Am 29.Mai 2025 war in der Pak Nam Pho Station diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-02 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) zu sehen. Karl Seltenhammer
Am 29.Mai 2025 war in der Pak Nam Pho Station diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-02 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.) zu sehen. Karl Seltenhammer
Am 29.Mai 2025 war in der Pak Nam Pho Station diese Schotterkehr- und Planiermaschine mit der Betriebsnummer BR.03 (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1) zu sehen. - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Karl Seltenhammer
UNIQ betriebsnummernlose Kombinierte Stabilisier- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 29.Mai 2025 in der Pak Nam Pho Station. Karl Seltenhammer
UNIQ betriebsnummernlose Kombinierte Stabilisier- und Planiermaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type KSP 2001, Baujahr: ????, Fab.Nr.: ???) am 29.Mai 2025 in der Pak Nam Pho Station. Karl Seltenhammer
Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station die Gleisgeometrie geändert und präsentiert sich nun So wie auf dem Bild vom 23.März 2025. Karl Seltenhammer
Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station die Gleisgeometrie geändert und präsentiert sich nun So wie auf dem Bild vom 23.März 2025. Karl Seltenhammer
Im Zuge des Modernisierungsprogram der SRT wurde in der Pak Nam Pho Station ein neues Aufnahmsgebäude errichtet. - Bild vom 23.März 2025. Karl Seltenhammer
Im Rahmen des aktuellen Modernisierungsprogramm der SRT werden die Bahnhöfe auch mit hohen Bahnsteigen ausgestattet. - Das dies bei Wagen ohne nachträglich angebrachten Klapptrittbrett eine sportliche Herausforderung sein kann zeigt das Bild vom 23.März 2025 in der Pak Nam Pho Station. Karl Seltenhammer
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