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Die Diesellokomotive 201 (271 014-3) von Caprain zog Ende September 2025 einen aus Flachwagen bestehenden Güterzug über die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Die Diesellokomotive 201 (271 014-3) von Caprain zog Ende September 2025 einen aus Flachwagen bestehenden Güterzug über die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 201 (271 014-3) von Caprain war Ende September 2025 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke zu sehen.
Die Diesellokomotive 201 (271 014-3) von Caprain war Ende September 2025 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke zu sehen.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 275 833-2 von Captrain war Ende September 2025 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke unterwegs.
Die Diesellokomotive 275 833-2 von Captrain war Ende September 2025 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke unterwegs.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 201 (271 014-3) von Caprain war Ende September 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Die Diesellokomotive 201 (271 014-3) von Caprain war Ende September 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive V 156 (274 107-8) von Captrain zog Ende Mai 2025 einen Güterzug über die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Die Diesellokomotive V 156 (274 107-8) von Captrain zog Ende Mai 2025 einen Güterzug über die Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Christian Bremer

V 157 (Captrain) mit einem völlig effizienten Güterzug, bestehend aus sage und schreibe einem Wagen, in Hamm Selmig, 10. Mai 2025
V 157 (Captrain) mit einem völlig effizienten Güterzug, bestehend aus sage und schreibe einem Wagen, in Hamm Selmig, 10. Mai 2025
Philip Debes





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