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790.4-5 Backnang – Benningen – Ludwigsburg ·kleine Murrbahn· Fotos

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Das Jahrhundert Hochwasser Anfang Juni 2024 was uns dieses Motiv entstanden lies. So fuhr eine Vollzug-Leistung mit der BR430 von der S-Bahn Stuttgart hier über das Marbacher Viadukt, um von dort seine Fahrt nach Backnang fortzusetzen. - 02.06.2024
Das Jahrhundert Hochwasser Anfang Juni 2024 was uns dieses Motiv entstanden lies. So fuhr eine Vollzug-Leistung mit der BR430 von der S-Bahn Stuttgart hier über das Marbacher Viadukt, um von dort seine Fahrt nach Backnang fortzusetzen. - 02.06.2024
Lukas Leon W.

29.April 1993 S-Bahn-Ersatz der Linie S-4 Marbach-Stuttgart-Marbach 140 375-7+140 299 -9 mit 6x Bcm auf dem Neckarviadukt bei Marbach/Neckar (Grund dafür Spurkranzfett Verharzung bei den ET 420 und Streckensperrung der Wendeschleife Stuttgart-Schwabstrasse) Siehe auch Wikipedia !!!
29.April 1993 S-Bahn-Ersatz der Linie S-4 Marbach-Stuttgart-Marbach 140 375-7+140 299 -9 mit 6x Bcm auf dem Neckarviadukt bei Marbach/Neckar (Grund dafür Spurkranzfett Verharzung bei den ET 420 und Streckensperrung der Wendeschleife Stuttgart-Schwabstrasse) Siehe auch Wikipedia !!!
Jan Stein

29.April 1993 S-Bahn-Ersatz der Linie S-4 Marbach-Stuttgart-Marbach 140 375-7+140 299 -9 mit 6x Bcm auf dem Neckarviadukt bei Marbach/Neckar (Grund dafür Spurkranzfett Verharzung bei den ET 420 und Streckensperrung der Wendeschleife Stuttgart-Schwabstrasse) Siehe auch Wikipedia !!!
29.April 1993 S-Bahn-Ersatz der Linie S-4 Marbach-Stuttgart-Marbach 140 375-7+140 299 -9 mit 6x Bcm auf dem Neckarviadukt bei Marbach/Neckar (Grund dafür Spurkranzfett Verharzung bei den ET 420 und Streckensperrung der Wendeschleife Stuttgart-Schwabstrasse) Siehe auch Wikipedia !!!
Jan Stein





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