Halt Gleisdorf.
Kriwetz Lukas

In der morgendlichen Herbstsonne des 17.9.2024 stehen die 2068 056 und die 2016 091 mit einem Güterzug von Graz Vbf nach Gleisdorf in Graz Don Bosco und warten auf die Weiterfahrt.
Grund für diese interessante Vorspannleistung war ein zu hohes Zuggewicht für die 2016.
In der morgendlichen Herbstsonne des 17.9.2024 stehen die 2068 056 und die 2016 091 mit einem Güterzug von Graz Vbf nach Gleisdorf in Graz Don Bosco und warten auf die Weiterfahrt. Grund für diese interessante Vorspannleistung war ein zu hohes Zuggewicht für die 2016.
Max Kiegerl

Mit vereinten Kräften erklommen am 17.9.2024 die 2068 056 und die 2016 091 mit einem schweren Güterzug von Graz Vbf kommend die Laßnitzhöhe und warten hier im gleichnamigen Bahnhof auf die Zugkreuzung und die Weiterfahrt nach Gleisdorf.
Mit vereinten Kräften erklommen am 17.9.2024 die 2068 056 und die 2016 091 mit einem schweren Güterzug von Graz Vbf kommend die Laßnitzhöhe und warten hier im gleichnamigen Bahnhof auf die Zugkreuzung und die Weiterfahrt nach Gleisdorf.
Max Kiegerl

Am Sonntag den 21. Juli 2024 wurde der aus Budapest Keleti pályaudvar kommende IC 312  Mura  von Szentgotthárd bis Graz Hauptbahnhof von der 2016 093 gezogen, und von mir kurz vor der Station Don Bosco fotografiert.
Am Sonntag den 21. Juli 2024 wurde der aus Budapest Keleti pályaudvar kommende IC 312 "Mura" von Szentgotthárd bis Graz Hauptbahnhof von der 2016 093 gezogen, und von mir kurz vor der Station Don Bosco fotografiert.
Kriwetz Lukas

Die Koralmbahn auf der steirischen Seite geht in die finale Phase und so wird das Gleis 1 zwischen Hengsberg und Wettmannstätten fertiggestellt.
Die 2016 083 war hier am 27.6.2024 als Arbeitszuglok im Bahnhof Wettmannstätten im Einsatz.
Die Koralmbahn auf der steirischen Seite geht in die finale Phase und so wird das Gleis 1 zwischen Hengsberg und Wettmannstätten fertiggestellt. Die 2016 083 war hier am 27.6.2024 als Arbeitszuglok im Bahnhof Wettmannstätten im Einsatz.
Max Kiegerl

Von Budapest Keleti nach Ljubljana befährt der IC310 zwischen Szentgotthard und Graz Hbf die steirische Ostbahn die zwischen Graz Ostbahnhof und Graz Don Bosco auf einer 70m langen Stahlfachwerkbrücke die Mur überquert.
Am 13.6.2024 eilt die 2016 093 mit dem IC310 ihrem Ziel Graz Hbf entgegen, wo ein Triebfahrzeugwechsel stattfindet.
Von Budapest Keleti nach Ljubljana befährt der IC310 zwischen Szentgotthard und Graz Hbf die steirische Ostbahn die zwischen Graz Ostbahnhof und Graz Don Bosco auf einer 70m langen Stahlfachwerkbrücke die Mur überquert. Am 13.6.2024 eilt die 2016 093 mit dem IC310 ihrem Ziel Graz Hbf entgegen, wo ein Triebfahrzeugwechsel stattfindet.
Max Kiegerl

Der internationale IC 312  Mura  aus Budapest Keleti pályaudvar wurde am 15. Juni 2024 auf dem Teilstück von Szentgotthárd nach Graz Hauptbahnhof von der 2016 008 traktioniert, und von mir in Flöcking fotografiert.
Der internationale IC 312 "Mura" aus Budapest Keleti pályaudvar wurde am 15. Juni 2024 auf dem Teilstück von Szentgotthárd nach Graz Hauptbahnhof von der 2016 008 traktioniert, und von mir in Flöcking fotografiert.
Kriwetz Lukas

Der internationale IC 312  Mura  aus Budapest Keleti pályaudvar wurde am 18. Mai 2024 auf dem Teilstück von Szentgotthárd nach Graz Hauptbahnhof von der 2016 078 traktioniert, und von mir in Hart bei Graz fotografiert.
Der internationale IC 312 "Mura" aus Budapest Keleti pályaudvar wurde am 18. Mai 2024 auf dem Teilstück von Szentgotthárd nach Graz Hauptbahnhof von der 2016 078 traktioniert, und von mir in Hart bei Graz fotografiert.
Kriwetz Lukas

Mit dem 32-achsigen Traforansportwagen der Firma Felbermayr fuhr am 4.5.2024 die 2016 030 und die 2016 083 von Gleisdorf über die Wechselstrecke nach Oberlaa.
Hier bemühen sich die zwei 2200PS starken  Herkules -Loks zwischen Hatzendorf und Söchau über einen 180 Grad Bogen auf den 27‰ steilen  Söchauer Berg .
Mit dem 32-achsigen Traforansportwagen der Firma Felbermayr fuhr am 4.5.2024 die 2016 030 und die 2016 083 von Gleisdorf über die Wechselstrecke nach Oberlaa. Hier bemühen sich die zwei 2200PS starken "Herkules"-Loks zwischen Hatzendorf und Söchau über einen 180 Grad Bogen auf den 27‰ steilen "Söchauer Berg".
Max Kiegerl

An Samstagen verkehrt immer wieder ein Trafotransport der Firma Felbermayr von Weiz aus über Gleisdorf, Fehring, Wechsel und Wiener Neustadt nach Oberlaa um von dort am Folgetqg nach Linz zu gelangen. Der Grund für diese Strecke ist, das der große 32-achsige Trafowagen mit dem größten Transformator darauf nicht durch den Laßnitzhöhetunnel und den Bosrucktunnel passt.
Am 4.5.2024 bringen die 2016 030 und die 2016 083 den Schwertransport von Gleisdorf nach Oberlaa hier kurz vor dem Bahnhof Fehring.
An Samstagen verkehrt immer wieder ein Trafotransport der Firma Felbermayr von Weiz aus über Gleisdorf, Fehring, Wechsel und Wiener Neustadt nach Oberlaa um von dort am Folgetqg nach Linz zu gelangen. Der Grund für diese Strecke ist, das der große 32-achsige Trafowagen mit dem größten Transformator darauf nicht durch den Laßnitzhöhetunnel und den Bosrucktunnel passt. Am 4.5.2024 bringen die 2016 030 und die 2016 083 den Schwertransport von Gleisdorf nach Oberlaa hier kurz vor dem Bahnhof Fehring.
Max Kiegerl

2016 076-4 erreicht mit R5965 den Bhf. Ried, derweil  Schwesterchen 2016066-9 im Hintergrund schon im Ruhemodus sich befindet; 240222
2016 076-4 erreicht mit R5965 den Bhf. Ried, derweil "Schwesterchen"2016066-9 im Hintergrund schon im Ruhemodus sich befindet; 240222
JohannJ

Beim Bahnhof Admont fahren am 17.4.2024 die 2016 064 und die 2016 020 mit dem Elektrotechnischen Messwagen  Viktor  von Linz Hbf nach Selzthal.
Beim Bahnhof Admont fahren am 17.4.2024 die 2016 064 und die 2016 020 mit dem Elektrotechnischen Messwagen "Viktor" von Linz Hbf nach Selzthal.
Max Kiegerl

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